Witam,
Mam do Was pytanie bo gdzieś juz kiedys czytalem o takiej sytuacji w g40 ale nie pamietam teraz konkretnie na ktorym to bylo forum badz w jakim temacie.

polo ma wypalony tłok na czwartym cylindrze (od strony zaplonu) i co najgorsze gładz na cylindrze jest dosc mocno naruszona...wiec najprawdopodobniej bede potrzebowal nowy dol silnika chociaz niektorzy twierdza ze da sie to jeszcze odratowac, co myslicie

jakie moga byc koszta ? moze ktoremus z Was akurat lezy gdzies dol od PY i sie kurzy hehe...auto jezdzilo na seryjnym kolku ale nie bylo podlaczane do AFRa...jakie mogly byc przyczyny tego stanu rzeczy

z gory dzieki za pomocne rady i ewentualne podpowiedzi kto moglby miec na handel dol PY i tlok

Pozdrawiam

Blok można naprawic poprzez szlif i i wlozenie nadwymiaru wszystko zależy od stanu cylindra.
Koszt takego zabiegu może byc zblizony a nawet wyzszy niz uzywany kadlub.
A co do przyczyny to może silnik byl ostro katowany? mogło to nastepowac powoli a z czasem poszlo mocno?

kolego trzeba by było pomierzyć tuleje trzy jeszcze złapie jakiś szlif ale to kosztowna impreza szlif bloku 700zt i tłoki to koło 2000tysi plus pierścienie panewki to 3tysie bez roboty a powodów wypalenia to może być dużo ale często popsuty wtrysk zadurza dawka paliwa na tym cylindrze lub mniejsze koło na kompresorze doładowanie w zrosło a paliwa brak lub komp daje nie prawidłową dawkę paliwa a również zmęczenie materiału bo ma już swoje lata

blok nie musi byc z PY, co innego tloki, znajomy Kych'a mial takowe na sprzedaz, zapytaj go, moze jeszcze ma