Silnik to 1.3 MH (gaźnik) na podłączonym czujniku ciśnienia oleju piszczy i świeci non stop(już od chwili odpalenia, na niskich obrotach) a gdy go odłączę to kiedy dodam mocno gazu (zwiększy się ciśnienie oleju) zaczyna piszczeć i świecić i po zmniejszeniu obrotów poprzez zdjęcie nogi z pedału gazu piszczy i świeci nadal, przestaje dopiero po ponownym uruchomieniu silnika.., co może być tego przyczyna?
jeśli taki temat już istnieje to proszę o usunięcie i link do niego, bo nie mogłem znaleźć

sprawdz cisnienie oleju jak bedzie ok to wymien/podmien na jakies inne czujniki jak nadal bedzie piszczec to bardzo mozliwe ze zegary nawalily

W pierwszej kolejności sprawdź ciśnienie oleju. Jezeli cisnienie jest poprawne to mozesz miec problem z zegarami lub którymś z czujników ciśnienia. Zacząlbym od podstawowych kontroli. Po pierwsze czujniki, bo to jest chwila. Czujniki sa dwa. W głowicy od niskiego cisnienia w stanie spoczynkowym zwarty do masy, po osiagnieciu cisnienia 0,3 bara rozwiera sie i gasi kontrolke. Czujnik wysokiego ciśnienia (w podstawie filtra oleju) w stanie spoczynkowym rozwarty, po osiagnieciu ciśnienia (chyba 1.8 bara lub inne, wartość napisana na czujniku)zwiera do masy. Możesz to w kilka minut sprawdzić omomierzem.

jak sprawdze to dam znać jak poszło

mie jak w 1.8 piszczalo to oznaczalo jedno...swap...golfmial nalatane 540tys wiec w cuda nie wierz...ja stawiam ze motor ci sie konczy

U mnie też piszczało i swieciła mi sie kontrolka ale dopiero jak zozgrzł sie silnik do pełnej temp. Cisnienie było ok wymienilem czujniki i nic to nie dało. Zrobiłem tak wyjołem wsuwke od czujnika filtra oleju i podłaczyłem go poprzez kawałek kabla do masy czyli do silnika i jest ok od tej pory.

musisz zacząć kolego od tego ciśnienia

Mi często po zmianie silnika z mh na abu włączała się kontrolka nie ważne w jakich momentach jazdy, temperaturach itd. Zawsze albo sie obrywał kabelek, albo wsuwka wyskakiwała. Kiedy zagiełem je tak by weszły z dużym oporem, zaizolowałem problem sie skończył. Ważne by były czyste styki i najlepiej nowe wsuwki.

Powodem moze byc tez uszkodzony czujnik bądź nie taki czujnik czujnik jak powienien się znajdowac w tym silniku

ale odkopanie tematu koledzy.. dla mnie temat nieaktualny już bo mam zamiar swapować na TD, pozdro

dizle sa super