Marka i Model
Audi A3 1.9 TDI ASZ 130PS 2001r

Modyfikacje Silnika
-Turbo z ARL 150PS
-zamontowany oil catch tank
-Wywalony EGR zastąpiony rurką
-Wywalone zaworki N18 i N239

Układ Dolotowy
-Duży centralny FMIC z orurowaniem z aluminium z UK
-Filtr powietrza Pipercross

Układ Wydechowy
Brak kata

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
180KM 398Nm

Układ Napędowy
Lekkie felgi z UK Inovit Volution 18x8,5 plus opony Toyo Proxes t1r 215/35R18, dystanse 20mm

Układ Hamulcowy - W trakcie
Tarcze przód i tył ATM mikoda GT wiercone i nacinane do tego klocki EBC Green Stuff
Jarzma pod tarcze 312mm z S3 czekaja na montaż

Modyfikacje Zawieszenia - Skończone
Gwint, z tyłu wyrzucona regulacja gwintu, leży na samych sprężynach
poliuretany w zawieszeniu

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio - Skończone
Konsola i parę drobiazgów wewnątrz poszło w carbon
Wzmak Axton 5cio kanałowy napędza skrzynke clariona i 4 głośniki wewnątrz

Body KIT i Oświetlenie - W trakcie
-oryginalne lampy przednie pomalowane na czarno + lewy xenon
-na tyle zagościły ledy
-grill carbon hydrografika
-zdjęte emblematy
-szmata na masce
-wywalona tylna wycieraczka
-słupki boczne w carbonie
-elementy silnika pomalowane na niebiesko jeszcze oryginalna osłona silnika czeka na malowanie

Zderzaki z S3 wygładzone i progi z Golfa IV 25 jahre anniversary czekają na montaż, zderzak przykryje IC'ka

Fabryczna Moc i Moment:
130KM i 310NM

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
180KM i 398NM

Tak samochód wyglądał na początku po doprowadzeniu go do porządku po zakupie, wymianie zawieszenia na nowe, sprzęgła z kołem dwumasowym i kilku inncy rzeczy, stanął na 17tkach zendera









Przednie lampki zostały pomalowane na czarno łącznie z odbłyśnikiem przy soczewce
Autko dostało nowy grill bez znaczka
Założyłem oryginalna BRA scheffnera z logo s-line









Doszlo kilka pierdolek:




Fmic z orurowaniem




Zamiast EGR


Tarcze i klocki



Oil catch tank


Sprężynki












UPDATE 23.06.2011

Wleciał gwint auto poszło w dół, w zawieszenie wpadły poliuretany













Auto wyglądało strasznie na tych baloniastych gumach i nie można już było zejść w dół i tarło cały czas na dziurkach, więc wpadły oponki toyo 215/35R18

















Pozostaje wyrzucić regulacje gwintu z tyłu i pobawić się dystansami

Autko dostało też program na 398NM i 180KM ale to jeszcze nie jest ostatnie słowo, drugie turbo czeka na modyfikacje



Wyrzuciłem regulację gwintu z tyłu





















rig shots:





















OBECNY SEZON: z racji braku kasy nie założę zderzaków od eski w tym roku











WYŻYWAĆ SIĘ !

To tak na początek..mimo że moim zdaniem auto spełnia poziom.. to (narazie) nie w tym dziale temat

Witamy na vwzone w dziale Garaż... Niestety każdy musi go przejść...

Znam auto Tak jak pisałem na innym forum przód mi nie pasi.. Reszta jak najbardziej ok Pozdrawiam!

bardzo dobrze wyglada, do przodu mozna sie przekonac po dluzszym wpatrzeniu...
bardzo dobrze sie kolo wpasowalo u mnie tez sie prosi 215 35 ale nie moge w tym rozmiarze slickow znaleźć

Mam nadzieje ze to nie koniec mocowych zmian

Ta moc obecnie jest na ciśnieniu 1.6 bara, po zmianie turbo z poprzedniej hybrydy wyszedł na hamowni taki wynik bez korekty programu, wpadnie trochę grosza to się sprzęgło zmieni od sharana BTB i korekta programu

hugo00 jeśli się nie mylę, to moje auto obecnie lata na twojej byłej turbosprężarce

Nawet nie myślałem ze tak fajnie to ogarniesz
Już rok zlecial jak ją masz niedlugo czas na wiekszą co?

najpierw muszę sprzęgło ogarnąć bo seria się ślizga na potęgę

Ja mam u siebie serie i specjalnie niuta troche wyzej pusciclismy zeby sie dalo jezdzic i mimo 500nm dalej jest ok. jak jest chlodniej 4 i 5ka sie ślizga ale zima sie juz skonczyła

Mimo wszystko ponieważ plany są na jeszcze wieksze moce musiałem zdecydować co ze sprzegłem, zeby sie dalo chociaz na hamownie wjechać btb w tym wypadku nie da sobie rady, SRE to ponad 3k, na szczeście jeszcze jest opcja sprzegła custom od mojego tunnera, wytrzymuje ponad 600nm wiec u mnie też sie sprawdzi.

Ciekawy temacik,łądnie ogarniety temat dolotu . Karboniok też spoko. Pomysl nad wymiana gałki zmiay biegów bo troche szpreci pozdro

gałka jest już nowa, kiera też na nowa obszyta

kiedy gwint wkładasz bo koza

Zaraz po tobie jak ty wrzucisz

Na początku chciałem zlinczować Cie za grill bez znaczka oraz stanik.
Później załamałem się znaczkiem Audi w kratce na dole .
Następnie zachciało mi sie płakać jak zobaczyłem naklejki WW.
Na koniec stwierdziłem, że wszystko wygląda całkiem dobrze. Naklejka ze zderzaka i stanik muszą wylecieć i będzie bardzo schludnie. OGROMNY plus za zderzaki. Całe szczęście, że nie trafiły z S3. ...przynajmniej póki co

bez stanika niestety wg mnie nie wygląda, fakt że zdjęcie na zimówkach i jeszcze nie był spasowany i popękany zderzak był ale: