Ładny,na prawde ładny-taki nie przedobrzony. Jakoś po zdjęciach nie widać co by ten lakier był w opłakanym stanie ? może diabeł tkwi w szczegółach ?

Koło przeważyło o awansie Wiedziałem, że w końcu temat pójdzie oczko wyżej. Działaj dalej

bardzo ciekawy pasek, ciekaw jestem praktycznej wytrzymałości tych kół, bo wygląd jak najbardziej robi swoje, wyjątkowo podoba mi się wnętrze, fajnie działasz, powodzenia w dalszych modach :

Dzięki za pozytywne i miłe opinie


Na pewno tkwi w szczegółach. Trzeba przyznać, że ja raczej nigdzie się nie pokazywałem tym autem, bo na żywo tak lipnie wygląda. Wgniotki parkingowe po poprzednim właścicielu, rdza, rysy na zderzaku po poprzedniku itd. Tu tylko malowanie może pomóc.

Dzięki za wiarę w to, co robię z autem

Ja też pojeżdżę chwilę i zobaczę. Jak będzie ok, to może nawet zdejmę klar i wypoleruję. Przed kupnem gadałem z kilkoma osobami, czytałem opinie na forach. Na zone ma je również harasio w vento. Identyczne. Tu też podziękowania za wszystkie pomocne info docelowo będę chciał na pewno firmowe koło. Miałem kilka typów, ale muszę nieskromnie przyznać - tak mi się teraz spodobał, że chyba będę szukał ori bbsów po prostu

mi zdecydowanie większej gleby tutaj brakuje bo koło pozwala by poszalęć z nią

Piękny Jeż Piękny Jeż!!!

Będzie, ale musi poczekać, bo na dystansie 20mm nie ma na nią szans. Nigdzie wtedy nie pojadę, a na prawdę drogi w okolicy mam bardzo złe i szkoda niszczyć kół i auta. Teraz koło mocno wystaje poza obrys auta i dobija mi koło o nadkole. To pierwszy powód, drugi - tylne amory padły całkiem i muszę kupić zawias, dystans i wtedy będę kombinował. Zejdzie na pewno, tylko muszę się ogarnąć finansowo po prostu i kupić w/w części

Albo jeszcze inaczej - gdybym tak zostawił tył, to jak go usztywnić, żeby po skręceniu gwintu koło tak nie dobijało? bo szczerze mówiąc nawet mi się to podoba. Może jutro jakieś zdjęcie dodam, jak koło wystaje, bo w sumie na wcześniejszych nie widać tego.

te nadkola tylne w b4 to jakaś masakra mi ostatnio rant błotnika prał o rant felgi na dystansie 25mm i musiałem wsadzić 20mm ale to przy 5 osobach na pokładzie..przy 3 osobach był git.Także doświadczenie uczy że jeśli opona sie chowa to niewszystko, bo jest jeszcze felga która też lubi spotkania z błotnikiem

poszukaj na necie na allegro kiedys widzialem takie odboje zakładasz pare takich gumowych pierscieni na tłoczysko i to nie pozwala mu sie schować mozesz tez wpleść gumy w fedry chociaz sprezyny gwintu ja gesciejsze i niewiem czy takie dostaniesz

nie wiem czemu ale ten emblemat tdi w grillu jakos mi sie nie widzi wogóle uważam że jest on tam nie potrzebny w T4 tak ale nie tu

Emblemat zostaje. Pod maską jest zwykłe seryjne poczciwe TDI, więc czemu miałoby emblematu nie być. A wizualnie mi się podoba

Wczoraj zabrałem się za zmianę koła pasowego. Podniosłem przód na koziołku, to wtedy tylne koło się super schowało będę musiał poeksperymentować niestety koła nie zmieniłem, bo ktoś uszkodził dwie śruby. Muszę kupić nowe. Pojechałem z zamiarem ich kupna i kilku innych pierdół do VW i co? nic nie ma znów paczka z PL będzie musiała iść...

a co sie z kołem dzieje giba sie??

Piszczy na zimnym silniku. Trochę wioską zalatuje

a nie lepiej zeszlifować ten dystans co masz np o 3 mm ? na przód też by się delikatny zdał jak na tyle tak zostanie. Kozacko wygląda na tych felgach.. Całkiem inne auto

Biorę tą opcję pod uwagę, ale na drugim miejscu. Wstępnie chcę zostawić sobie te 20mm na półce.


Myślę cały czas nad tym. W przyszłym tyg pokręcę gwintem, jeśli po spuszczeniu tył się bardziej schowa poprzez naturalny negatyw, to zostawię 20mm, a na przód myślę nad 5. Ewentualnie na tył 15 lub 10, choć może być mało już. A na przód wspomniane 5. Trzeba poprzymierzać, bo na sucho, to nie jest robota


Dzięki