tak myślałem o tej ze srebrnej RS4 z foto

nakoksowane rodzinne kombi i tutaj,sweet juz jest teraz czas koksowac!
ważne ze z DB!

Bartek`

ten nowy wzór to nie tylko RS6, bo jeszcze RS3, RS5, TTRS

a fajnie czegoś się dowiedzieć. thx luki_s3

tak przy okazji. może śmieszna sprawa ale nurtująca mnie. czy prysnąć w kolor ramkę grilla? o tak:







czy nie?
dla ciekawostki piszczący ale skuteczny mod hebelkowy. miałem okazję latając po UE w poszukiwaniu RSa takimi dwoma powozić na full zestawach MoVit`a. ciekawostka dotyczy oczywiście prajsu mogę załapać się na promocję (tylko przednia oś!)
http://www.brakes.pl/product_info.php/z ... 2123_42124

Bartek` możesz prysnąć, będzie mega bandzior!

a MOVIT to minimum 25k pln jak chcesz coś działać, oczywiście sam przód

dzięki za opinię luki_s3.
odnośnie MoVit`a podkręciłem link tylko jako ciekawostkę. ceramiki nie potrzebuję, tym bardziej że za 50kpln robię mody+heble od RS4 B7, czy porsche albo lambo kit, które są bardziej skuteczne od serii B5 i jeszcze starczy na lekką carbon maskę za 3 kpln

Ja ma w moim s4 czarny grill ze znaczkiem.Wyglada dobrze.

Piękna jest, ja bym koniecznie malował na czarno !

Przepiękne autko mnie by poprzednik wystarczył

Koło z RS6 by tu robiło mega robotę bo wygląda masywnie a przy RS body wyglądało by jeszcze lepiej

Ramkę psikaj na czarno tylko znaczek zostaw w chromie

Niki20 RS6 koło jest ładne



ale jakoś do mnie nie przemawia

zdecydowanie ramka w kolor

no to leci do komory w poniedziałek

bardzo dobra decyzja

... powiem Ci tak szczerze, ze jak sobie pooglądałem Twojego RSa to jeszcze większa chęć mnie naszła na jego starszego brata ale kurde cenowo RS2 zabija bo poniżej 50tys to nic godnego nie znajdzie

Może kiedyś marzenie się spełni

widzialem ze z papolem wyjasniles sobie haha bo nie skumales kto to

pozdro i puszczamy w niepamięć teksty z forum s4

Niki20-> RS2 to rzadkość zupełnie już, a dobre egzemplarze kosztują swoje.. podobnie jak 4rka... dolicz jeszcze akcyzę i inne gówna plus wpisowe początkowe typu uwalone EGT, N75, DVki, jakieś oleje silnikowe, dyfrowe, nieszczelności w dolotach, często lejące dekle głowic, rozrządy, kleszczenie się drugiego biegu skrzyni nie pisząc już o grubszych sprawach typu tarcze i klocki bo to koszty już auta małolitrażowego typu poliftowe Lupo... niby nic ale koszta się biorą przy okazji serwisów. wymiana np. czujki EGT wielkości połowy pudełka od zapałek prawej głowy to zrzut całego zawieszenia przód i cały dzień roboty. pocące się smarowanie jednej ze sprężarek na złączu śrubowym to wyjazd całego motoru- nie dojdziesz żadnym kluczem...wymiana filtra paliwa to opuszczenie baku i 2 godzinna walka, tak tam wszędzie jest ciasno... i wyjdzie dodatkowe 30 kpln do kwoty zakupu auta z UE.
zawsze powtarzam że stare poczciwe RS to inny stan umysłu i trzeba do tego dorosnąć ale to nic w porównaniu z dwójką dorastających dzieci jedno komputer i gry, drugie pomału dyskoteki

siVWy-> śmieszne ale dalej nie kojarzę kto to Papol...