Witam.
Mam taki mały problem ze swoim TDI.
Auto zgasło podczas jazdy bez żadnych objaw. Po prostu jakby ktoś cofnął kluczyk. Po próbie odpalenia cisza, rozrusznik kręci jak wściekły a silnik sie nie odzywa. Elektrozawór na pompie podpięty na krótko (tyka po podłączeniu + z aku) auto też nie odpala. Podpiąłem butelke z ropą pod wężyk od pompy i ciągnie paliwo, na wężyku powrotnym pompa -> filtr też ropa się pokazuje, ale auto dalej się nie odzywa. Nakrętki wtrysków odkręcone i zagadka, w ogóle tam paliwo nie dochodzi. Odrazu mówie, że paliwo w baku jest, na wskaźniku jakieś 1/4.
W czym może tkwić problem?
Powiem tyle, że auto 2tyg temu było u mechanika na gruntownym czyszczeniu nastawnika pompy wtryskowej i od tego momentu chodziło elegancko, bez problemów. Nawet w te mrozy palił od strzała.

rozrzad nie przeskoczyl?? podlaczales pod VAG-a??

Uderz młotkiem w nastawnik . Ewentualnie poluzuj śruby od nastawnika i potem go delikatnie dotknij młoteczkiem ...

Zdjąłem obudowe od rozrządu i nie wygląda na to aby przeskoczyło. VAGa jutro będe miał z rana więc zobaczymy co pokaże Nastawnika się nie tykam, jutro znajomy ma być co pompe mi robił więc on zerknie okiem. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

kolego albo się zaćioł elektro zawór na pompie i nie otwiera paliwa odkręć go i wyjmij tłoczek i potem zobacz a jak niema dalej paliwa na wtryski to pompa straciła ciśnienie na rozdzielaczu

Elektrozawór jak podpinam na krótko to słychać i czuć pod palcem że niby tyka, rusza się. Nie mogłem go dzisiaj wykręcić bo klucza 23 płaskiego brakło ;/

edit: Puściłem go VAG-COMem i wyszło 01237 błąd zaworka n109. Czyli dzisiaj wylatuje elektrozawór na pompie

edit2: Paliwo na wtryskach się pojawiło. Auto dalej nie pali ;/ Na plaka kręci. Czas sprawdzić rozrząd.

jak na plaku lub samostarcie nie pali to problem z rozrządem znając życie zerwany klin na wale korbowym

Na plaku odpala aż miło Podejrzewam, że pompa się przestawiła. Pasek troche słabo napięty jest, może to przez to.

może być to przyczyna bo kont wtrysku nie pasuje napnij go i jak coś zmień kont zapłonu

Kąt ustawiony, wszystko okej, pasek napięty. Dalej nie pali. Poszły podejrzenia, że pompa się zatarła. W poniedziałek jeszcze coś pokombinuje.

a to ciekawe bo jak daje ciśnienie na wtryski to powinien palić a jak na samostarcie odpalisz to potem chodzi jak tak to pompa się skonczyła jak cechy wszędzie pasują

Na plaku odpali i chodzi puki mu tryskam tego plaka. Jak przestane auto gaśnie z miejsca. Może być, że to ciśnienie zbyt słabe, ciężko mi samemu to stwierdzić bo na pompach to się w ogóle nie znam. Jutro holuje do mechanika podobno ma mi to ogarnąć.

to raczej nie pompa tylko czujnik położenia wału lub nastawnik w pompie lub imo ale to trzeba widzieć zobaczymy co kolega po fachu ztwierdzi

pierwsze TDI bez czujnika polozenia walu odpali bedzie sie krztusic ale powinno odpalic jakby to byl problem z immo to auto by odpalilo na 2s i zgaslo

ja to wiem ale ludzie różnie mówią o odpalaniu to trzeba widzieć zobaczymy co wyjdzie