Fela na sprzedaż ale z nudów zabrałem się za poprawienie polerki. Widać różnicę.



A tu 9".

Dziś zapukał do mnie kurier i przyniósł mi coś takiego..



2x8" i 2x9" R16 A co to to w swoim czasie.
Mogę tylko zdradzić, że to nic z tego co planowałem.
Jutro jadę zaspawać otwory, a w tygodniu postaram się nawiercić 4x100.
Patent na otwory już obmyślany. Zobaczymy co się uda wymodzić.

domyślam się że jakieś z mietka lub bmw dawaj foty jak to od czoła się prezentuje

Hehe coś w tym jest. Fotki wrzucę jak będą gotowe bo na chwile obecną mam je w robocie na zakładzie.
Jak czas pozwoli ogarnę ten temat w tym tygodniu o ile nie będzie problemu z zaspawaniem otworów...

nie rozumiem nie chcesz pokazać nie pokazuj wcale a nie ze niby jest ale wam nie pokaze budowanie napięcia czy co

czają sie jeden z drugim jak szpak na je..anie

Tak tak. Dokładnie tak jak mówisz... Widzę że kogoś tu ciekawość zżera heh.
Nie chce pokazywać czegoś co nie jest skończone. Po co psuć efekt?!
Jaśniej się już chyba nie da...

No stary spać dziś nie mogłem

Dla zaspokojenia....



et16 8" Całkiem ładnie to wygląda.



Po dyskusji z fachmanem zdecydowałem się na zaspawanie tylko jednego otworu. Zobaczymy czy to wytrzyma...
Całość z gumami postaram się ogarnąć do soboty.

jak wy sie nieboicie latać na zaspawanych otworach...Ja chyba sie starzeje bo do auta na codzień nieodwarzyłbym sie na taki zabieg.jakie opony na to pójdą??Czekam na efekt finałowy

jakbyś wiedział więcej o spawaniu wcale byś się nie bał
co do felg zostają tak jak są czy rotor idzie w jakiś kolorek ?

bardzo fajne koło,dużo tutaj zależy od koncepcji i opony,zobaczymy co wymodzisz

może to wina że umnie w okolicy by mi kaftan założyli jakbym nawet zapytał o taki zabieg..Zacofanie na maksa

No nie powiem, ciekawe kółko. Widzę, że z tymi felgami to masz dużą zagwozdkę bo cały czas szukasz tych odpowiednich, ale te są bardzo indywidualne

Też mnie to nawiercanie zastanawia...
Podaj ET kół, bo lada moment kupuję dla siebie i mam dylemat, jakie ET brać.

Nie ma się czego obawiać. Otwory są tak samo robione jak fabryka. Najważniejsze tu są centrowanie i fasolki na otworach. Nie zaspawywałem wszystkich otworów bo fachman powiedział mi, że mogą się tak nagrzać, że się mogą zwichrować. Jest fajnie, nic nie bije a felgę dokręcałem tak samo mocno jak zwykłą, do końca. Nic nie popękało czy rozepchało...
A oponki to 45/195 bo zostały mi po starych. Ale nie wykluczone, że będę czegoś szukał w 40.

Luq@sz Fele zostają na ten sezon tak jak są. Za rok myślę rotor w złoto o ile ze mną zostaną.

sision przód 8" et 16 a tył to 9" et 14