Witam, po remoncie głowicy (wymiana uszczelki, planowanie itp itd) od czasu do czasu zapala mi się lampka i pika ciśnienie oleju na wyższych obrotach (po przekroczeniu ok. 2000 obr) i po chwili gaśnie. Po tym zabiegu został umyty cały silnik ostrym płynem do silników . Powiedziano mi że może to wariować czujnik, zasyfić się smok, lub coś z filtrem. Gdzie i jaki czujnik mam wymienić ? przy podstawie filtra są 2 czujniki i gruszka od wskaźnika vdo w kabinie. Czy jest jesczze czujnik w głowicy ?

Proszę o pomoc

Druga sprawa, że cupra ma wskaźnik ciś. oleju który u mnie ciągle pokazuje 4bary ani mniej ani więcej nawet po przekręceniu kluczykiem, dlaczego ?

kolego najpierw wysusz dobrze wtyki elektryczne np suszarkom ciśnienie na wolnych minimum 2bary a nie pomyliłeś kabli na czujnikach zamień je miejscami lub wymień czujnik wysokiego ciśnienia tylko musi być takich samych parametrów co ori to ten bliżej skrzyni mi sie wydaje na 99procent

Powiem, tak czujników pod czas zdejmowania głowicy , nie odłączałem(tych przy podstawie filtra) , a jeżeli chodzi o styki to są bardzo zaśniedziałe. Bliżej skrzyni ? Przy podstawie filtra są 2 czujniki jeden na duży klucz bodajże 24 i jeden na mniejszy. Dziś zrobie fotke i wstawie żeby było wiadomo.

kolego jak paczysz pod maskę ten po prawej

kumam, ale ja mam tam 3 czujniki :
- 1 do wskaźnika wychułkowego (on jest właśnie po prawej stronie)
-za nim czujnik na klucz bodajże 24
-po lewej czujnik na mniejszy klucz

w IC pytają się jakie kolory tych czujników a na nich nic nie widac ze starości. Chce wymienić dwa
Może ktoś wie jakie kolory czujników powiinny byc do ABF Bardzo proszę o pomoc.