Witam. W sumie nic nowego nie pokażę, bo to znowu golf mk1

Dzisiaj przedstawiam wam mój drugi projekt jakim jest orginalny Golf GTi Pirelli , zgodny w vinem i z wlepką w bagażniku. Jedyne modyfikacje to gwint, tylnie lampy Fift i niskoprofilowe opony, brak wycieraczki na tylnej klapie i lotka nad tylnią szybą KAMEI-z epoki Po za tym żadnych większych zmian nie będzie. Ma być orginał Golf wyprodukowany na Niemcy,kupiony 11 lipca 1983roku w salonie w miejscowości Ratingen. Z taśmy zszedł 7 lipca 83'
MODEL: 171 G34 Golf mk1 GTI PIRELLI 1983'
Auto z przebiegiem 270tyś km od nowości ,jednak po kapitalnym remoncie zakończonym w 2011roku.
SILNIK:1800cm DX 112ps

MODY POD MASKA:
nowe sprzęgło docisk i łożysko, nowa linka sprzęgła, alternator, wtrysk mechaniczny po regeneracji, nowe tłoki i pierścienie, chlodnica... dużo nowych rzeczy jak to przy remoncie. Reszta zadbana seria

ZAWIESZENIE: nowy gwint MTS Technix ,stabilizatory seryjnie w GTi,

UKŁAD HAMULCOWY: Seria GTi czyli przednie tarcze wentylowane, nowe bębny z tyłu, nowa pompa i przewody hamulcowe.

KOŁA: orginalne felgi golf GTi Pirelli 14" (szukam pirelli 15")

NADWOZIE:
-zachować w orginale
-orginalny lakier LHASAGRUN metallic
-atrapa z halogenami w czerwonej obwódce, tzw 4ry lampy, w moim modelu nie jako światła długie, ale osobny włącznik jako światła przeciwmgielne(były puszczane tak lub tak) ,
-szeroki hokej pod zderzakiem przednim (leży i czeka na montaż)
-lotka na tylniej klapie KAMEI

WNETRZE: orginalne w 100% na co składa się: Kierownica w skórze fabrycznie, VDO zegary w środkowym tunelu, gruby welurowy czarny dywan na podłodze, fotele w srebrno zielone pasy -wersja MARINE , podsufitka i słupki C w nowej czarnej skórze, obrotomierz, ekonomizer, komputer MFA, przyciemniane szyby na zielono, przednia szyba z zielonym pasem absorbujaca ciepło,
dodatkowo:|zamek schowka z porsche 964 ze znaczkiem porsche.

PLANY: W przyszłości pomalować zderzaki, sierpy i lusterka w kolor tak jak w orginale ma być w pirelli. Puki co będe udawał zwykłe GTi 83' Wróci wycieraczka na tylnią klapę

Certyfikat z Wolfsburga potwierdzający orginalność


Fotki aktualnego stanu:














i takie dwie fotki z remontu:


i troszku historii:

piekny okaz i widze, że z Poznania, wlatuj kiedyś na spota musze obadać na żywca ten okaz i wiecej bym nic nie zmieniał, zostaw go w takiej specyfikacji jak jest, powiedz mi kanapa i fotele sa ori z Mk1 GTI Pirelli ? bo mnie sie wydaje, że w tej wersji były półkubły ktore w srodkowej czesci były w drobną kratke PozdraVWiam

Elegancki.. marzy mi się jedynka, jakakolwiek, a nie wspomnę już o GTI
Fajnie by wyglądał na jakiś RSach..

słabsza wersja wiśniowej fajnie że zostaje ori...

Świetna Pirelka. Mi tak samo marzy się takie cacko. Przy aktualnym stanie w życiu nie powiedziałbym, że to auto przeleciało już prawie 300tys.


Pozdro

w drobną kratkę szły GTi pierwszej serii. Te sa ori zielone, nie szare które są czesto spotykane

Idealna recepta na pirelkę Oryginalnie nie było wycieraczki z tyłu?

Speed a chcialbys do auta oryginalny prospekt z ktorego dales skany?
bo mam wersje papierowa

moje zdanie znasz... nie ma lepszego auta niz mk1 GTi

pewnie że bym chętnie przyjął.


była, ale klapa jest z jakiejś wersji pierwsza seria i nie ma wycięć od wewnątrz i ta klapa nie miała nigdy wycieraczki. Kiedyś trzeba bedzie zmienić klapę i założyć wycieraczkę

Speed te twoje okazy to są piękne, a ta Pirellka to piękny okaz w oryginalności tak jak powinna byc

Świetnie wygląda! Fifty z tyłu dodają smaku GTI!

Speed, może się powtórze, ale zapraszm kiedyś na spota, bo chciałbym obadać dzi ti aja rozumiem, że bedxiesz tym okazem wyjeżdzał, tylko okazyjnie, a czerwony bedzie teraz jako dupovwóz ? czy też okazyjnie ?

Od wożenia tyłka są inne auta

poprostu marzenie mi niestety nie starczyło sił na odnalezienie ori GTI i kupiłem zwykłego... Tym bardziej gratuluje

co bym nienapisal i tak sie powtorze padam na pysk bo piekne MKI w Twoich rekach staja sie jak ekponaty
jest wisienka ,GTi'k do lansu i jettka jest i Cabrio bylo i niemam pytan tylkko RESPECT