Już Tobie mogę powiedzieć że na poniższym ustawianiu i oponie 175/55r15 jeździ się niesamowicie komfortowo, nie jest twardo i nie jest za miękko jazda jest niesamowicie przyjemna TA przy tym zawiasie jest beznadziejjnnnyy



sucj, Dziku dziękuje Panowie ale nie przesadzajcie są auta o wiele lepsze

Royber tak jak herbiasty pisze ABF to tylko na ITB ale niestety na takie zabawki jeszcze mnie nie stać, 8V spokojnie starcz do szaleństw weekendowych

świetny golfik,ach ten czerwony kolor

Poczekam na bardziej hardcorowa opone , chociaz domyslam sie ze juz jest wyczuwalna roznica. A jak ma sie sprawa twardosci tylnej osi oraz porownanie opuszcenia calosci auta wzgledem TA ?

przeprowadziłeś zmiany podobne do moich planów, może nieco bardziej zaawansowane podoba mi sie bardzo, i napewno bede mial sporo pytań do doświadczonego kolegi

marzy mi się taki pakiet chrom, ale naprawde ciężko coś znaleźć,

1. pytanie - fotele takie były orginalnie czy oddawałeś do tapicera(ile kosztowało)? i czy to jest skóra naturalna czy skaja pytam bo właśnie takie pasowały by mi najlepiej

był bym raczej skłonny powiedzieć ze ten komfort jest spowodowany bardziej oponą niż samym gwintem, a jeślinawet to jedynie z powodu tego że ten SS jest nowy. Przechodziłem przez TA i SS MTS i podobne z palety "tanie" i nie powiedział bym że to cos lepszego. Są to oczywiście dobre gwinty, ale wg mnie nie ma różnicy między tymi.

grzesbidz jak więcej polatam na pewno napisze

kogud dużo gratów do MK I jest w DE a co do wnętrza nie obszywałem jest ori

Speed może być tak jak mówisz bo dokładnie zawiasu jeszcze nie przetestowałem, ale jedno mogę Tobie już powiedzieć że na SS można zejść niżej niż na TA

Korzystając z fajnej pogody jeszcze na początku tygodnia pomęczyłem trochę auto umyłem i schowałem już na zimę



Powoli trzeba zacząć coś działać z autem, głowica zdjęta i wysłana już do Apsika, po zdjeciu głowicy pojawił się mały problem mianowicie mokre były tłoki 2,3 i 4 a pierwszy suchy prawdopodobnie gaziory się rozregulowały i lały paliwo mam taka nadzieje ...

lepiej że leją niż że dają za mało
A do ilu obrotów go teraz możesz kręcić na gaźnikach?

Głowica zrobiona i odesłana.
Nie było tego w planie, ale jak poszło grubo w kanałach, to przy okazji i kolektor się przytarło
Fotki są na Facebook'u


W teorii na gaźnikach nie ma limitera obrotów. Najważniejsze jest do ilu kręcić auto, by to dalej miało sens. Nawet na ostrym wałku, po przekroczeniu pewnej wartości obrotów moc i moment idą w dół.
Takie rzeczy jak porting, wałek czy większe dysze gaźników pozwalają na przesunięcie wykresu w górę, ale zawsze gdzieś tam się zacznie łamać ... im później tym lepiej

Przemo kiedy głowicę składasz?, na ham. do Słupska podjedziesz?

Pierwsza mała produkcja Nord-Vag, wystepuje Przemkowe MK1

Świetna produkcja. Wyszło bardzo dobrze

o kur ! dobry klip musicie zrobić coś dłuższego w klimacie

no może ten sezon wypluje kilka produkcji z pod ręki Grzesia tylko trza go pałą poganiać albo % przekupić

jaram się filmem czekam na więcej

stefana co tez się wybierasz do nas na hamownie ? powiedz kiedy to i ja podjadę:P