Witam, mam dylemat kupić VW Craftera 2005< czy VW T5 2007< ?
Ma ktoś wiedzę na temat tych aut, żeby mi doradzić jakiego zakupu mam dokonać?
Pozdrawiam

Napisz do czego ci potrzebne to auto.

Prowadzę małą firmę wykończeniową, chodzi mi o to które auto jest lepsze wydajniejsze i jakie każde z nich ma wady i zalety? Auto będzie używane raczej na krótkich odcinkach w obrębie jednego województwa:)
T5 mnie przekonuje tym, że miałem już T4 i byłem zadowolony, przez 3 lata włożyłem w niego jedynie 300zł ale T5 jest dużo węższy niż Crafter co mnie trochę zniechęca. Dlatego chcę się dowiedzieć jak to wygląda ze strony technicznej.

Od czasu jak roztrzaskałem Sprintera to kupiliśmy w czerwcu Craftera 2,5TDI 167KM 6 biegów itd.

Moje wrażenia...silnik rakieta. Chodzi jak stary dobry sprinter 2,9tdi a nie jak późniejsze 2,2 CDI. Autko typowo firmowe. W szoferce miliony schowków, ładne wykończenie, audio itd Jedynie prakuje kompa pokładowego co przy tym wyposażeniu jest dziwne.

Co do paki to T5 jest raczej małe, a Crafter dużyy i naprawdę funckjonalny. Ja jestem zauroczony. Z tym że rocznik 2008, a nie wiem jak tam było ze starszymi.

hehe powiem Ci że wiem o czym mówisz Mam sprintera 2,9 TDI błyskawica nie dzieje się nic, a drugie auto Traffic 2,5 DCi, nie wiem co mnie pokusiło, żeby kupić to auto masakra...po pół roku użytkowania wydałem 2500zł na remont silnika wał poszedł...

Pierwszy raz słyszę że ktoś jest z craftera zadowolony
Mam takiego w firmie od 3 lat.Nie wiem co nas podkusiło żeby starszego sprintera sprzedać.
Auto 2007r. 2.5 TDI 136KM wersja max długa i wysoka. Kupiony z przebiegiem ori 50 tyś .Przy 90tyś. stopił się tłok i narobił syfu w silniku( nie był to odosobniony przypadek).Nie było sensu remontować więc na jego miejsce włożyliśmy nowy a stary sprzedaliśmy na części.Na dzień dzisiejszy została chyba tylko pompa i alternator.Szok.Ludzie dzwonili dosłownie o wszystko.
Pomijając tą przygodę to auto pali 16L/100km a do tego rdzewieje gorzej niż stare polonezy.

No fakt, ze spalaniem w okolicach 12l trzeba się liczyć spokojnie, ale pozostałe atuty wynagradzają tą niedogodność
U nas odpukać wszystko chodzi jak należy, i rdzy też nie ma, więc nie jest źle.
Ale z tego co czytałem to wszystkie nowe busy się psują...bez wyjątku. Nie ma to jak stary Sprinter 312D Do dzisiaj trzymają cenę

z tego co czytałem w necie na różnych forach, z tego co wy mówicie i właściciele crafterów to ja podziękuję za to auto... Totalny szmelc znajomy ma z przebiegiem 170tyś jak zajechał na przegląd to nie mogli uwierzyć, że ma pustą książkę serwisową..jednemu kolesiowi przy przebiegu 80tys stopił sie tłok i rozwalił cały silnik... Ludzie gdzie są stare LT i Sprintery 312D które robią milionowe przebiegi...tragedia, jak tak ma wyglądać przyszłość VW busów to chyba się przerzucę na citroena haha

only transit 2.0 tddi jezdze drugi rok , i bajka ::) czesci tanie kazdy mechanik naprawi zero zbednej elektorniki ktora moze sie psuc oprocz klamek ktore pekaja co chwile

Odpuść Craftera, jakość tragedia, od następnej generacji produkcja tego modelu wróci z Mercedesa do VW Hannover.
W tej wielkości auta tylko Transit.

Już się rozglądam za transitem i nawet przystępne ceny, wszyscy mówią, że dobre auto

jak bedziesz kupowal to najlepiej w rocznikach 2004-2005 z silnikiem TDDI durateq nie TDCI bo ona sa juz nie tak wytrzymale , jak massz dobra konserwacje na aucie to rdzy nie bedzie wiadomo tam gdzie w busach czesto wystepuje to na szynie drzwi bocznych na dole woda sie tam zbiera i rdzewieje ale tak to transit ma ocynk i buda trzyma sie naprawde ok , jak dla mnie to jest to tez wygodne auto jak na busa oczywiscie srodek moze nie powala funkcjonalnoscia ale tragedi nie ma srodek jest solidnie wykonany jedynie klamki pekaja i o sprawnych zamkach mozesz zapomniec ja zalozylem central i mam z glowy.

Kurczę wolałbym w nowej budzie czyli powyżej rocznika 2006:/ Mam traffica 2005r więc chcę młodsze auto

No widzisz, ostatnio taka zasada, że im nowsze autko tym mnie wytrzymałe i bardziej się psuje...