Witam. Chciałbym Wam zaprezentować moją Polówkę. Dostałem ją z przebiegiem 97 tys. km. Aktualnie ma coś koło 120 tys.km. Auto jest od nowości w rodzinie. Kupione zostało przez dziadków z salonu. Kiedy auto wpadło w moje ręce była to seria. Mankamentem było to, że miała ubogie wyposażenie i słaby silnik. Jedyne plusy to szerokie zderzaki i deska po lifcie.

MODEL: Polo 6N
ROK: 1997
SILNIK: 1.0 AER
MOC: 50KM
MODY POD MASKĄ:
• seria
• Układ wydechowy Bastuck 2,5' (adapter, tłumik środkowy, rura łącząca oba tłumiki, tłumik końcowy, opaski zaciskowe) - kiedyś
ZAWIESZENIE:
• Gwint TA Technix (czerwony)
• Kit H&R 60/40 (przednie amortyzatory MTS) - kiedyś
UKŁAD HAMULCOWY:
• Seria
KOŁA:
• PLS Vitesse 14' 8J, Continental ContiSport 195/40/14
• Borbet T. Przód 14' 7J ET25, Pirelli P6000 175/50/14. Tył 14' 8J ET25, Falken 195/45/14 - kiedyś
NADWOZIE:
• Znaczki VW czarny mat, - kiedyś
• Kierunkowskazy Hella Black Magic,
• Smoked front,
• Halogeny,
• Oklejenie halogenów żółtą folią,
• Dokładka 6n2 Gti,
• Zaspawana wnęka na przednią rejestrację,
• Zaślepki kierunkowskazów WoB,
• Klamki w kolor,
• Usunięcie listw bocznych,
• Wygładzona klapka wlewu paliwa,
• Zaklepane ranty,
• Usunięta antena,
• Lampy tylne Hella Black Magic,
• Przerobiona tylna klapa (usunięty znaczek, klamka i wycieraczka),
• Nowy lakier,
• Nowa "zdrowa" klapa przerobiona podobnie jak poprzednia (wrócił znaczek),
WNĘTRZE:
Seryjnie:
• Regulacja wysokości kierownicy,
• Manualna regulacja lusterek - kiedyś
• Manualne otwieranie szyb - kiedyś
Modyfikacje:
• Elektryczne szyby,
• Elektryczne lusterka,
• Podświetlenie przełączników czerwone,
• Kierownica Raid HP z klaksonem Porsche,
• Skórzane wnętrze Recaro Colour Concept z podgrzewanymi fotelami,
• Dźwignia ręcznego do kompletu CC,
AUDIO:
• Radio: Sony CDX-GT24,
• Głośniki w podszybiu: JBL GTO428 -kiedyś
• Odseparowany zestaw JBL GTO 6508c,
• Wzmacniacz: JBL GT5-A3001,
• Skrzynia basowa: JBL GT5-1204BR

ZMIANY PRZEPROWADZONE:
• Demontaż chlapaczy,
• Montaż wzmacniacza i skrzyni basowej oraz głośników w podszybiu JBL,
• Montaż końcowego tłumika Bastuck,
• Montaż kitu 60/40 H&R,
• Montaż układu wydechowego Bastuck,
• Zmiana kół letnich ze stalówek na alu Borbet T,
• Montaż kierwonicy Raid HP z klaksonem Porsche,
• Pomalowanie znaczków VW w czarny mat,
• Usunięcie listw z drzwi,
• Montaż kierunkowskazów Hella Black Magic,
• Montaż skórzanego wnętrza Colour Concept i wiązki do podgrzewanych foteli,
• Montaż elektrycznych szyb,
• Montaż kieszeni z miejscem na głośniki w drzwi,
• Demontaż głośników z podszybia JBL GTO428,
• Montaż nowego odseparowanego zestawu głośników JBL GTO 6508c,
• Montaż tylnych lamp Hella Black Magic,
• Montaż dokładki zderzaka z 6n2 Gti,
• Zrobienie smoked przednich lamp,
• Zamiana kitu na gwint TA Technix (czerwony),
• Montaż dźwigni ręcznego na skórzaną z kompletu CC,
• Montaż halogenów,
• Oklejenie halogenów żółtą folią,
• Naprawa blacharki,
• Zaklepanie rantów,
• Przerobienie tylnej klapy (usunięcie wycieraczki, znaczka i klamki),
• Usunięcie anteny,
• Wygładzenie klapki wlewu paliwa,
• Zakup felg PLS Vitesse z oponami Continental ContiSport,
• Montaż elektrycznych lusterek,
• Klamki polakierowane pod kolor nadwozia,
• Nowy lakier,
• Montaż nowych felg,
• Zakup zaślepek na boczne kierunkowskazy WoB,
• Zaspawanie wnęki na przednią rejestrację,
• Zmiana tylnej klapy na "zdrową",
• Przerobienie tylnej klapy podobnie jak poprzednią, (zaspawana została klamka, znaczek wrócił),
• Usunięcie wlep,

Zdjęcia:
02.11.2010: Początkowy wygląd:


02.12.2010: Montaż audio:



25.01.2011: Polerowanie i montaż tłumika Bastuck DTM:



20.04.2011: Polerowanie i montaż układu wydechowego Bastuck:


22.04.2011: Montaż zawieszenia 60/40:



28.04.2011: Sesja z zamontowanymi rzeczami:


23.05.2011: Pierwsza przymiarka kół:


03.08.2011: Zaraz po przyjściu kierownicy zabrałem się za jej montaż:


03.09.2011: Pomalowałem znaczki w czarny mat i ściągnąłem listwy:


05.05.2011: Aktualny wygląd Poli już bez listw:


22.03.2012: Montaż kierunków Hella Black Magic:



30.03.2012: Letni setup:


14.04.2012: Montaż el.szyb, podgrzewanych foteli, nowego nagłośnienia, skórzanego wnętrza CC:




18.04.2012: Montaż tylnych lamp Hella Black Magic i dokładki 6n2 Gti:




20.06.2012: Smoked przednich lamp:



01.07.2012: Montaż gwintu TA Technix (czerwony):



12.07.2012: Montaż dźwigni ręcznego w skórze do kompletu CC:


27.07.2012: Montaż halogenów:


05.09.2012: Zmiana przełączników z zielonym podświetleniem na czerwone i wymiana środkowej konsoli:


04.10.2012: Oklejenie halogenów żółtą folią:


31.10.2012: Zakup felg PLS Vitesse 14' 8J ET25 z oponami Continental ContiSport 195/40:



20.03.2013: Naprawa blacharki, zaklepanie rantów, przerabianie tylnej klapy i usunięcie wycieraczki oraz anteny:


26.04.2013: Położony nowy lakier na całym aucie, montaż nowych felg i obniżenie autka o kolejne centymetry:



30.06.2013: Aktualny wygląd auta w sezonie 2013:




19.12.2013: Zakup zaślepek WoB:


02.03.2014: Wymiana kostki stacyjki:


11.03.2014: Przedni zderzak robiony na gładko i wymiana tylnej klapy na "zdrową". Klapa przerobiona jak poprzednia, z tym że wrócił znaczek:


14.06.2014: Wygląd w sezonie 2014:



16.07.2014: Usunięcie wlep:

Gwint, lepsze koło, lampy tylne od 6n2 i będzie malinka

Witam. Dawno nic nie prezentowałem, więc czas pokazać parę fotek jeszcze z lata, bo mam troszkę zaległości. W autku nic za dużo póki co się nie zmieniło. Zimówki zostały wypiaskowane i pomalowane proszkowo na czarno, ale muszę dopiero porobić fotki, dlatego póki co będę pokazywał starsze fotki.

Aż się prosi o lamy tył od 6n2 i wycieraczka z klapu musi zrobic wypad .Plus za brak listew . Przydało by sie jasniejsze koło ,może polerka . Co do wielkosci pozostał bym przy 14'' bo 1.0 pod maska na 15''może byc mułaty, wiem co mówie bo też miałe 6n 1.0 .Pozdro i czekam co bedzie dalej.

ładne polo, tak jak chlopaki pisza z tylu lampki 6n2, rsl 8+9x14 bym tu widzial , albo przynajmniej te borbety ale 8 i 9 cali, w innym kolorze i bedzie Śliczna powodzenia

Wygląda świetnie! Z reguły im auto ma mniejszy silnik tym bardziej udaje sie je kupić w lepszym stanie

W planach swap, zdradź o jakiej jednostce myślisz

Zastanawiałem się nad 1.6 16V.

Dobru pomysł ale ciężko znalesc zdrowa 16-stke z Gti w dobrej cenie.

A co jeszcze byś polecił?

Znam samochód z opowiadań pewnego wspólnego znajomego o ile dobrze kojarzę fakty
Ładne zadbane, co do swapa pomyśl o czymś innym, czasami warto więcej zainwestowac a lepsze będą tego efekty

Jeżeli z Taciszowa to możliwe bardzo A co do silnika to najbardziej chciałbym VR6 ale z tym to już zabawy by było.

Vr6 piekna sprawa ale tak jak z 1.6 16v ciężko o dobra baze. W tej budzie pokusił bym się o 1.8T lub 2.3 v5 150/170km . Tych silników jest mase a w przypadku 1.8T masz sporo pole do popisu

Witam. Nie pokazywałem jeszcze auta na zimowym kole. Wygrzebałem jedną fotkę robioną telefonem, ale zawsze to coś niż nic.


Tu jeszcze jedna fotka z tamtego sezonu ze szkoły.


Chciałbym coś podziałać na wiosnę. Zobaczymy co się uda dorwać. Na razie idzie do mnie jedna paczka, więc coś pokażę niebawem.

Znajomy parking Znajome auto Tak jak poprzednicy piszą i bedzie dobrze

no niezle, polo git.. a powiedz mi jeszcze gdzie taka kiere dorwales?