Witam! Mam problem z Polo 6n z silnikiem 1.0 Szarpie mi.. na wolnych obrotach chodzi.. po lekkim dodaniu gazu tez chodzi normalnie na wolnych.. tylko ze ma za niskie obroty 680-720 obrotów.. jak dodam mocno Gazu to jak spada na wolne to zaczyna szarpac.. nie chodzi na 4.. Po odkreceniu swiecy 4 jest Mokra... co zrobiłem juz w tym aucie to : Wymieniłem Swiece,kopułke,palec,przewody, Czujnik temperatury, Czujnik Cisnienia w kolektoze ssacym (z przodu auta patrzac w lewej stronie kolektora ssacego) Sonde lambde, podmieniłem regulator paliwa z innego polo, zmieniałem kolejnosc wtryskow w listwie i dalej na 4 jest mokro.. dałem splanowac głowice i sprawdzic na prube wodna.. jest szczelna zawory trzymaja, nowa uszczela sruby i poskładałem Cisnienie ma 12 bar na wszystkivh 4 cylindrach.. Szukam jakiegos pekniecia w kolektorze ssacym ale nic nie (syczy) nie zaowazam nic hmm moze jakies mikropekniecei nie zauwazalne?? hm Panowie prosił bym o jakies rady moze ktos mial juz cos takiego w polo? Dodam ze wyskakuje Bład 00537 Lambda (Oxygen Sensor) Regulation i 00523 intake air temp sensor (G42) jak skasuje te błedy to ten drugoi zaraz znow wyskoczy.. i jeszcze mi pokazało raz Cylinder 3 i 4 cos z paliwem ale skasowałem i normalnie juz nie wyskakuje moze przez to ze przemienialem te wtryski.. Prosił bym o pomoc

masz blad sondy lambda i dlatego moze szarpac. zrob diagnostyke sondy jak bedzie szwankowac to sprawdz okablowanie albo wymien na dobra

Lambda oscyluje tylko nieweim czy dobrze czasem ma od 0,3 chyba do 0.9 i cos.. jest nowa taka sama jak orginał.. a czasem stoi i pokazuje 1.000 lub 1.090 i oscyluje od 1.030 do 1.090...

moze byc ze komputer sterujacy?? Dzieki na pomoc

dzisiaj miezyłem Cisnienie na listwie wtryskowej i tak ma 2.5 bara a jak dodam gazu to ma 3 bary to ok. Myslalem ze to moze cos z paliwem cisnieniem

nie piszemy jednego posta pod drugim
turpik

kolego zobacz przewód od serwa trzy jest szczelny a sondę odepnij i zobacz co wtedy a może być też komp popsuty bo on steruje dawkom paliwa miałem kiedyś tak w pasacie 1,6 b

witam osobiscie miałem takie polo miałem znajsziesz je na tablica.pl po spaleniu ja wymieniłem sonde i pompe paliwa bo miała za słabe cisnienie i po wymianie było ok

Przewud od serwa patrzyłem kazdy wezyk nawet szłem czy jest szczelny.. i sa szczelne.. Serwo zaslepiałem patzryłem czy kolektor gdzies nie łapie fałszywego powietrza i nic.. Wymienie komputer sterujacy i napisze co sie bedzie działo.. Sonda odłaczona to samo tylko ze lambda stoi na 1.000 i nie oscyluje nic.

DODAM jeszcze ze jak szarpie i jak dam jej do konca obrotów tak powyzej 5 tys to obroty sie normuja i chodzi przez chwile normalnie.. potem znow gwałtownie gazu i szarpanina sie zaczyna na wolnych.. i znowu mi 4 swiece zalewa

jak zamieniłeś wtryski miejscami i jest to samo został tylko komp

Na moje oko chyba dalej coś z lambdą. Piszesz, że lambda wymieniona ale po odłączeniu nic się nie zmienia w pracy silnika, tak?

Lambde odłacze szarpie... załacze szarpie dalej.. jak odłaczona to wartosci sa na 1.000 a jak załacze to pracuje.. kolega byl z polo takim samym jego lambad pokazuje tak samo jak moja. Prubowalismy przemienic kompy ale immo nam nie pozwala musimy go obejsc to napisze co bedzie po przemianie komputera. To nie od lambdy lambdy juz bylu 2 i z innego polo i pokazuje tak jak moja.. chodzi normalnie a za jakis czas znowu cos mu odwali i szarpie.. DZIEKI ZA POMOC

jezeli sonda lambda pracuje prawidlowo to napiecie na niej zmienia sie do granicy 1V jezeli jest stala wartosc 1V to sonda nie pracuje i silnik obiera sobie wartosc zastepcza

no tak.. u mnie sonda pracuje. zostało mi komputer i przepustnica do zmiany.. zobacze co bedzie po zmianie

a czysciles przepustnice i pozniej robiles jej adaptacje ?

tak robiłem przeszła adaptacje

To 1.0 z jednopunktowy wtryskiem czy wielo??

Polo jest na wielopunkcie. Jeszcze zaowazyłem ze kolektor ssacy robi sie goracy na tym czwartym cylindrze.. Głowica była robiona i sprawdzona na szczelnosc.. dzisiaj daje ja do innego speca ja sprawdzic