W trakcie jazdy nie, trzeba odpowietrzać ręcznie.

może podjadę do kogoś żeby sprawdził to ale chu... wie do kogo.

a druga sprawa , powymieniałem wsio , łącznie z tulejami , przy ruszaniu słychać delikatnie stukanie , lub gdy np jade na 2 biegu z mała predkością to też to słychać póki nie przyspiesze , co może być ?

a poduszki silnika sprawdzales??

możliwe właśnie, że górna poduszka silnika... sam ost wymieniałem, a miałem bardzo podobne objawy

może mi ktoś opisac krok po kroku jak dobrze odpowietrzyć sprzęgło , bo słyszałem że można to zrobić też źle , np poprzez wciskanie sprzęgła do końca pompując je przez co zasysa powietrze. pzdr !

ja zrobiłem tak jak kuman mi kiedyś napisał.

kompresor podłaczyć do zbiornika wyrownawczego, ustawic niskie cisnienie, delikatnie pompować powietrze i z malym opznieniem odkrecać odpowietrznik ale robić tak, żeby nie wycisło ci całego płynu, bedzie niski poziom dolac i tak w kolo az przestana lecieć bańki.

teraz sprzeglo chwyta w polowie

A może ktoś kto ma takie audi jak zienciol podeslac fote tego krucca co na nim jest odpowietrznik Bo tam u niego jest wszystko w płynie i niewiem czy to jest dobrze złożone aha i jeszcze jedno co zauważyłem to ze to plastikowe cos w co sie wkrecania odpowietrznik jest wsadzone w takie gniazdo jak glowka od śruby i to w tym gniezdzie nie siedzi sztywno tylko tak sie dziwnie giba na boki to tak byc powinno Bo nie wydaje mnie sie ? Aha i jeszcze mi sie przypomniało ze ta rurka na ktorej jest odpow tez dziwnie wyglada bo tak jak by nie dochodziła do końca w stronę skrzyni ale to bym musiał zobaczyć foto jak to ma byc . Aha i zaznaczam ze nie ja mu robiłem to sprzeglo zeby nie było :)

moze jakas wskazowka jak zrobic to foto, gdzie dokladniej ? bo mam taki sam silnik wiec moglbym zrobic zdjecie

Jak patrzysz na silnik i staniesz mniej wiecej na przeciw kierownicy i popatrzysz na skrzynie to do niej wchodzi taka plastikowa rurka z odpowietrznikiem na srodku . Kolo obudowy akumulatora

nie wiem czy to o to chodzilo:

Tak siedzi wszystko na szybkozłączki z zabezpieczeniami więc normalne, że nie siedzi sztywno.
To też normalne, bo wysprzęglik jest zintegrowany z łożyskiem a króciec wyjściowy wystaje trochę poza skrzynię. W 6 biegówce jest zupełnie inaczej jak w 5 biegówce.

A co do odpowietrzania to jest też metoda, gdzie łączy się odpowietrzniki zacisku hamulca i sprzęgła rurkę (taką zwykłą jak do paliwa przeźroczystą), luzuje się jeden i drugi odpowietrznik a następnie pompuje delikatnie homoseksualista hamulca żeby wężyk nie wyskoczył. Odpowietrza się do momentu, gdy w zbiorniczku nie będą pojawiały się pęcherzyki powietrza lub gdy pojawi się sprzęgło

Sprzęgło ogarnięte , jest jak należy

Powiedzcie mi natomiast bo mam kolejny problem a nikt nie wie co to może być , albo im sie nie chce szukać.

Odpalam auto jest igła , chodzi normalnie nic nie stuka nie puka nie terkocze.

Przejadę koło jednego km , zaczyna coś terkotać na wolnych obrotach , przy około 1100+/- jest najgłośniejsze i czym wyższe obroty zanika.Bo przejechaniu 30minut , tak terkocze że mam ochote zaje.ać w ściane nim.Zrzucony został pasek , nadal terkocze.
Co to może być co zaczyna być słychać po kilku minutach ? Myślałem że poduszka może gdzieś tak przenosi , ale to by chyba było słychać od razu i nie w taki sposób że im dłużej jadę tym jest gorzej...

Oczywiście otwieram maske , nie słychać nic poza TDIkiem

Mam jakiś filmik nagrany kom , ale wiadomo jaka tam jest jakość

Najpierw posprawdzaj jakieś obudowy i plastiki bo często one terkoczą

ale dlaczego nasila się z dłuższą jazdą ? i nie terkocze to np po nocy jak auto stoi - nie terkocze przez 5 do 10 minut

a czy po naciśnięciu pedału sprzęgła ustaje? przy tej robocie ruszałeś olej w skrzyni?