No to tak, faile ostatniego czasu:
- klapa tył nie chce się domykać, otwieranie z guzika nie chce działać
- gwint jest tak zapieczony... że ja pierd... no i nie ma na niego teraz czasu ani chęci, ani miejsca...

i kilka milszych rzeczy:
- prawie całe oświetlenie zostało wymienione z ori zielonego na czerwone (jeszcze tylko pokrętło świateł)
- pewnego dnia pojawił się... pomysł, skoro pakiet us, może by tak licznik us? Szukałem, szukałem i znalazłem... w USA... taki jaki by mi najbardziej pasował ori USA VR6 ala XX Jahre, który oczywiście poszedł pod małą przeróbkę, poniżej foty:

Krótki update: ostatnimi czasy, z powodu problemów z daily car'em vr6 zrobił bagatela 900mil faile? Przepływka upadła już całkiem, zaczął kaszleć i wogóle, na szczęście w naszym warsztacie znalazła się jeszcze jedna, w sumie ostatnia sprawna do vr6 i golfina odżyła, tak to bez awarii, powoli trzeba zacząć przygotowywać samochód do zimowej drzemki i podjąć baRdzo ważną decyzję... i to w ciągu najbliższych paru godzin, szczegóły - może później z planów na zimę/wczesną wiosnę:

- baRdzo ważna decyzja
- jeżeli powyższe zaskoczy - zaprawki na karoserii, jeżeli nie - malowanie całej budy,
- ogarnięcie ustawienia wysokości zawieszenia i symetrii kół,
- dokończenie oświetlenia w środku
- obszycie podsufitki,
- pewnie coś się jeszcze znajdzie

PS. w ramach "ciekawszych gratów" ostatnio wpadła mi gałka zmiany biegów i ręczny z XX Jahre, myślę jeszcze nad kierownicą i obszyciem tych 3ech detali

PS2. planuję jeszcze strzelić jakąś późno jesienną sesję foto (w końcu)

jak ba.:Rdzo ważna?

łamię się nad kompleksową operacją po której będę mógł bez wstydu przykleić gdzieś znaczek .:R

ale co ciekawe? to polo cross country?

nakladki na pedaly ? hehe

hehe, też zwłaszcza że homoseksualista po pogrzebaniu w wiązce przełożeniu i w komorze pasował by idealnie

Kurka jak będę kiedyś na cidrach to muszę wpaść na jakieś oględziny bo ciekawa furka się szykuje.

bob.r Z tym że VR nie zimuje na cidrach

Apropo .:R nie będzie, przynajmniej na razie biorę się za mieszkanie i szukam gewinde dla mojego daily, bo felgi są i plan na nie też

A tu VR chwilę przed zapadnięciem w zimowy sen z "miszczem drugiego planu" dupą S4 jeszcze trzeba dobrze wyczyścić i zakupić kocyk



I jakaś fota poglądowa jak był świeżo myty:



Krążą plotki, że może jednak wyjedzie jak spadnie biały śnieg, żeby się z nim pożegnać i zakręcić parę razy

koła jedne z moich ulubionych ale po tym zdjęciu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/52b ... 420ee.html tylko upewniam sie ze sa stanowczo za duże

hehe, uparty, daj mi czas do wiosny aż w końcu ogarnę gwinta to zobaczysz różnicę, na żywo też inaczej wyglądają zresztą, ma być po amerykańsku, czyli z lekką dozą przesady mi się podoba

mam nadzieje ze je tak ustawisz jak vwosiu, ps. chciałbym zmienić zdanie hehe pozdr

Haha, to nie wiem czy da rade idealnie jak vwosiu bo by trzeba dość gruby negatyw postawić - przeszłoda to lekko wystające 8,5 cala zobaczymy, plus jest tego taki, że z tyłu camber nie potrzebny, bo wahaczem można regulować

a jakbys przełożył rotor na przód to sie nei schowają?

trzeba by pomierzyć, ale co to za mk3 jak koło nie odstaje trochę

Generalnie plan jest taki z przodu auto idzie o ok 2,5cm w dół a z tyłu o ok 5,5cm mniej więcej będzie to wyglądało tak, że błotnik już nachodzi na oponę i powinno być jeszcze trochę miejsca na resorowanie - zanim błotnik zetknie się z oponą (dzięki naciągowi) + pokombinować z negatywami, żeby zyskać jeszcze kilka ewentualnych mm żeby było więcej, trzeba by już naginać blachę a tego bym chciał uniknąć, ale, czas pokaże.