MODEL: Audi A4 B5

SILNIK: 1.9 TDI AFN

MOC: 110...

MODY POD MASKA: brak kata , wtryski 216 i turbo gt1749va (AWX)

ZAWIESZENIE: Przód springi -40mm na amorku 1BE, tył 1BE -20mm

UKłAD HAMULCOWY: Seryjne przód wentylowane 288mm, tył 245mm nie wentylowane

KOŁA: ori audi a8 17' et48 pomalowane na biało, na kapuciu 205/50

NADWOZIE: polifty i hid 4300 z przodu, białe kierunki w błotnikach i usunięte oznaczenie A4 i 1.9TDI z tylnej klapy

WNĘTRZE: Skórka, grzane dupy, klimatronik, kierownica S-line, uniden 520xl

AUDIO: Seria z subem w bagażniku

ZMIANY PRZEPROWADZONE: Łapał notlaufta, wiec EGR i kat poszedł out, potem kombinacje z felgami, były RH porsche turbo, 2 częściowe riale, teraz stoi na ori audi a8. Była motorówka, więc przód poszedł -40mm, tył ori 1BE czyli -20mm. Ostatnio wpadły poliftowe lampy valeo i z przodu, do tego HID 4300. Świecą o niebo lepiej! Boczne kierunki były pomarańczowe i rzucały się w oczy, teraz są już białe. Zaczęło brakować mocy, więc standardzik AWX+216.

PLANY:
Pod maską: soft i fmicek z a5 (już zakupiony, na wiosne montaż)
Nadwozie: do pełni szczęścia na zew. brakuje mi zderzaka od eSy, gwintu i jednak jakiejś 18'.
Wnętrze: Z przodu są jakieś 13jvc, więc czas to zmienić i na montaż czekają już helixy DB2 i mały 2 kanałowy wzmak. No i kierowniczkę trzeba ładnie obszyć, żeby nabrało świeżości.

Kilka fotek tuż po zakupie:






Tak wyglądał na prosiakach:




Tutaj na a8mkach i poliftach:


Nie mam fotek aktualnego setupu na tej glebie i brakuje kierunków, ale coś w przyszłym tygodniu norbi cyknie

Oooo brat Hehe przez zimę ogarniemy moc w aucie, po zimie jakaś polerka i gwint wrzucimy Potem coś się z kołem podziała

Kuman kiedys sie zalil,ze Glogow nie ma ekipy,a tu widze ,ze sie rozkreca temacik Dzialaj z projektem jak norbi pisze

kari mój brat cały czas we Wrocławiu siedzi, w DGL sporadycznie tylko

Dobra baza,ładny środek masz To czekamy na dalszy rozwój.W ile celujecie z mocą po zmianie na 216?

narazie zaloze 216 bo nie zaszkodzi hehe a jak wpadnie awx i fmicek to skocze na program i mysle ze te 160/330 uda sie wycisnac

Zebralem graty tj wtryski 216stki i AWXa i w niedziele probowalem montowac O ile turbo poszlo gladko (2 godzinki roboty), tak z wtryskami gorzej, a powinno byc odwrotnie hehehe W niedziele praca w g... sie obraca i musialem skonczyc we wtorek. Suma sumarum wszystko na aucie, jeszcze nie wystrojone, ale za 2-3 tyg autko doczeka sie softu i mysle ze 15x km pozwoli sie dynamicznie przemieszczac Kupilem tez fmicka z a5, na wiosne sobie zamontuje co by nie puchlo jak sie ociepli.
Różnicy w przyspieszaniu nie zauważyłem, bo jeździłem norbiego golfem kilka dni i audi poprostu stoooiiii w miejscu....

No to ja powiem, że dzisiaj były małe testy i ten setup ma potencjał na 170km/400nm Autko miło zapierdzielało jednak trzeba zainwestować w mocniejsze sprzęgło bo to może nie dać rady