I to się ceni, lepiej te klika koni mniej, niż zastanawiać się kiedy coś się rozleci. Jeśli wszystko dobrze zostanie ogarnięte to i kilka sezonów bezproblemowo przejeździsz... Bacznie obserwuje temat.

Pozdro

Prace nie mają jakiegoś mega tempa, jest sporo rożnych problemów które są do rozwiązania a bez odpowiedniego zaplecza nie idzie to ot tak - choćby kolektor wydechowy, kto zrozumie zasadę działania twin-scroll'a to będzie wiedział ile wymaga to pracy, do tego wpasowanie intercoolera przy zachowaniu klimatyzacji etc. Auto ma dożywocie, parcia nie mam by wsio bylo na już. Poza tym kilka razy przejechałem się na "forach" stąd nie odrazu i nie tak obszernie robię update'y. Tak poza performance to plany na przyszły sezon to o 1" szersze ranty i jak wsio się dobrze ułoży to obszycie wnętrza.

Aktualnie moje "kamienie milowe" projektu to :
- przygotowanie pod instalacje standalone
- zrobienie kolektora wydechowego i downpipe
- spasowanie air-to-air intercooler lub jak nie da rady to air-to-water
- skrzynia biegów

Jak tylko te punkty będą odfajkowane to można powiedzieć że będę w domu. Gdyby ktoś był zainteresowany 16VT i chciał usłyszeć jak wyglądają realia czasowe/finansowe/robocze takiego projektu to zapraszam do kontaktu, swoje przeżyłem a że lubię pomagać to przedstawię jak to wygląda w życiu a nie w projektach które od A do Z składają się z samych sukcesów pomijając fuckupy.

Doszło kilka elementów z oklejonych prawdziwym włóknem, ogólnie będą to detale. Kilka jeszcze pod maską i kilka w środku. W sam raz do nowego wnętrza





Poza tym dorobiłem się TIG'a, także jestem niezalezny od naszych rodzimych tunerów z cenami jakby robili produkty ze zlota, które finalnie pasuje tak sobie lub wogóle a czekać na nie trzeba kilka razy dłużej niż to było umawiane.

zrobie odkop,auto zyje?jak sie sprawy tocza?

Żyje ma się dobrze Będzie zmiana w setupie kół, glebie, do tego sporo detali etc. Na wiosnę pójdzie nowy update. Prace idą powoli ale do przodu.

Małe spy photo z zakladania standalone

Super robota!! Takiego samego cuda potrzebuję, masz może na zapasie coś?? Zrobileś to pod standalone, czujnik od czego zastosujesz?? U mnie będzie ster z AWT, zagrało by??

Mogę Ci dać rysunek techniczny. Czujnik od Forda hall + koło 36-1, patent zagra z każdym kołem jakie sobie wykonasz byleby otwory mocujące do dystansu miały odpowiedni rozstaw.

No i moje turbo zmieniło właściciela - teraz jedno mk3 1.8T będzie na nim latać Zapewne wypluje ładne cyferki na hamowni.

Ja tymczasem po okazyjnym wyrwaniu żeliwnego kolektora BBM, postanowiłem, że wypruje się z kasy, ale kupię nowego Garretta GT2871r a/r 0.86. Przy 1.5 bara w 9A na wałkach z ABF'a daje około 380hp, mnie póki co 1 bar zadowoli.

Z grubszych tematów została mi elektronika silnika, czyli ogarnięcie wiązki do standalone oraz jego wystrojenie.

Z planów bardziej odległych to zbieram fundusze na głowicę od cncheads.co.uk oraz szperę + custom przełożenia skrzyni biegów.

Z tematów niesilnikowych to w sobotę wpadną 2.5" ranty do moich BBS RS ( co da mi 9" szerokości - opona 195/40 zostaje jako że to koła "zlotowe" ). Na dniach mam też dostać namiar na tapicera, która mam nadzieję podejmie się obszycia mojej półskóry jak Recaro przykazało Do tego masa pierdółek w międzyczasie jak cambery, nowe odboje by ładnie spasować całość itd itp. No i odmalowanie komory + ogarnięcie bajzlu by wyglądało jak najbardziej fabrycznie i schludnie







Pozdrawiam,
Kuba

niszczysz

No i wczoraj dzięki uprzejmości kolegi z Corrado Club Polska dotarły do mnie ranty z DE





Jakaś tam przymiarka, muszę z przodu założyć i unieść wachacz



Aktualny setup to 2.5" rant co dało mi 9" szerokości, teraz tylko pytanie jak z kolorem środków....Opony zostają dalej 195/40.

Dawaj bibiesy całe w poler

kolor zostawił bym chyba obecny dobrze pasują do auta

Będzie chyba jasny grafit flip flop Choć znajomi mi beż doradzają, ale raczej do niczego by nie pasowało Przez chwilę był też pomysł farby chrom b. dobrej jakości, ale ewentualne odprysk by zrobił straszną kaszanę a sama chemie by wtedy kosztowała ponad 350zł.

grafit

Grube i bardzo dobre posunięcia jak widzę ranty bardzo na plus. dawaj RSa w grafit
pzdr