Witam serdecznie,

Chciałbym bliżej przedstawić mój problem związany z silnikiem w moim samochodzie,

otóż jest to Passat B3 1.8 automat, benzyna,

a teraz do sedna sprawy, otóż niedawno zaczęła mi podchodzić temperatura silnika do ponad 110 stopni aż do momentu zapalenia się czerwonej lampki kontrolnej po przejechaniu maks 15 km?,

mówię dobra, podjadę do mechanika niech zdiagnozuje problem, okazało się że poszła uszczelka pod głowicą (jak to twierdził mechanik) , ok, została wymieniona wraz z planowaniem głowicy i wszystkim co z tym związane.

Po zaledwie tygodniu od naprawy samochód zaczął jeszcze gorzej jeździć, mianowicie temperatura zwiększała się jeszcze szybciej do ponad 110 stopni (mimo iz wentylator się zawsze włączał) ,

silnik nad ranem koło godziny 5 gdy wyjeżdżam do pracy po odpaleniu go zaczęło nim mocno trząść
oraz silnik zaczął przygasać az w końcu zgasł.

Mija kolejny tydzień a ja jadąc do pracy gdzie droga zajmuje 12 km, po przejechaniu około 2-3km +-
spod maski zaczyna się unosić dym oraz spod tyłu samochodu( oczywiscie temp. osiągnęła juz ponad 110 stopni),

i mówię : a może dojadę jeszcze trochę, przejeżdżam parę metrów a samochód zaczyna zwalniać jak dodaję mu gazu...

I tu potrzebna mi wasza diagnoza co jest w końcu nie tak bo nikogo nie mogę się doprosić z mechaników aby zrobił to dobrze, liczę na waszą pomoc.

Reasumując: Wymieniono olej, uszczelkę wraz z planowaniem głowicy, przekładano chłodnicę od vento, odpowietrzano układ chłodzenia, no robiono juz wszystko,

dodam jeszcze że nie mam dolnej części zderzaka (patrz foto)


przedniego gdyż mi się urwał i PODOBNO tez przez to nie chłodzi mi silnika ale no nie przesadzajmy, przejadę dobre 2km o 5 rano i silnik się nagrzewa tak mocno przy takiej niskiej temp. na dworze?


Pozdrawiam was i liczę na dobrą i trafną odpowiedź.

Jest to troche smieszne ale dokladka razem z kratką doporowadzają zimne powietrze na chłodnice, sam latalem dzien bez dokladki i kratky to prawie zęby zjadłem... Ale mysle wentylator powinien ci go schlodzic

Devil0259piszesz że robiłeś już wszystko ,a wymieniałeś termostat ?. Wygląda to tak jak twój termostat nie otwierał i cały czas jest małym obieg.

Właśnie, jutro zadzwonie i powiadomię go o termostacie, ostatnio mówił ze MOZE szwankować albo go nie ma, jakby sam nie wiedział...

Jesli dzieją się takie cuda z temp to pierwsze co atakuje się termostat. Jak będziesz zmieniał to wsadz termostat wahler-a one szły na pierwszy montaż w autag grupy vag

lukasz5oo tylko skoro termostat nie puszcza obiegu na chlodnice to z jakiej racji włącza się wentylator?

hmm no też prawda. Może być też tak że zbyt puzno otwiera lub się np przycina termostat .Tak kiedyś w 6n miałem że przycinał się w pewnym momencie i nie otwierał do końca.

Wyszło ze nie ma termostatu i facet cały czas się upiera o uszkodzony zderzak.

To ciekawie .... ale termostat i tak proponuje założyć jak problem się rozwikła . Co ma zderzak do tego nie czaje gościa . Sam śmigam bez wszystkich kratek z 4 mies a w moim zderzaku są spore wloty i zero problemów z układem chłodzenia.

lukasz5oo taka jest prawda, niestety w b3 nie ma wlotów powietrza w grillu tylko w zderzaku, i jest ten zderzak tak skonstrułowany by to zimne powietrze z zewnątrz prowadzić prosto na chłodnice.
Devil0259 radze się zaopatrzyć w hokej i kratki do zderzaka bo nie raz możesz się zdziwić

Kolego a co z pompom wody sprawdzona bo to podstawa chłodzenie i ciekawe że się tak grzeje bez termostatu ja stawiam na pompę oberwane skrzydła pompy jak nie to to pęknięta głowica

Pompa działa bez problemu, aktualnie auto po odpaleniu unosi się kupa dymu spod maski, dym także wlatuje przez wentylator do środka samochodu oraz bucha nim z tłumika i nie da rady nim jechać.

wygląda na uszczelkę pod głowicom ale jak jest nowa to pęknięta głowica

Samochód sprzedany, dziękuję za pomoc, pozdrawiam