A więc panowie, sprawa wygląda tak... Pewnie Was to nie zdziwi, ale JEST ZIMNO! :laugh: i przechodząc do sedna sprawy. Problem dotyczy ponownie mojego mkII 1,6 na gaźniku. Teraz gdy temperatura spadła, rano gdy odpalam samochod wchodzi on na powiedzmy 1800rpm (wg mnie już troche przydużo) i potem podczas jazdy i w miare zagrzewania się silnika, obroty ROSNĄ, auto wyje jak szalone... No i moge tak sobie jechać... Dopóki go nie zgaszę i nie odstoje kilku minut będzie tak chodził na luzie. Gdy postoję, odpalę, wejdzie na obroty i po 5sekundach spadnie do swojego poziomu 800-900rpm O.o

Jak na dworze jest w miare cieplo, odpalam, 1200, chwile i 800-900, problem jak już mowiłem zaczyna sie gdy temperatura spadnie powiedzmy poniżej hm... 7*C xD hehe


Edit: Zapomniałem dodać że sytuacja ma miejsce podczas jazdy na gazie... Nie pytajcie o efekt podczas jazdy na benzynie bo nie mogę tego sprawdzić mój gaźnik odmówił współpracy pod kontem jazdy na wodzie xD woli gaz chyba -.-

Ja też mam problem z wolnymi obrotami, podobnie jak u ciebie z tą różnicą ze po jakiś 5 - 8 minutach jazdy silnik troszkę się rozgrzeje i jest w miarę spokój, ale przez to ze mam automatyczne ssanie nie dam rady lepiej tego ustawić i uważam ze to jest ok, także zobacz czy jak ci się rozgrzeje silnik to wtedy zejdzie z obrotów.

Raczej bardzo ciężko z tym ma. Dogrzewa się dośc mocno, ale i tak wyje... nie wiem... kiedyś jadąc do pracy sam mi spadł, ale pierwsze primo że wtedy jednak troszkę cieplej było. Drugie primo, dziś już przysłoniłem chłodnice, bo nie chce widzieć rezultatu jak pojadę na stację... Robie do roboty odcinki po 7,5km, więc świetne spalanie mi wyjdzie na takich obrotach -.-'' a cyklon 2.83 xD czas się chyba wynosić z tego kraju...

Tak jak mówię, jak pojadę np. 3km , zatrzymam się gdzieś na boku drogi, zgasze, popatrze przez okno, odpale to jeszcze chwile zaszaleje i spada do swoich normalych obrotów, ale nie uzyskam tego efektu jak nie zgaszę silnika...

winna tkwi we wspaniałym gażniku niestety....