Witam, nie wiem jakie opony założyć, więc proszę Was o pomoc. 18stki mają 225/40 i z przodu schodzą się równo z błotnikami, niżej już nie posadzę bo trze o podłużnicę (ranty zaklepane z przodu i z tyłu). Chciałbym jeszcze troszkę zejść na tych 18stkach, nie dużo, bo chcę jeździć na nich na codzień. Może być większy naciąg, żeby ładniej to wyglądało bo narazie to taki balon jest ale dobrze się jeździ. Daję fotki:






Mam jeszcze drugi komplet felg które będą przemalowane i będę zakładał na zloty, żeby było jeszcze niżej. Ale tutaj oponka juz w ogóle jest minimalna (225/35/17), że koła wyglądają jak 15stki. Za duży prześwit jest jak się założy na auto, nawet jeśli pokręcę gwint to już totalnie będę leżał jak na Air.







prosze zapoznac sie z regulaminem i UZYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

205/35/18 Toyo robi, to jest chyba najniższa opona z 18tki. Ew daj bardziej dostępne 215/35/18 też będzie OK.

O podłącze się pod temat ma ktoś foty 215/40 18 ? na 8,5j

http://www.tyrestretch.com/ ma takie foty.

U mnie w temacie VR6S jest taka opona naciągnięta, ale na 8,5", znaleźć taką oponę w Polsce w dobrej cenie, też nie jest łatwo...

A na 17stki nie ma nikt propozycji?

http://www.tyrestretch.com/8_195_40_R17/
http://www.tyrestretch.com/8_195_45_R17/
http://www.tyrestretch.com/8_205_40_R17/
http://www.tyrestretch.com/8_215_35_R17/

Generalnie polecam stronkę, rozejrzyj się tam

Pozdro,

No stronka git, tylko ja mam już 225/35/17 i ta oponka jest minimalna. Moje mk4 siada na tej feldze okrutnie i mam jeszcze prześwit między kołem a błotnikiem. Myślałem, założyć 215/40?

to może lepiej 205/40? to i tak jest mk4 i taka opona nie będzie za bardzo baloniasta, naciągnie się i będziesz mógł bardziej posadzić

205/40 jest odpowiednikiem 225/35 (1% różnicy) więc prześwit będzie taki sam. Ogólnie MK4 na niskiej 17tce nie wygląda i tyle. Nic z tym nie zrobisz. No chyba, że AIR i posadzić auto na progach.




Ale po co Ci taka "sztuczna" niskość ? Koło ma być ładnie zgrane z nadkolami. 17tki z niską oponą w MK4 naprawdę słabo wyglądają w połączeniu ze szparami w nadkolach.

Według mnie na 18tkach z oponą 205/35/18 jak dobrze skręcisz gwint już będziesz płakał, że sanki są 30mm-40mm od ziemi i nie da się jechać. Zresztą zobacz sobie zdjęcia Audi Litkinsa na Patelniach Bartola z 205/35/18 tam był gwint skręcony odpowiednio a gleba była syta w połączeniu z ładnie wypełnionym nadkolem.

Owszem, ale opona się naciągnie na feldze, i będzie można trochę zejść np na gwincie

Oczywiście, ale pamiętaj, że ciągle piszemy o MK4 gdzie problemem nie jest tarcie o błotniki na 17tkach tylko właśnie szpary, które trzeba wypełnić. Na 205/40 to auto będzie jeszcze śmieszniej wyglądało jak na 225/35.

Czekam na zwrot zaliczki za auto i może wpadnie Air do tych zw1. Ale właśnie wydaję mi się tak, że na 17stkach szału nie będzie bo za mała ta felga.

ja na 17 x8 polecam 185/35 ;p