Witam moj problem a mianowicie gdy silnik jest zimny to przy normalnym przyspieszaniu cisnienie dochodzi do 1,5 bar wiem bo mam wskaznik . Nastepnie po rozgrzaniu i mocnym bucie cisnienie dochodzi znow do 1,5 bar po czym przy ok 3k obr. zbija do ok 0,6 i z wydechu wydobywa sie duzo bardziej basowy dzwiek (posiadam przelot) i teraz razem ze wzrostem obr rosnie cisnienie i przy 4,5 wynosi tyle co powinno czyli ok 0,9 bar . Wezyki sa powymieniane , turbo tez nie dawno czyszczone a na logi nie mam jak podjechac bo niestety w takich godzinach pracuje ze nie da rady. Sztanga tez chodzi normalnie Co to moze byc

Na innym forum podpowiadali ze moze to byc odwrocony pierscien sterujący lopatkami . Czy to to Bo w sobote chce sie za to zabrac i niewiem czy jest sens wyciagac cale turbo

ja bym jednak zrobil logi zeby zobaczyc jakie jest faktycznie cisnienie bo moze wskaznik cos szwankuje i nie zawsze pokazuje prawde

Napisz do mnie na PW to mój brat Ci zrobi logi po niedzieli.

My raz w AFN założyliśmy ten pierścień odwrotnie i przeładowywało w całym zakresie. Na szczęście rozebranie tego kolejny raz jak śruby ruszone to tylko dwie godzinki hehe...

Trudno rano rozkladam bo pozniej to czas bede mial dopiero w polowie pazdziernika

A jak cos to na logi sie pisze jak dalej tak bedzie