Ja pierdziele Cały czas mnie zadziwiasz człowieku

a co do eski gryfi'ego to masakrycznie piękne jest to auto i podobno całe w oryginale i z małym przebiegiem

Bardzo podoba mi się takie podejście. Też lubie się w to bawić, i wiem ile radości daje efekt końcowy, na który pracuje sie tyle godzin, czasami dni (mówię tylko o myciu)

Piekna masz ta setke.Mam pytanie,moze orientujesz sie w temacie czy do 100 Cygaro 83' mozna dostac gwint czy jakies 'frykasy'? Moj dziadek ma takie auto,150tys przebiegu,2 wlascicieli w historii.Chcialbym ja przejac i dac gwint + jakis oldschoolowy felunek Z gory dzieki za info.

nonie było czasu pogadać no ale jakieś tam słowo zamienione , tematy to oboje widzę śledzimy





.... bo nie lubię nie zadbanych aut , może być stre , podrdzewiałe ale jak jest dbane to odrazu widać co do blendy jest kilku chetnych ale na razie zostaje bo myślę nad jakąś tanią Jettą na zimę a wtedy może się przydać








wypieszczona może i tak ale ma bardzo wiele niedociągnięć i ,,baboli,, a z tym to nie jestem w stanie sobie poradzić bo to koszta
co do air nie nie ... chyba nie bo jeśli juz miał bym wyłożyć tyle kasy to wolał bym polikwiodwać nie dociągnięcia





łeee tam ja nic takiego nie robię by zadziwiać a co do auta gryfiego to jest ładne , w oryginale tylko nie które filmiki mogą zniechęcić kupca





radość to jest jak się lansujesz i to spojrzenie i komentarze osób postronnych





są frykasy są tylko kosztuję to zazwyczaj więcej niż auto , za głupi gwint trzeba wyłożyć 4 tyś. , co do koła to tylko oldschoolowy


--------------------------------------------------------------------------------------------


a jak już przy głosie to kolejny ciąg historii samochodu jako że kasy brak to zostaje dopieszczanie .... no ale żeby nie było nudno to kilka fot podciepnę


strona druga poleciała tym razem oczywiście żadego polerowanegoo aluminium , chromu czy lakierowanych elementów - po prostu czysta seria






























Ci co w temacie to wiedzą że komorę wypucowałem do tego stopnia że wyczysciłem ją z iskry a powaznie po podłączeniu nie było jej i okazało się że aparat wyzionął ducha - opcja była na nowy czujnik halla , aparat podróbę lub uzywka w oryginale i wybór padł oczywiście na oryginał - leiej dać te 80 zł za oryginał niż halla za sałby 50 zł , boscha 200 zł i bawić się w rozbrajanie aparatu co łatwe nie jest





i tu dziękuję Rogii za naprowadzenie mnie na temat braku zapłonu


i przy okazji wywaliłem dosłownie metrowe kable na krótkie oryginalne VW/AUDI dedeykowane konkretnie do tego silnika , róznica w pracy silnika nie do porównania





i tak to się ma z góry ... będąc dziś u mechanika na ustawianie zapłonu stwierdził że ten silnik jest aż za bardzo nie przyzwoicie czysty i że aż głupio dobirać się do niego brudnymi rękoma , a za to że jak widzi tak stare i zadbane auto to zrobi usługę gratisową dla pasjonata


no i tak wygląda 17 letnia komora





przy chwili wolnego ściepnę osłonę silnika i powalczę od dołu


jak na jeden post to myślę że fotek wystarczy


pozdr.

mega

Podejście w pełni PROFI

jeszcze duuuuuuuuzo musze sie nauczyc



szacuneczek kierowniku!

Ojj to lubię
Jak przeglądam twój temat coraz bardziej przekonuje się do tego modelu, szkoda że tak mało ich zadbanych zostało

Ale z Pana świr Panie Krzysztofie

niestety nie , takie sobie





ja tylko się staram odratować klasyka





ależ nie ma czego





każdy model można odratować i trzeba uwaznie wiedzieć czego się chce , ja nie wiedziałem i teraz się męcze ... swapa zrobić ciężko bo inne podłuznice , do elektrycznych foteli jest inna podłoga , do klimy inna przegroda itd itp ..... cięzko cokolwiek przełożyć ---- a co do zadbanych to żeby znaleśc naprawdę ładnego to rok szukania , te 100 czy A6 sa po prostu w 99% zdezelowane





za młody na pana .... poza tym na pana to trzeba mieć i wygląd i pieniądze a ja nie mam ani jednego ani drugiego ... co do świra to się zgadzam



------------------------------------------------------------------------------------

aktual.

może nie dużo ale powoli do przodu i pamiętać że moim głównym celem jest jetta , to tak w między czasie dłubnę

i co nieco .... czyli dopieszczanie i dopasowywanie pojazdu do moich wymagań


wymieniłem to co mnie wkurzało od samego początku .... durna kieszonka wyleciała a wleciał panel w całości z przełącznikami






na przód wleciały rzekomo dobre fabryczne głosniki Bose .... nie wiem kto tak twierdzi bo mnie to nie zadowala w najmniejszym stopniu , fakt fabryczne głosniki biją na głowe ale do dobrego dźwięku to im brakuje i już myślę o zmianach




i to co mnie wkurzało niesamowicie .... czyli tandeciarskie plastikowe wycieraczki wyleciały , wleciała klasyka i teraz to ma sens - niby pierdołka na którą nikt nie zwraca uwagi ale mnie drażniły niesamowicie




nie pamiętam czy czerwonymi lustrami juz się chwaliłem , niestety koleś ukrył ich faktyczny stan i są w stanie słabośrednim , no ale i tak lepsze niż czarne z prawym mniejszym





i kilka okazyjnych fot na koniec















pozdr.

krzyh

z każdym aktualem in plus!

zostaly ci jakies zaslepki? odkupie na SCP

ps. info odnosnie foteli ma gosc mi jutro podobno przesłać.

dzięks





no własnie też mi 2 brakuje , nie mogłem strawić dłuzej tej kieszeni i bez zaslepek wsadziłem panel .... co do foteli to jestem wdzięczy za zainteresowanie bo mam ochotę na skórę kanapową .... i drewno .... i pełne oświetlenie kabiny ..... i klime .... i pełną elektrykę .... i tak mozna bez końca z damskimi dodatkami bo lista życzeń do tych aut końca nie ma

albo jestem pijany albo Ciebie coś uderzyło w głowę przecież ty zawsze mówiłeś ze elektryka to najgorszy szajs w aucie

szajs i syf to nie elektryka tylko elektronika ... elektryka , wszelkie ułatwiaczo/wspomagacze jazdy , poduszki i systemy bezpieczeństwa to znów typowo damskie dodatki .... starzeję się i potrzebuje wygody i luxusu


hardcore dla kolesia bez tych udziwnień to będzie jetta