Rozumiem, ale jak dopilnujesz magikow to tez bedzie dobrze

masz wszystko i to jeszcze z tolka z załozeniem nie bedzie najmniejszego problemu

...byl sobie silnik



w poniedziałek serwo robi wyjazd i biorę się za tą jeb**ą konserwację



przy tzw. okazji przymierzyliśmy moje koło do jettki kumpla (tego od lanosa na Artecach)

Koło pasuje idealnie do tej jettki.. Ciekaw jestem jak by lanos wyglądał na tych kołach..

oo k....wa aje wymiata ta jetta a lanos fajne auto sam ma takie na dupowoza i nie jeden sie zdziwil jak to jedzie ;ppp a co do golfa to napewno nowe serducho bedzie robilo takie same wow jak cala reszta czekam na zdj z prac

peace of love

dobrze ze juz zaczynasz swapik a jettka na tych twoich kółkach wygląda świetnie

Sam swapik pójdzie na pewno szybko. Mi najwięcej czasu zajęło przygotowanie komory+lakier. Później idzie z górki

dokładnie tak przygotowanie komory jest mega czasochłonne ale mam na swap całą zimę więc nie spieszę się tylko wszystko zrobię na tyle dokładnie żebym nie musiał do tego już wracać

aha szybkie pytanie: ma ktoś patent jak schować węże od wspomy? podłużnica a zbiorniczek przy chłodnicy? jak ktoś ma jakieś foty to prosiłbym

chlopaki w gliwicach ogarniaja dobrze chlodnice (chyba chlodnicpol czy jakos tak), wiem ze w ofercie mają chlodnice z wbudowanym wyrownawczym, auto i tak pewnie ma juz dozywocie, a czasem lepiej dolozyc tą stówke i miec profi niz rozbierac 8 razy jak cos sie zepsuje.

niewiem jak u ciebie ale ja u siebie mam troche latwiej, bo poprowadzilem przewody pod kolektorem wydechowym, wszystko na opaskach z nierdzewki az do zbiornika i chlodniczki, zbiornik znowu mam pod rozpurką na grodzi ale u cibeie inny silnik i inna budowa...

pozdrawiam i przygladam sie dalej.

Nie chodziło mi o chłodnice bo na to już jest rozwiązanie. Miałem na myśli węże od wspomagania, nie wiem jak je schować dlatego prosiłem o foty...

badz hardcore, wyje*aj wspomaganie
da sie krecic kierownica

opony masz przecież wąskie to sie latwo kreci

a tak na poważnie to wąż ciśnieniowy zostaw w komorze tylko metalowe zlącza na końcach pomaluj a zbiorniczek spróbuj ulokować w przednim pasie między chlodnicą a podlużnicą i tak się przecież oleju nie dolewa co 2 dzień. ja bedę przechodzil przez to samo tylko dopiero za jakiś miesiąc bo chcę sie jeszcze autem nacieszyc

Pozdro

wbrew pozorom to mało czasu

dokladnie i powodzenia zycze

Zgadza sie
przygotowanie komory zajmuje najwięcej czasu
Powodzenia