z własnego doświadczenia polecam dystans 20mm do przodu i do tylu wtedy wszystko ladnie sie pomiesci tak przynajmniej bylo u mnie na rh tez mialy 8j i et60 do tego kat z przodu 1,2 stopnia i bylo igla co prawda gleby az takiej nie mialem ale mysle ze przy takiej tez by to gralo jak trzeba

niestety nie wiem jak było u Ciebie ale u mnie przy 8x17 ET 35 z przodu rant wewnętrzny felgi oparł się o nakrętkę od gwintu i dlatego najmniejszy dystans narazie będzie 30mm na obie osie, a jak coś wymyślę lepszego to wtedy poszukam mniejszy dystans <- mówie teraz o ET 60

na tyl nie polecam 30mm u mnie rant walil w bude u mnie tez bylo et 60 z przodem dziwna sprawa ja mialem dystans 20mm i do tego negatyw miejsca bylo niewiele ale gralo to ze soba, a masz wywalone pomocnicze spręzynki z gwintu??


http://www.vwzone.pl/index.php?modul=uzytkownik&id=1534#
tak to z przodu wygladalo u mnie moze faktycznie jeszzce troche i nakretka tez by wadzila

u mnie z tyłu jest OK bo na szczęście airride działa narazie tylko z tyłu, z przodu mam dorabianą nową nakrętkę na gwint która niestety jest grubsza i dlatego są takie małe problemy, tak to wygląda na zdjęciach, nie miałem jak wsadzić aparatu między nadkola i koła więc wybacz jakość, i zdjęcie podglądowe jak to wygląda po założeniu na przymiarkę...



od amora do rantu wewn. felgi mam 8mm, ale jakbym chciał opuścić z 3 zwoje jeszcze to by było gorzej

ładnie siedzi ja bym już nie kombinował z opuszczaniem jedynie koło całe w poler

dobra felga w calkiem dobrym rozmiarze

Luq@sz może i w przyszłości będą w polerce

Adrian1989 dzięki

ależ kłopotów z tym całym kołem, czy tylko ja mam takiego pecha, najpierw zamówiłem szpilki, przysłali nie ten rozmiar, zamówiłem dystans, przyszedł bez frezu wewnętrznego co zaowocowało tym że z tyłu koło latało jak pies za suką podczas rui, jak to załatwiłem, założyłem koła, przejchałem kilka km i powietrze spieprza w dwóch kołach, jedno chłopaki z wulkanizacji nadmuchali do 2,2 chociaż prosiłem do 2,5 i po dojechaniu do domu miałem w tym kole 0,0 bara pojechałem do znajomego wulkanizatora, dmuchnął do 4,2 bara, widać było że oponka doszła do rantu i narazie jest w miare OK, na innym kole lekko ucieka powietrze do 2,5 i dalej w miare cisza, może jak zdjemą oponkę i przeczyszczą rant i założa to będzie OK..

powiem ci ze u mnie przy 2,5 tez byl problem powoli bo powoli ale uciekalo po nabiciu 3 juz trzymalo bez problemu a przy tym profilu 2,5 czy 3 bary to i tak jeden pieron

taaa ale moj wulkanizator zaprzyjaźniony nabił do ponad 4 i dalej uciekało, przed chwilą wróciłem z garażu, spuściłem powietrze do zera, podważyłem oponkę, przedmuchałem, oczyściłem pędzelkiem, i napompowałem do 2,5 i powolutku ucieka, ale jest lepiej niż wtedy..pożyjemy zobaczymy

toper koło piękne jak już pisałem. Co to za model kół? Ja widzę tu dekielki Porsche bo koło podobne
A co do problemów z kołami itp. szybko ogarniesz temat bo masz łeb na karku Może więcej smarowidła daj bądź jakiś uszczelniacz?

Fantastyczne koło!

Fajnie wygląda teraz na tym kole

Black dzięki za opinie, koło to Artec PA 8x17, dekielki Porsche są w planie tak samo jak odświeżenie lakieru na ramionach, może zmiana koloru, zobaczymy, narazie muszę ogarnąć uciekające powietrze, przez całą noc w dwóch kołach spadło ciśnienie z 2,5 na 1,5 oraz z 2,8 na 1,7...

Madd, danny0087 - dzięki

Widziałem wczoraj i jest mega fajne Polo, nawet pobawiłem się airem, a jak ;D Mam nadzieję, że opony nie będą puszczać i będzie git. Dzięki za odwiedziny!

nio jest elegancko ! całe koło w polerce robioło by robotę Graty Artur za pomysł z kołem