ta dwuja wystrzeliła nieziemsko w porównaniu do twojego Żaba, a przecież ty nie masz wolnego auta TFSI w jedynce tak odjechane

spozniona reakcja i wsluchaj sie w dzwiek silnika na 2 biegu....brak trakcji co zapewne tez wplynelo na taki wynik. jakby nie bylo idzie jak kuna

pewnie masz racje ale i tak dwuja wystrzelila nie ma co

to MKII ma 1.8T pod maską pomodzone na dobrze 300+ i ma szpere...

fajnie idzie na trasie musi byc pieknie
ale widac ze brakuje jeszcze wprawy i trakcji..
bo okolo 15s na 1/4 robi MKI z KRem
Sroka w tym roku ukecilem 15,08 a ciezsza i slabsza

uciekla Ci skubana nastepnym razem bedzie lepiej


a tego kuta...a odkleiles juz?

i do tego ma slicki

Reakcja byla hu...., wprawa jeszcze też hu.... bo nawet nie ma kiedy pohulać, ale to się wszystko poprawi panowie


hehe wlepili mi go jak zajechałem po bro na Carrefour'a, jak zawsze na najbliższe miejsce parkingowe przy wejściu czyli dla inwalidów i nie chciało mi się go odklejać, ale po manii już zniknął

Autko fajne. Jedzie super, ale zastanow sie nastepnym razem parkujac na miejscu dla inwalidow, nawet skaczac na chwile po browara.

Jakby było ostatnie wolne to bym nie postawił, ale się tak złożyło, że wszystkie były wolne bo godzina była już puźna... Chyba o to ci chodziło Mioo?

No to od poczatku

Auto na VW Mani było posadzone na RF'ach niestety 8J z przodu jest nie do pomieszczenia w mk1 chyba ze przyszły by nakładki nadkoli. Po drugim starcie na 1/4, krótsza półośka się znów ukręciła wiec trzeba było zamówić nowe. Połoski zostały wyposażone w nowe przeguby zewnętrzne Lobro.


jakieś tam foto z geometrii


jak już wspominałem RF'y były lekko za szerokie, wiec zacząłem szukać czegoś nowego i trafiły się BBS RC w dobrej cenie wiec je zakupiłem. Ranty i śruby zostały wypolerowane, rotory odwrócone i pomalowane na kolor którego mi brakowało od pory zdjęcia RM z mk1 czyli zloty, no i śrubki nakrętki oraz wentyle pochromowane. Aha i to nie sa felgi od Cichego jest pomiędzy nimi kilka różnic.


Koła udało się złożyć na styk przed BBQ,a dystanse odbierałem o 8 rano w dzień wyjazdu . W drodze miałem małego niefarta, obtarłem lekko miska co wystarczyło aby zaczęła cieknąć ;/ Na miejscu skusiłem się na z hamowanie Golfa. Niestety wynik szczerze mówiąc zdziwił mnie troszkę (181km/266Nm). Wina po części FMIC i prawdopodobnie sterownika silnika, ale to się okaże w przyszłym tygodniu.




W tym tygodniu FMIC LT/Sprinter został wymieniony na cooler o wymiarach rdzenia 600/300/76 i różnica jest odczuwalna. Dolot ronież został wyspawany na nowo oraz wszystkie kolanka wymienione na sylikonowe.




Zadbałem również o delikatny podgląd parametrów pracy jednostki


I taki bonus dla gdybających cwaniaków którym ciągle nie pasuje to że golf musi tak wysoko stać?! Dlaczego? bo za miska ma od razu to!!! I uszkodzenia tego wolałbym uniknąć...

widziałem mk1 na BBQ i jest bardzo dobre, silnik, wygląd teraz z tymi kołami jest bajka


to ja mam amatorskie pytanie

dlaczego tylko 18...km wyszło skoro seria chyba 200km??

Czytamy uważniej

Oby szybko wypluł ponad 200

Ooo właśnie jak ktoś ma jakieś fotki padaczki to będę wdzięczny za wklejenie

trzeba przyznać, że na tych koLach lepiej!!
autko zrobiło się lekkie optycznie RFy byly zbyt... masywne.
Zamontuj sobie byle jaka osłonę miski poprawia komfort psychiczny i ratuje du*p;e