Witam, dzisiaj nadszedł dzień aby odpalić po 2 latach silnik 1.8 8v PF. Kable w komorze silnika podczepione do: przepływomierza, przepustnicy, listwy wtryskowej, aparatu zapłonowego, cewki, czujnika stukowego, czujnika położenia wałka, czujników oleju, wody itp. Wszystko wczepione do skrzynki z mk2, digi podczepione, wydaje mi się że wszystko podczepione do odpalenia. Jednak podczas próby uruchomienia silnika okazało się że nie ma iskry, więc szukamy przyczyny - z tego co mi wiadomo do cewki idą 2 kable (czarny i czarno-czerwony) i w ani jednym ani w drugim nie ma prądu.
Paliwa nie ciągnąłem z baku z pompy tylko z buteleczki plastikowej, możliwe że jak nie jest podczepiona pompa paliwa to nie ma prądu w cewce?
Czy da się w ogóle odpalić PF-a z butelki?
Czemu może nie być prądu w kablach? Coś z przekaźnikiem, modułem?
Proszę o pomoc

Kolego brak prądu na cewce to może być popsuta kostka w stacyjce podepnij plus pod cewkę i musi palić a paliwo musi iść przez pompę bo bez ciśnienia w układzie wtryskowym nie zapali

No właśnie już wiem że potrzebne jest ciśnienie paliwa,
A możliwe że jest walnięty komputer digi czy ten moduł?
Digifant musi mieć masę? Bo jedni mówią że musi, drudzy że nie? tzn. że obudowa musi dotykać budy

Może dotykać masy ale masę maż i tak poprowadzoną kablami na kompa zrób jak pisałem

Ale i tak aby go odpalić muszę poprowadzić układ paliwowy a tego zrobić nie umiem, nie wiesz może czy zwykły mechanik poradzi sobie z takim czymś? Próbowałem wcześniej plus podczepić bezpośrednio z aku do cewki ale też iskry nie było, podejrzewam że cewka do wymiany

w wiązce z mkII jest taki problem ze zeby ja podzielić to jeden kabel przy cewce trzeba przeciąć.inaczej nie podzielisz wiązki na 2 części,noże tam masz przerwe.

przekaźnik kompa i pompy sprawne??

przekaźniki raczej ok