Witam!
Przelozylem silnik 1.8 PF z Golfa II USA , i mam problem z spięciem instalacji silnika z resztą auta (posiadam instalacje starego typu sprzed 89r) ,gdyz skrzynka bezpiecznikow jest całkowicie inna w wersji US... Jesli ktos posiada jakies schematy do wersji US do tego silnika albo jak juz ktos miał stycznosc z tego typu elektryka to prosze o porade . Z gory dzieki ...

http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html moze to Ci sie przyda pozdrawiam

Byłem na tej stronie lecz nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie ... Potrzebuje zeby ktos mi wytlumaczył jak wpleść samą wiązke wtrysku Digifant i podlaczyc ja do starej instalacji sprzed 89 roku ? Pomoze ktos

Siema, słuchaj ja miałem ten sam problem przy swapie z 1.6D na 1.8PF, lecz w odwrotna strone posiadam golfa z 91roku więc puszke z bezpiecznikami mam taka jak kolega wyzej przedstwia w linku, a silnik który swapowałem był z instalacja z przed 89roku wiec wiązka która konczyła się jedna kostką(ta wiazka którą wpinasz w puszke bezpieczników) odciołem i połączyłem kolorami z wcześniej odcietymi kostkami z mojej puszki.
Wniosek musisz zlutować twoja stara kostke w ta wiazke, wcześniej sprawdz czy wszystkie kolory beda ci się zgrywać bo u mnie trzy kabelki miały inny kolor ale doszłem do tego i wszystko działa, jak co to pisz, pozdraVWiam

kolego steew88 a mógł byś coś więcej poszerzyć swą wypowiedź na ten temat gdyż robię swapa z 1.3nz na 1.8 pf i mam ten sam problem co ty miałeś.

Ogarnąłem juz wszystko bez zadnych schematów Wyskubałem samą wiązke od Digi ,a reszte zostawiłem ze swojego starego silnika .A podlaczenie Digi to kwestia wpiecia 5 kabelków w instalacje i dolozenia 1 przekaznika tak ze nic trudnego Jakby ktoś miał jakies problemy to słuze pomocą ,jestem swiezo po swapie 1.3mh na 1.8pf.