Jestem tu nowy a więc wypada się przywitać
A więc Witam

Mam do ciebie pytanie: skąd wytrzasnąłeś sprężyny obniżające do audika ? Z zagranicy sprowadzałeś? Ile kapuchy kosztowało cie to ?
Posiadam ten sam model audika, tez zrzuciłem go na ziemie aczkolwiek na początku miałem ten sam problem co ty, wynikało to z tego ze z przodu mamy nadkole minimalnie wyżej Dałem przednie springi do hamrowania ale to nie to. Mam smaczka teraz na jakieś -70 przód i -60 tył i rozważam opcje. A co do gwintu do setki to są aczkolwiek wiąże się to z grubszym rzezaniem, trzeba kolumne mcpresona wyrzucić, zresztą te ceny nie zachęcają

Pozdro

Śliczne jest to Audi mam straszny sentyment , pamiętam jeszcze jak mój ojciec miał 100 C2 oby jak najlepiej się modziło

zawsze mozna samemu gwint zrobic
a co do auta z tematu to ladne jest. az szkoda jezdzic na codzien tak zadbnym egzemplarzem.

z allegro , udało mi się dostać nówki sprężyny -40 z H&R (-40 w teori bo przód tyle siadł , tył siadł na oponach i wyszło około -110 - musiałem dorobić tulejki pod talerzyki na amorkach) ... ceny niestety nie pamiętam ale byla niska , jeśłi bardzo chcesz to poszukam rachunku





e tam do ślicznego sporo brakuje , co do modów to niestety do jetty dokładam a o tego tylko dbam na razie





sprawa nie jestr skomplikowana i wiem bo widziałem robione gwinty , co do tego że ładne to mogę się zgodzic bo na tyle tylko zasługuje ... i fakt szkoda jezdzić a już na pewno zostawiać na parkingu bo parkujący obok to w większości [....] nie będę przeklinał


pozdr.

i jak zrobiłeś w końcu tą sonde zagadało auto wreszcie czy ponownie ten sam problem ja już problem z licznikiem rozwiązałem musiałem kupić drugi no ale wszystko działa

nie robiłem bo każdą kase mam na Jette , sonde i silnik krokowy odłaczyłem i tak smigam - ładnie chodzi więc łap nie wtykam w zasraną elektronike - szacunek dla gaźników

poza tym konsole wymieniłem bo poprzednią rozwaliłem w czasie rozbierania ... a tak wogóle staram utrzymać auto w należytym stanie , od jutra wynajmuje garaż bo szkoda mi go na dworze trzymać



-------------------------------------------------------------------------------------


trochę aktualu do tego tematu


no więc wkońcu audica dostała garaż i już nie bedzie niszczona przez [.....] sasiadów co muszą stanąć 20 cm obok i otwierać drzwi do szeroka by wytargać np. wózek , kto parkuje pod blokiem zna temat sąsiadów , smieci i żywicy z drzew , mandatów za stanie na trawniku bo zawsze brak miejsca i statnio modnego gradu więc 200 zł to nie wielka cena za spokojną głowę ;/






a że nie stać mnie na wydawanie co miesiąc 550 zł na 3 garaże więc trzeba było pozbyć się wkońcu golfa i oddać jeden garaż , niestety tym sposobem zawaliłem na dwa tyg garaż gratami zbieranymi latami gdzie stoi jetta i przyblokowałem prace nad niunią ,przewiezienie tego wszystkiego audicą zajęło 5 dni po 3,4 godz , następne 3 dni to przebieranie tego wszytskiego , wywalanie i sprzedawanie graciarstwa ... fota nie oddaje w pełni realizmu ale Ci co widzieli to całe graciarstwo to za głowę się łapali , Ci co byli to nieźle się obłowili w rarytasy a znalazły się nawet jeszcze kompletne nakładki z G czy od groma US gratów






co do golfa to posłuzył jako dawca blacharki której nie idzie już dostać w aso a z którą kiepsko ma Jetta , golf został pocięty a w poniedziałek robi odjazd w sowją ostatnią drogę na złom - niby szkoda bo to po VIN-ie oryginalny G60 ( był ) a nie jak większość G60tek auta po swapach , kto ma oryginał G60 to wie jakie w nim różnice








i jako ciekawostka ...

to tylko nie wielka część samego metalowego złomu który też poleci a i wpadnie przy okazji parę złotych , oj nazbierało sie tego przez lata ;/ takie niektóre gaty to np samych drzwi 12 szt , 4 maski , 7 belek do zderzaków , 16 sprężyn do zawieszeń i tyle samo amorów , 4 przednie i 4 tylnie kompl gwintowane zawieszenia h&r , 18 tarcz hamulcowych , 12 błotników od Us po G60 , sanek 6 szt , 4 tylnie belki , 18 wahaczy z modeli VR6 , 8 zwrotnic 5x100 .... oj długo mozna by tak wymieniać .. ze 2 tony złomu bedzie






to chyba tyle , ciekawie może nie było ale od czasu do czasu trzeba coś napisać a tu ostatnio rzadko cos piszę bo priorytet to Jetta


pozdr.

Krzyhu, mam nadzieje że błotniki US, gwinty, czy tym podobne graty nie pojadą na złom.. Bo szkoda było by takich gratów się pozbywać.. Teraz rozumiem skąd taki zastój w aktualach i mam nadzieję, że szybko nadrobisz stracony czas

to co było dobre to poszło od ręki , chetnych nie brakowało - reszta to złom choć nie powiem mam jeszcze kilka asów US w rękawie na czarna godzinę .... szkoda mi tylko mojego wnętrza brązowego z jetty które też znalazło nabywcę a ja byłem w potrzebie bo .... miałem do kupna wiekszy rarytas do jetty ale o tym jak dojdzie (o ile dojdzie) zza wielkiej wody i w innym temacie

Nie ostała Ci się jeszcze jakaś zawieszka do jetty?? Bo aktualnie mam niesamowite crosscountry w jettce, wygląda jak 4x4..

nie zła graciarnia fakt ale jest z czego składać jetkę a koniec prac mnie bardzo interesuje ogarniaj miejsce składowania i bierz się dłubania co by sezon 2011 wejść od@#$nym projektem

Zaiste niezła zbieranina.
Nie wiem na ile masz wybór ale lepiej gdybyś pozostał w garażu "golfowym" z racji ilości miejsca do pracy

było ale się sprzedało , to co zostało to na razie zostaje





ale sezon 2k11 już się powoli kończy 2k13 jest realne





niestety ale to u znajomego w domku i nie wypada się tłuc szlifować itd poza tym mniejszy garaż w zimie idzie ogrzać , ogólnie nie ma tragedi choć z 1m na szer by się przydało


---------------------------------------------------------------------------------------


i stało się golf przestał istnieć , jakis czas temu odjechał w ostattnia drogę





do tego garaże poogarniane złom na złomie więc można dłubać ..... co do dłubania korzystając z urlopu postanowiłem na spokojnie i bez pośpiechu podopieszczać furke

Aduica wiadomo że nie jest przewidziana do grubych modów .... aaaale dla przyszłego nabywcy myslę że wrto prowadzić temat żeby miał jasność że o auto dbało się a nie tylko lało i jezdziło więc trochę popisze ... oczywiście wiadomo że nowego auta z tego nie zrobię ale w miarę mozliwości zadba by było w jak najlepszym stanie

na poczatek fura po raz drugi odkąd jest w moich rękach została recznie przepolerowana , łącznie ze wszystkimi wnękami drzwi itd itp a wnetrze zostało gruntownie wyszczyszczone po przeprowadzce garażowej







jako że w Audicy miałem słabe ogrzewanie a zima zbliża się szybko trzeba było się za to wkońcu wziąść , nagrzewnica została wyciągnięta a jako że jestem pedantyczny w stosunku do aut to odrazu obudowa została całkowicie rozebrana , poczyszczona , wszystkie strare uszczelki zostały wymienione na nowe , sama nagrzewnica została odkamieniona i przepłukana

foty z grubsza bo bez sensu bym pokazywał każdy przewód i odkręconą śrubkę






przy okazji przy jednej robocie wszystkie przewody wentylacyjne wewnątrz auta też zostały starannie poczyszczone




druga sprawa to słabo działające wycieraczki ... cały mechanizm tez został rozebrany , poczyszczony i nasmarowany



jako że cała przegroda została rozebrana to przy okazji podszybie na którym pojawiała się korozja zostało wypiaskowane i polakierowane proszkowo




ramiona wycieraczek też zostały odnowione





nie był bym sobą gdybym oczywiście nie wyczyścił i nie porzepolerował prze dposkładaniem całem przegrody ... foty niestety brak bo wyszła za ciemna i gó..o widać

jako ze urlopu trochę było to postanowiłem zabrać się za komrę

powalczyłem trochę z maską , wiadomo porozbierana , każda uszczelka czy zaślepka poczyszczona , wygłuszenie wyprane , lakier przepolerowany i nawoskowany ( w miare mozliwości bo za wiele go tam nie ma nawet podkład fabrycznie w wielu miejsach nie zamalowany )

przed






w trakcie



i po






troche zoomu






dobra starczy na dziś wiadomo modów nie robię ale dopieszczone stare auto też potrafi cieszyć

w tygodniu powalczymy z komorą sinika

pozdr.

szacun

Lubię takich zboczeńców

Mogłeś nową nagrzewnice włożyć. Samo odkamienianie może na nic się zdać, gdy na dniach ci się stara rozcieknie. Nowa oczywiście jakaś firmowa, a nie za 30zł chinol.