cambery juz poprawione, z jeszcze jednym ulepszeniem ale bedą wspawane dopiero jak auto stanie na gwincie na docelowym kole

obecenie auto się skrobie od spodu i obspawuje podłoga

cały czas mam zagwozdke co do kół 17 cali... ale coraz blizej jestem jakis 5 ramiennych compomotive lub cos w tym stylu 8Jx17 i ET w okolicach -5 i wtedy nie trzeba dystansu

muszą być jeszcze poszerzone wnęki nadkoli żeby weszły z takim odsadzeniem sliki 235/610/17

tu troche widać o co chodzi - koło 205/45/16



czyli kolejny mój wymysł... ale stwierdziłem robić raz a porządnie, po pierwsze widać seryjne nadkole spod poszerzki a po drugie duże koło na małym ET / dystansie bedzie obcierać przy skręcie, albo wręcz w ogóle nie wejdzie..

poszerzka i tak załatwia temat a ja chce isc w 17 cali z uwagi na:
- dostępność slickow
- hebel 345/30 - planuje dać większe tarcze pod nowe zaciski


zakupiłem sobie taki komplecik DEFI

ten display o tyle fajny ze mozna na nim wyswietlac prędkość oraz temperatury wody, oleju, cisnienie oleju, egt i daje warningi



niestety nie udało mi sie wylicytować czujników temperatury i cisnienia oleju z DEFU... wiec kombinuje moze jakieś inne czujniki bedą współpracować z centralką DEFI i tym displayem ?

moze z Greddy albo nawet autogauge


dokupiłem tez drugi identyczny zegar EGT Greddy - jednak zrobie pomiar z 2 seryjnych nkolektorów 3-1
i bedzie 2xEGT z cylindrów 1,2,3 oraz oddzielnie z 4,5,6
do tego na bieząco AFR z LC-1 na wyswietlaczu standalone'a



co jeszcze, aha dokupiłem przekładke do silnika R32, bo trzeba powoli sie za niego brać i kompletować graty

po co jest ta przedkladka?

Nie czasami, żeby silnik wsadzany poprzecznie w serii, ożenić ze skrzynią z quattro wzdłużnie ?

po to własnie, żeby poprzeczny VR6 zagrał ze skrzynią 01A, 016, 01E wzdłużną

cowboy
tak jak piszesz 5 ramiennych compomotive !

bedzie nawiązanie do sport quattro



ale ja bym chciał 8J17 te compomotive MO

Ciężki temat... też takich szukam i nie ma lekko ale felga świetnie pasuje do 'rajdówek'

były niedawno 5x114,3 na allegro, chciałem kupić ale nagle poprzedni kuopujący się odezwał i przelał kasę
mnie to wsio rawno czy 5x112 czy 5x114 i tak pójdzie dystans, a dużo dobrych felg jest z evo i sti

jeszcze sobie myslę że jesli do Rallye to lepsze byłyby szutrowe compomotive TH2 bodajze takie jak te:



Olo mial kiedys chyba takie u siebie...

2.8 24V sprzedany

bede jednak robił na wczesniej zakupionym R32.. bedzie hybryda + kucizna

to kiedy jakies pierwsze odpalenie na eRce?

Racja!

OZ ULTRALLEGERA. Kiedyś klient kupował właśnie ode mnie felgi 16 cali OZ i okazało się, że pasują bez problemu na tarcze co prawda 312mm. Bo nawet niektóre 17 nie mieściły tych tarcz. Ja bym szukał coś OZ...

odpalenie to niepredko, na razie całe podwozie jest wyczyszczone do gołej blachy i beda przeróbki balacharskie

felgi OZ mi sie nie podobają, na 90% beda compomotive

a ze tak zapytam czemu w opisie jest r32 turbo?

arturkw jakbys przeczytal caly temat a nie ogladal obrazki to nie zadalbys takiego pytania

temat czytałem na innym forum cały i widziałem juz zakupiony silnik 2,8