tak czy siak nei wiem czy to dobry pomysł czy nie lepiej tym to zrobic http://www.ostoja.com.pl/documents/viab ... r%20MIDDLE, i nie spijan sie tak kolego

tyski
Ty dalej nic nie kapujesz ale zawsze ciezko sie z Toba rozmawialo oj tyski tyski

Nie bad taki madry Kumam, nie chce izolowac, chce owinac zeby tez jakos to wygladało i zeby nie parciało i nie przecierało sie, wiec pytam czy nie lepiej zrobic to tym http://www.ostoja.com.pl/documents/viab ... r%20MIDDLE,

wiesz jak wyglada wiazka silnika ?:D teraz cackaj sie w te oploty

wiem, bo robie swpa na ABV i bede sie z tym cackac kto co lubi. koniec ot, bo kolega sie wkurzy

tyski
Tyle że ten oplot co pokazałeś jest materiałowy czy coś, i nie bardzo można go rozciąć w pół żeby wsadzić wiązke, owszem, można kabel obciąć przy wtyczce itp. i wsadzić ładnie w ten oplot ale jakoś nie bardzo mi sie to widzi, nie pod kątem estetyki ale za dużo zabawy z tym....A moja wiązka jest jeszcze w ORI gumowych rurkach i są już troszke zajechane, dlatego chce calutką wiązke opatulić taśmą parcianą
To co pokazałeś jest przydatne m.in przy clean looku gdzie i tak musisz ciąć kable żeby puścić je np. błotnikiem...
Jak ładnie owine parcianą też będzie to w miare dobrze wyglądało.

Aha, jesli nia owijasz ori gume na kable to spoko, bo myslałem, ze chcesz,ze tak powiem"gołe" kable nia owinac, co raczej dobre by nie było, ale juz wsio jasne zrobisz to pokaz efekty ja akurat tego i rury karbonowanej bede u siebie uzywac do cleana

gołe kable?? to sobie idz do salonu i pootwieraj maski..z tego co kojaze to we wszystkich nowych modelach VW "gołe"kable sa owijane taka izolacja..

tyski
Właśnie po to jest ta taśma, żeby owijać nią gołe kable.
Tak sie składa że moja teściowa pracuje w firmie Coroplast która wytwarza wiązki elektryczne do samochodów VW/Audi/Porsche i mówiła mi że właśnie ta taśmą owijają gołe kable bez żadnych peszli

Leży i spokojnie czeka :satan:


Skrzynia 4S w IDEALNYM stanie :helm:

Kolejny zestaw hebli, jarzma pod 256mm i zaciski girling plus do tego klocki TRW w idealnym stanie po znikomym przebiegu :bajer:

ORI czujnik temp. zew. do MFA z MK2 kej:

Zakupiłem również nowe koła, praktycznie po cenie złomu EXIP 7.5J 15" ET 38
Prysne je na biało, pokręce gewinde i przelatam na nich ten sezon...Bardzo podobne do tych BBS co mam...Troszke szersze :smoke:

Wstepnie wyczysciłem silnik z oleju i syfu, czekam na długa nasadke 17 zeby odkrecic pompe wody, zapsikałem sruby wd40 ale pewno i tak jakas sie urwie :panna: Miski nie czyściłem, wyczyszcze ją przy okazji wymiany uszczelki. Wykreciłem równiez sprzegło, zamach, pompe wspomy, alternator,kolektor dolotowy i weze wody...I nie mam pomysłu jak sciagnac podstawke filtra oleju wraz z chłodniczką, jedna sruba jest dostepna ale 2 sa pod chłodniczką oleju :panna:

A gdzieś te koła kupił?

simon180
Allegro.pl

marianmk2
A to spoko. Bo na złomie widziałem podobny komplet to myślałem że z włąśnie z stąd masz.

Zamontowałem konsole pod elektryke, pociagnałem przy okazji wiazke do oby dwu drzwi...

Zamontowany podnosnik ze strony kierowcy

Coś tam sie robi :smoke: Dopiero papier 220->400 a marianmk2, stracił już zapał

Emblematy :food:

W skrzynce 4S na szczęście są flansze 100mm, więc podejdzie P&P do moich półosiek
Coś tam dziś na kacu w domu podziałałem :kac: Papierek 800 i literki na czerwono(miał być fiolet ale nie mieli w sklepie fioletowej zaprawki) w rzeczywistości kolorek jest jaśniejszy, żywszy :helm:

Zakupiłem baaaaaaardzo okazyjnie nowe sprzęgło, fakt faktem bez docisku ale pare docisków w bdb stanie mam
Zaplaciłem za nie 50pln Jak widać nóweczka, nigdy nie zakładana :bajer: oczywiscie 210mm/24ząbki na wieloklinie

Mam nadzieje że troszke pośmiga
Pomalowałem pare gadżetów żeby to pod maską jakoś wyglądało :helm:

Pomazałem jeszcze COŚ :kac: Ale fotki porobie jak pomaluje jeszcze COŚ :grin:
No i zaczeło sie



Poszło lekkie combo :jezor: Wiertara+pilnik+papier 80...Masakryczne wżery, ale poszło :bajer:
Tu papier 120=>150 Reszta będzie w kolorze czerwonym, tylko te wypustki wypolerowane :helm: Do tego korek wlewu oleju z T5 :-)

Wiązka silnika w końcu w 200% rozpracowana, trzeba będzie polutować pare kabelków, kilka dodać(wiązke z RP musze oddać całą gościowi do swapa) a więc wiązke z wtyką G również, trzeba będzie zrobić nową wiązke do światła cofania, wzbudzenia alternatora, czujników oleju i temp. wody do zegarów :kac: Pewno po drodze jeszcze coś wyjdzie ale jak już silnik zagada to będzie sukces
Wrzucamy w przyszłym tygodniu.
EDIT
Kolektor pomalowany, machnąć polerke pastą i bedzie lustro Literki brudne z wody po polerce :jezor:

Prawie jak wrinkle

Częściowo poskładany