wczoraj zostały wywalone ery i dodatkowe gumowe odboje z KW, zostały same pianki, przy okazji zostały wymienione górne poduszki i łożyska na Lamfordera, auto siadło i to znacznie (koło trze o plastikowe nadkola przy skręcie ) a mam jeszcze z 5cm regulacji po tym zabiegu, więc jest raczej pewne że w sezonie będzie syta gleba żeby ładnie Lorinsera zgrać z budą, tył po wywaleniu śruby albo całej regulacji powinien siąść na oponie

a mówiłem Ci żebyś dał inne opony, to nie słuchałeś
Kręć gwinta w dół i pokazuj foty

auto zostało dziś poddane polerce mechanicznej, dzięki bardzo duzy_przemo za ogarnięcie tematu niby cały czas był woskowany myty ręcznie, a polerce jak nowe auto

ciekawe ile utrzyma sie taki efekt .... dlugo po glowie chodzil mi taki lakier jak u ciebie,ciekawe czy moj wyjdzie ciemniejszy , a duzy przemo daje rade

rejden oby jak najdłużej, wczoraj jeszcze dziada natarłem woskiem z Megsa


a tak lakier wygląda w świetle dziennym

I niech ktos mi powie ,ze czarne nie jest piekne :p

wczoraj wywaliłem śrubę od regulacji zawieszenia, tył siadł dodatkowe 20mm, koło lekko schowało się w nadkolu, puszczą mrozy i wjeżdża letni set

taki pół mat wyszedł

Ladnie ten lakierek sie swieci po zabiegach woskowych

set letni już wpadł, gwint też skręcony

musze obczaić na zywo, bo coś nie mam przekonania...

Troche slonca i juz nie wytrzymal Jest elegancko ale teraz porzadna sesja by sie przydala

Dobrze się wszystko zgrało Podejrzewam że na żywo zdecydowanie lepiej wygląda

kkkubek spokojnie dejman w weekend ogarnie sprawę

Czyli pozostaje czekać co ten leń tam wykabinuje za zdjęcia