Wiem o tym ;-) ale może jednak koła nie będą czerwone

Zresztą szczerze powiedziawszy mam wyjeba.ne , sam Vince powiedział żeby lache wbijać jak ktoś będzie gadał , nie moja wina że taki sam gust , a nie będę robił auta pod kogoś tylko dlatego żeby nie gadali że kopia , mi się będzie podobało i niektórym napewno też

A ja sądzę że to jeszcze nie jest definitywny koniec pss

może kiedyś , narazie cały czas zastanawiam się nad kolorem kół bo niebawem odbiór i nie chce żeby było za późno

niema co audiczka idzie zdecydowanie w dobrym kierunku;]

tyle że to było pewne

dzienciol 175ps wyszło na seryjnym IC?
Wykres na drodze robiony?

tkoczi87
Tak i Tak


Ogólnie do ludzi z Wro szukam jakiegoś kumatego gościa we Wrocławiu od diesli właśnie od strony mechanicznej nie tjuningi itp , żeby zerknął tu i tam zobaczył co i jak to wszystko wygląda i wrazie czego ogarnął co trzeba , bo albo jestem jakiś wyczulony albo co chwile słyszę jakieś niepokojące dźwięki etc.


Ogólnie w przeciągu dwóch tygodni będą koła , ranty wypolerowane , śrubki też , bębny pomalowane a kolega czeka aż się zrobi trochę cieplej i maluje rotory

W przyszłym tygodniu mam kilka dni wolnego wiec moze wrzuce gwint nareszcie

Uderzaj do EcuProject stary Dynosoft

Nie wiem na ile musze się przygotować z racji takiej ogólnej kontroli , bo wydaję mi się że coś jest nie tak i że coś nie tak będzie niebawem przez ten program , ale nie wiem

No moment Ci powiem ze duzy wyszedł jak na soft w ASZ i mysle ze moze wykonczyc sprzeglo

To że sprzęgło to się z tym liczę bo i tak jest na wykończeniu , boję się jakoś o resztę , zaczął mi się EGR pocić , przed chwilą jakoś głośniej Turbo wyło - albo mi się wydaje.

Powymieniałem rolki napinacze itp bo mi napinacz paska wielorowkowego terkotał , teraz znowu coś zaczęło i nie wiem czy to przez te temperatury i wilgoć czy znowu coś nie tak...

Zima działa takze spokojnie, a EGRa bym wyrzucił, podjedz do Mirassa chłopaki zajrzą co go boli

Napisałem maila do nich zobaczymy co i jak ;-)

Przecież Jacek zajmuje się również naprawami bieżącymi i diagnostykami, nie tylko tuningiem mechanicznym i elektronicznym, robił soft więc może warto podjechać i zobaczyć co i jak w trawie piszczy jeśli coś Cie tam zaniepokoiło. Co do EGR można go elektronicznie odłączyć ( mam tak u siebie), nic nie trzeba zaślepiać. Momentem który będzie wykańczał sprzęgło też bym się nie przejmował, fal Dunaju nie ma, idzie w górę delikatnie a później płasko... U siebie w AJM śmigam już prawie rok z momentem rzędu 419 nm i nic się nie dzieję więc bym się nie stresował. Jeśli Ci przeszkadza podjedź na korektę i zdejmij co nieco niuta.

dzienciol
podjedz do mnie, terkotac moze od dwumasy ktora ma dosyc ewentualnie sprzegielko alternatora, szybko sie to zdiagnozuje
Puzon
zamkniecie egr w calym zakresie ma swoje wady, u dzienciol zamyka sie od pewnych obrotow niezaleznie od obciazenia i tak powinno zostac w szczegolnosci zima ponadto moment na sprzeglo 240 mm z asz nie jest duzy tym bardziej w obrotach ktorych jest uzyskany, do 2200 jest nawet zdjete ze wzgledu na umierajaca dwumase.

P.s.

bez obaw przez soft nic sie nie wysra, nawet jakbys bardzo chcial lub tez inni

evolution
No to mnie uspokoiłeś i to bardzo
W takim razie Jacku zdzwonimy się w przyszłym tyg bo mam pare dni wolnego , podjadę do Ciebie i zobaczysz co tam w trawie piszczy bo wydaje mi się że coś jest nie tak , ale ja tak mam Ludzie nic nie slyszą wsiadając do auta a ja slyszę terkotania buczenia itp

Co do terkotania jest to taki sam terkot jak przed wymianą napinacza paska wielorowkowego , ale czasem jest ten terkot czasem nie , sam już nie wiem.

Pzdr