no grubo sie dzieje daj znaka gdzie i kiedy bedziesz w ketrzynei to podjedziemy z ekipa obejrzec

swieze jest wypas ale leb boli po nim strasznie

auto ma być z wyglądu repliką auta które zdobyło mistrzostwo europy w wyscigach
to było FWD, 1.6 na ITB


to auto stoi teraz w muzeum Audi w Inglostadt:




nie mimo poszerzeń, tylko dlatego że są poszerzenia musi być koło na zaewnątrz... dodatkowo z negatywem trzeba dystans 50mm - pomimo szerszych niz w oryginale felg 8J

moze kiedyś zostaną zrobione customowe wahacze oraz bedą dorabiane półosie ale to w kolejnym stejdżu.. na razie załatwiam to dystansem
50mm jest stosowane z powodzeniem w drifcie czy w górskich i daje rade
auto bedzie robiło moze z 5-7 tys km rocznie wiec moge co sezon zmieniać łozyska

Mega jest, czyli będziesz postarzał modelowo z b2a na b2 ?

front czyli lampy i brewki pójdą z B2, choć B2 ma nieco inaczej wyprofilowane błotniki

tył raczej zostanie z B2a

a w kwestii malowania wszystko się wyklarowało

tak, jak to auto z muzeum audi

wnetrze ciemny grafit półmat

z zewnątrz biały + oklejenie w barwy za pomocą folii

projekt, który oglądałem na innym forum widzę że spore postepy zrobiłeś buda zaczyna już wyglądać, trzymam kciuki za motorownię

przyszły wloty z hameryki



niebieski odcień daje folia zabezpieczająca

2 czarne frontowe to w przedni spojler dla chłodzenia hamulcy

mam wersje na pojedynczy i podwójny wlot 3 calowy

cambery skonczone, zobaczymy jak to zadziała po wspawaniu w kielichy

najlepszy,najszybszy,najorginalniejszy projekt na tym forum.dziękuje.dobranoc

i pomyśleć ze tez kedyś miałem taką

Poszperaj troche u DAHLBACK-a

Wersja seryjna wogóle mnie nie przekonuje, lecz ta replika, którą budujesz to cudo! Zderzaki, dokładki i klatka to połowa sukcesu - prezentują się extra! Nie wiem dlaczego niektórym nie podoba się ta maska, bo moim zdaniem jest bardzo oryginalna do stylu auta. Inna nie wchodzi w grę hehe Audi jeszcze nie skończone, a już mi się podoba Mam nadzieje, że wszystko pójdzie po twojej myśli i zbudujesz tego potwora Rewelacyjny projekt. Oby takich więcej.
PS. Jednak stare auta mają swój urok...

pzdr

camber jest 100% custom czy wykorzystaliście części z innego?

głównie chodzi mi jakie łożysko wykorzystaliście

Moze uda sie cos podpatrzec...

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... troa2&g=13

Cos niesamowitego ,nie chcialem zeby sie konczylo.

a wahliwe lozysko?

camber jest w 100% custom, mój projekt z poprawkami Birola

łożysko dobrałem sobie FLURO GRLSW w wersji nierdzewnej, wzmocnionej - około ~100 PLN za sztukę

http://www.fluro.de/PRODUKTE/eGLRSW.htm