[all vw] wałki 276 do 16 v

riese · **Rejestracja:** Nie 30 Wrz, 2007 **Posty:** 213

witam, potrzebuje info czy mocniejsze sprężynki zaworowe przy wyżej wymienionych wałkach są konieczne czy nie ?

czytałem trochę i rozmawiałem z kilkoma osobami i zdania są podzielone ...

może ktoś ma jakieś doświadczenia ?

mk1turbo

Kolego nie są konieczne twardsze sprężyny szybciej domykają zawory ale wiadomo ze domknięciem zaworów steruje krzywka wałka

CICHY G60

Zalezy w jakie chcesz isc obr, jesli odcinka zostanie w okolicach serii lub niewiele wyzej to nie ma potrzeby

qbejs

2.0 16V (9A), Schrick 276*, redline 7500rpm, sprezynki seria - silnik żyje i ma się dobrze

Leetveen

276st to umowna granica do ktorej jeszcze nie ma potrzeby montowac lepszych gratow, to takze granica pozostania przy hydro-setupie

riese · **Rejestracja:** Nie 30 Wrz, 2007 **Posty:** 213

oki, dzięki serdeczne za pomoc

wałki zamówione bez sprężynek

olozwirski

mk1turbo napisał(a):

Kolego nie są konieczne twardsze sprężyny szybciej domykają zawory ale wiadomo ze domknięciem zaworów steruje krzywka wałka

Domykaniem zaworu w 16V zajmuje sie sprezyna nie walek, czasami zdarza sie tak ze nie nadaza za walkiem i wtedy sie ja wymienia na mocniejsza.
Potwierdzam ze do 276 nie potrzeba.

[all vw] wałki 276 do 16 v

Kto jest na forum