Witam wszystkich,
Jestem tu nowy i nie wiem dokładnie jak zakłada się posty i czego nie wolno robić, także bądźcie wyrozumiali;). Mam problem z zainstalowaniem sterownika zamka centralnego bx10. W bagażniku po prawej stronie znajduje się pompa centralnego i nie wiem pod które kable trzeba sie podłączyć. W polówce jest oryginalny zamek centralny, i jest to wersja 3-drzwiowa 96rok. Pomóżcie..


jakbys przeczytal regulamin który akceptowaleś podczas rejestracji to bys wiedzial jak zakladać tematy
UŻYWAMY PRZEDROSTKÓW
turpik

sterowanie jest + i podlaczasz sie do przewodu szaro czarnego (zamykanie) i szaro czerwonego (otwieranie) w wiązce w progu kierowcy

A jak podłączyć kierunki?
Potrzebna jest dioda bo jest tylko jeden kabel przy sterowniku?
Pod które kable trzeba się podłączyć?

jak masz jeden przewod musisz zastosowac diode zeby prad cie nie przechodzil na drugi kierunkowskaz a podlaczasz sie pod przewód zielono czarny i czarno biały w schowku pod kierownicą nad skrzynką z bezpiecznikami przewody te znajdziesz w podłużnej 6-cio pinowej kostce bedzie ona swobodnie 'zwisać' nad bezpiecznikami

Dzięki wielkie za pomoc:). Zamek śmiga pięknie, zostają kierunki ale jakoś sobie poradzę.
Pozdro


nie piszemy jednego posta pod drugim tylko uzywamy opcji edytuj
turpik


Aha i jeszcze jedno pytanko. Podłączam 2 diody pod ten przewód z centralki?
A i jeszcze tak trochę z innej beczki. Który wężyk paliwowy doprowadza paliwo do aparatu wtryskowego, niebieski czy czarny? Zamontowałem jakiś czas temu magnetyzery i nie wiem czy na dobry wężyk..

hehe to wyrzuciles pieniadze w bloto jak kupiles magnetyzer bo to nie daja nic poza satysfakcja ze masz w aucie magnez hehe takze obojetnie gdzie bys go nie wlozyl to nic ci to nie da.

a diody podlaczasz pod ten wlasnie przewod

Za 65 zł moim zdaniem warto to wrzucić jeżeli choćby 1mm nagaru usuną;). To który wężyk jest doprowadzający, bo ja twierdze że czarny a raczej mam taką nadzieje..

jezeli chodzi o wezyk to nie wiem a o jaki nagar ci chodzi

Czytałem o magnetyzerach, i ponoć jeden gość zastosował je w audi80 i po jakimś czasie rozebrał silnik, a tam czyściutko w środku. Zresztą firmy ogłaszały konkursy, że jak ktoś udowodni że magnetyzery nie działają, to zapłacą im ileś set tysięcy złotych czy dolarów. Stwierdziłem że inwestycja nie duża i wrzuciłem. Na pewno mogę stwierdzić, że łatwiej mi podkóweczka odpala.