Wszystkie A3 na zonie będą na zderzakach z ESY

Zderzak odebrany z poczty Trzeba znaleźć wolną chwilę i przymierzyć , zobaczyć ile będzie rzeżby , potem malowanie i zakładanie - no i przód

Nakładki progowe od eSki też wlecą?

aż tak grubo nie idę , bo nie jest to ponoć takie łatwe będą tylko pomalowane pod listwą na srebrno pod kolor auta

apropos , zderzak przyszedł i na dniach powinniśmy zacząć walkę z nim nie ma na co czekać Pzdr

Jutro natomiast auto jedzie na wymianę rozrządu i ogólne sprawdzenie

progi od eSy niestety ale nie pasują ...

http://cultstyle.pl/viewtopic.php?f=7&t=16633 może akurat się przyda

No i stało się , nie wytrzymałem do wiosny , pierwsze przymiarki zderzaka od eSki

Ogólnie nie wiem , albo właściciel wcześniejszy kombinował coś przy zderzaku , albo po prostu to całe gadanie na temat rzeźby ze zderzakiem od eSki to bajka , ściągnąłem swój , założyłem ten no i jak dla mnie gra i buczy





tutaj widać że troszkę trzeba będzie szlifować , ale to nic z tym co się naczytałem :



najbardziej martwi mnie jedynie ten fakt :



to że tłumik jest w innym miejscu to pikuś , ale że ścianka jest w tym miejscu mnie martwi , bo chciałem przesunąć tłumik i rurki wypolerowane Tdi , a tak nie wiem , no chyba żeby wyciąć ten kawałek

Pzdr !

Czyli p&p się nie obejdzie. Będziesz musiał pewnie porzeźbić nieco przy pasie tylnym.

Bądź co bądź może i będzie imitacja S3, ale nawet w tej imitacji tłumik końcowy od TDI?? Ojj bym się jeszcze zastanowił. Widziałbym prędzej delikatnego, podwójnego owala na wymiar. Chyba, że dorwać używkę od eSy i wtedy już wgl będzie git.

Oryginał wymiata.
http://files.vau-max.de/images/2009/09/ ... 4d724d.jpg

Dokładnie jak mówisz , temat końcówki Tdi już wyleciał mi z głowy , będziemy szukać ori od eSki i wypolerujemy ładnie

A jak tam idą poszukiwania przodu?

Czekam na jakaś dobrą okazję , chce kupić w srebrnym kolorze z grillem , a kratki sobie dozbieram powoli

Pomału do przodu , kwiecień , maj - myślę że będzie już jak trzeba , tzn koło , zderzaki i gwint Malowanie auta odkładam tak jak i air i wnętrze Co jak co ale trzeba odłożyć na Wsee i Wakacje

Plany zacne. A jak widzisz sprawę gwintu? Bo z tego co się orientuję A3 i to w wersji tdi ma stabilizator tak umiejscowione, ze blokuje właściwe obniżenie. Będziesz ładował stabi od S3? - podobno na nim zejdziesz niżej.

na 19' z gwintem szału nie będzie , więc trzeba się zastanowić czy pchać się w 19' czy jednak pójść w 18' ... gwint jaki planuje to KW Var. 2 , a jak trzeba będzie to będziemy myśleć o stabi z eSki

Co do wydechu moim zdaniem jak zderzak z S3 to końcówki ORI z S3. Z obniżeniem w A3 jest tak samo jak np w Golfie 4. Stabilizator między innymi z Leona Cupry załatwi sprawę

Będą końcówki z eSki , nadal mam dylemat w jakie koło uderzyć bo 19' 9,5J to za dużo moim zdaniem na tyle ,bo Et wyjdzie coś około 30 prawdopodobnie ;/