Ładnie, ładnie Panie lecisz z temacikiem Jest mega dobrze Na RSy jakiś plan masz, czy może w oryginalne zostają ?
Powiedz teraz jak odczuwasz różnicę odpychania się jedyny na gaźnikach

roznicy w odpychaniu narazie nie bedzie,trzeba zalozyc dodatkowe fanty i dobrze wystroic

pczernej,jak sie sprawuje ta pompa?

RS idealny ale tylko z ori srebrnym rotorem albo wypolerowanym po całości

co do koła to jak dla mnie RM ładniejszy

Jakies tam ploty lataje ze cale w polerce beda

wszystko jest poniżej



żadnych szaleństw nie będzie , w sumie to się zastanawiam co i jak zrobić



etamm



plan na RS był ale legł z gruzach różnica na gaźnikach jest odczuwalna , ale to jeszcze nie jest to



jakaś tam różnica Sławku jest co do pompy to wiesz dawała rade bez problemowo ale dostałem już info że może nie dawać rady przy ostrzejszej jeździe i dlatego nie wiem czy nie założę z powrotem taką jaką miałem niskociśnieniową do 5 psi



ehh właśnie cały czas był plan wypolerowania całości ale niestety nie da rady tego zrobić bo pierścień który jest nakładany ze śrubą jest za cienki i przy polerce dziury się robią także trzeba pomyśleć o jakimś spokojnym klasycznym kolorze rotora i tyle



RM zawsze jak coś może wylądować z powrotem, ale chciałem spróbować czegoś nowego



ehh niestety Kuba nie bardzo da rade

Wiem że 16 jest już dużym kołem do mk I ale mam nadzieje że uda mi sie dobrze posadzić auto i nie będzie to wyglądało najgorzej.

Trochę o RS jest to model 023 został zrobiony nawiert na 4x100, oryginalnie były o szerokości 8x16 ale zostały trochę zmodyfikowanie tak aby pasiły dobrze do mk I i chowały się w nadkola i tak 2 bębny 6" zostały zamienione na 5" i i zamiast rantów 1.5" będą 1" do tego zostanie zamieniona kolejność rotora z rantem i tak na przodzie będą koła ok 6" a na tyle ok 7" docelowo ma być opona 165/40r16 przód i 165/45r16 tył. Koła powstały dzięki pomocy Malinowego i Conka

Tył jeszcze na rancie 1.5" ale mniej więcej tak to wygląda :



a tak przód :



Z kołami jest sporo pracy bo są zapuszczone trochę, rotory pojechały do szkiełkowania, ranty czekają na polerkę i na razie to tyle

spoko,cos tam mocy przybylo
jaka masz ta pompe?jakies foto zapodaj jesli mozna
pozdro

będzie dobrze! a nawet bardzo dobrze kombinacji z kołami było dużo godziny obliczania paramentów jakie będą najlepsze, kilka dziesiątki telefonów i setki kilometrów hehehe ale na pewno warto, efekt końcowy będzie mega moje ulubione mk1 !

z oponą 165/40 wcale nie jest takie duże

jestem ciekaw jak to wyjdzie

daj oryginalny bbsowski srebrny będzie najlepiej

kto to widzial z szerszych kol robic waskie
hehe nie no oczywiscie, ze lepiej jak beda pochowane
co do koloru, to moze jeszcze zloty srodek?

Sławek foto poszło

Conek dzięki raz jeszcze za pomoc

ID powiem cie że właśnie myślę nad srebrnym na grubym ziarnie albo może jakiś grafit ?

_asmo_ eheh no widzisz w dup.... się przewraca złoty hymmm nie wiem czy nie będzie się za bardzo gryzł z niklowanymi dodatkami na aucie

Prace ruszyły z silnikiem , został wyciągnięty wstępnie rozebrany. Skrzynia , alternator i rozrusznik idą ponownie do malowania tym razem na czarny połysk przy okazji będą małe modyfikacje w komorze tzn. miejsce na akumulator zostanie usunięte ( aku idzie do bagażnika ) tak samo mocowania zbiorniczka i kilka innych rzeczy

Dzialaj dzialaj bedzie konkret na nowy sezon

będzie full miejsca pod maską

http://farm5.static.flickr.com/4144/496 ... ab10_b.jpg

piekny jest