Sliczne te felgi:) mi sie takie marza do Golfa:) a jak tam sprawa z klatka wyglada;)??

kolodziejvw, klatka narazie czeka na skonczenie a troche za bardzo nie mam czasu

Sroczka ostatnio dostala zimowy plyn do spryskiwacza oraz dolewke do chlodnicy bo jak zalalem po swapie plyn to bylo caly czas na minimum..

Jako ze wymienilem ostatnio poduszki na tyle a na przodzi jestna byla juz wybita i dobijala- po mojej wiosennej jezdzie na odbojach pewnie sie wywalila..
To wymienilem na nowe
foto starej

No i przyszedl do domu kolejny diwajs


W przyszlym tygodniu musze sie zajac podloga czyli zakonerwowaniu tego co zostalo zdarte przez glebe i chce naprawic i zakoserowac rynienki progow bo sa pozaginane a nie chce by zgnily..

no widze felgi zrobione dość gustownie , bałem się że zrobisz z nich coś dziwnego z dziwnym niby modnym kolorze - teraz jest OK

[quote="krzyh"]no widze felgi zrobione dość gustownie , /quote]

thx

Dzis przypadkiem znalazlem w garzu manometr
Postanowilem wiec zmierzyc kompresje...
Niestety troche do d*** to zrobilem bo na niewcisnietym pedale gazu i z wkreconymi pozostalymi swiecami i w dodatku manometr (co widac na filmiku) puszczal cisnienie
dlatego jestem bardzo zadowolony jak na kazdym garze dochodzilo do 12atm lub ciut lepiej
Jutro zmierze jak trzeba i mysle ze 13-13,5 wskoczy

http://www.youtube.com/watch?v=DFHlak1UzvM

a ha silnik stal jakies 3,5h po jezdzi i byl ledwo cieply.

13,5-14-14-13

Wartsci podane w zaokragleniu a nawet zanizeniu do 0,5, ze wzgledu na ten manometr bo cisnienie z niego ucieka i do 1/10 nie dalem rady zobaczyc

na ostatnim tak niskie bo krecilem po pare na wczesniejszych razy i aku juz mial zdeka ciezko.
sinik cieply ale MFA jeszcze nie pokazywalo temteratury oleju

na 2 srodkowych wyskaiwalo nawet zdeka ponad 14

Jako ze juz po Swapie, Toffic mowil aby wymienic swiece bo sa tragiczne.. a ja o tym zapomnialem.. a podczas mierzenia kompresji sobie przypomnialem to postanowilem wymienic chyba ktos ich przez 10 lat nie wymienial a wygladaly od gory jakby ktos na nie stary olej wylal //
Tym bardziej chcialem wymienic, poniewaz jak bylo ostatnio zimno to po odpaleniu auto lubilo przez kilka sekund nierowno pracowac...
Po wymienie efekt przerosl moje oczekiwania :kac: nie wiedzialem ze tamte byly takie tragiczne.. auto o wiele lepiej pracuje jak jest zimne doslownie mozna na kolektorze postawic spelna szklanke i kropla sie nie uroni..
ale nie wiem czy to mozliwe ale zdecydowanie lepiej cioagnie powyzej 5000obr/min i jakby dziwek wydechu byl inny.
tak wygladaly stare..



w przyszlym tygodniu cale ospojlerowanie sroki pewnie pojdzie do malowania bo jest obite kamieniami i bede konserwe poprawial oraz progi bo poobdzieralem..

to nie jest wina aparatu

biale rotory bym widzial

Obkleiłes rotor folia a'la cabrbon, dobrze widze?
no i super bo tez jest szara/ciemna a wiec bedzie zajebiscie.
teraz pzydałoby sie kilka detali na aucie obkleić ta folia zeby do siebie jeszcze bardziej pasiło

lovwelas
narazie oklejone do testow temperaturowych itp. a plan juz jest

Ja jakoś nie jestem przekonany do pseudo carbonu, jak już to prawdziwy carbon

moim zdaniem wygladają MEGA!!!! naprawde kosmos!! pasuję to idealnie do racing style'u, i jak pisze poprzednik jeszcze pare innych elementów w carbon i bedzie miazga!

hydrografikom można by tu podziałać pomysł jak najbardziej

ło genialny pomysł mi się podoba!

thx


No i wczoraj auto poszlo na kolki..
tak bedzie stac caly przyszly tydzien az sobie poradze z pomalowaniem ospojlerowania oraz zabezpieczeniem progow i naprawa pasa przedniego
Po sciafnieciu progow okazalo sie ze jest calkiem niezle tylko tam gdzie przykladalem winde jest obrarte ..ale nie ma jednej dziurki na wylot

jak widac na tyle bylo tylko troche juz podlapane bo prog ktos zgniotl (moze nawet ja) winda i musialem go otworzyc aby wyczyscic..

jednak z pasem przednim nie bylo tak kolorowo

wszystko juz zdarte do golej blachy w zasadzie przydalo by sie wypiaskowac ale tylko poloze podklad reaktywny bo korozja byla tylko powioerzchowna bez dziur na wylot..



Praktycznie caly przyszly tydzien bede malowal i koserwowal wlasnie progi, podloge, miedzy innymi to co zdarlem przez glebe.
Najwiecej pewnie zajmie mi zorbienie pasa przedniego bo chce to zrobic przynajmniej w miare dobrze
Przy okazji ospojlerowanie zostanie pomalowanie i odswiezone.

Pierwszy raz mialem okazje na spokojnie pogladac podloge i tylko tam gdzie obdarlem do blachy cos sie dzieje.. ale to bedzie fotorelacja pod koniec przyszlego tygodnia...

Pojutrze sciagam progi z drugiej strony ale patrzac od spodu tez bedzie calkiem dobrze
ogolnie myslalem ze bedzie nacznie,znacznie gorzej..