nigdzie w pl nie robia polerki walu?

Może i robią, ale nie w tej sprawdzonej i polecanej firmie
Na chwilę obecną nie ma ciśnienia, może uda się jeszcze wyszukać firmę która zrobi wszystko od A do Z porządnie w PL za przyzwoite pieniądze. Jeżeli nie to graty pojadą na Niemcowo
Jakby ktoś miał namiary na sprawdzoną firmę która ogarnie wszystko to byłbym bardzo wdzięczny
Korzystając z okazji dodam ze dzisiaj przybyło kilka kolejnych fantów z ASO takich jak ;
-Nowe podszybie z golfa2 z wersji Angielskiej
-Aluminiowa osłona termiczna kolektora wydechowego
-4 plastiki czarne do mocowania wężyków od spryskiwaczy (oryginalny biały kolor do niczego nie pasuje i wszystkie możliwe plastiki zostają zamieniane na czarne)
-Czarny plastik do trzymania pręta od maski

Korzystają z wolnej chwili nowa osłona termiczna została wypolerowana na lustro

Wieczorem wpadnie mała fotorelacja
pozdrawiam

ta firma o której pisałem wcześniej (Jurgal) robi polerke wału najlepiej do nich zadzwonić i się spytać

zapytaj tu
http://krasnobrodzka-racing.com/index.php?id=30

Mycha ale po odchudzeniu wału jak wstawisz suszarkę nie będziesz miał jakiś problemów z nadwyrężonym silnikiem Wiesz myślę o wytrzymałości żaby nie daj boże nic ci nie trzasło.... Bo jednak to już gruba modyfikacja

Bo naprawdę szkoda by było takiej perełki

Ogólni to zostanie przygotowany 2 blok a ten co jest teraz zostanie w oryginale nie ruszany.
Chce się przekonać na własnej skórze co dadzą takie modyfikacje i czy warto w to zainwestować .Myślę że już niebawem będę mógł odpowiedzieć na tę pytania.Samochód trafi jeszcze raz na hamownie, pózniej zostanie przełożony 2 blok w którym pojemność zostanie powiększona do 3.1litra, zostaną założone kute tłoki doprężające , kute korby , wał naostrzony na siekierę i wypolerowany , wzmocnione panewki , wyważony układ korbowo tłokowy z kołem pasowym kołem zamachowym i sprzęgłem, nowa pompa oleju i customowa aluminiowa miska.w głowicę wjadą największe możliwe zawory szlifowane na 2 kąty. Po tej operacji silnik zostanie wystrojony od nową i ponownie shamowany.Wtedy wyjdzie cała prawda Dopiero po tej operacji zamontujemy turbo kita

A to zaległe zdjęcia z wczoraj












pozdro

A jaki planowany stopień sprężania po tych modach?

na grubo jest ale mam jedno pytanie. po co chcecie doprezac silnik i robic spinke zeby wyszedl mocny wolnossacy zeby za chwile go odprezac i wkladac turbokita?

Tłoki o średnicy 83.5 a stopień sprężania 11.0:1 standard to 10:1

co tak mikro?

To największe tłoki jakie znalazłem i z największym sprężaniem
Chociaż widziałem już tłoki w vr o średnicy 85mm i stopień sprężania 12.5:1
Ale to już przesada.

a ja myślałem ze u was takie słowo nie istnieje

Trochę wspomnień
http://www.youtube.com/watch?v=pAxCqusEOQY

Ktos nie mial litosci dla tego chyba MK1
Mycha, czyje to szare sciro??

Dobrego znajomego
Może niebawem pojawi się tu jego projekt