Do tego zawsze można wrócić..
Wszystkie oryginalne graty zostają w garażu na półce i jak będzie taka potrzeba zostaną zainstalowane
Dodatkowo we wnętrzu następują spore zmiany
Komora silnika na następny sezon też zmieni wygląd
Rozwiert silnika na 3.1 litra większe zawory, T- kit[/quote]



Taka mała mieścina Bytów a Trzęsie całą Polską Chłopaki robicie grubąąąąąą robotę Ja też tak chcę

ten rozwiert to dziwny plan nie lepiej zakuc jak juz macie kase i wsadzic nie za duza sprzęzarke zeby tam dmuchneła te 400 koni i bedzie spoko bo za duza spręzarka to tez lipa a takie kombinacje to strata kasy jak rozwiert no chyba ze juz macie przeczytane 1 milion stron na temat turbo

według mnie średnie turbo co bedzie dobrze łądowac na duzym zakresie i tyle to jest na 1 oske pozdro zreszta co ja tam moge wiedziec to u was tworza sie legendy

pozdro

kolego wybacz ale masz VR'a i chyba tylko na tej podstawie wypisujesz farmazony, nie wiedząc tak naprawde nic o czym piszesz....

ty jestes dziwny....bo piszesz farmazony

Logiczne jest ze jesli rozwiert to na kuciznie o odpowiednim BORE. Nie wazne czy kupujesz tlok o bore 82 czy 83 - i tak kucizna kosztuje tyle samo wiec jaka strata kasy?

Kolega ma Mk2 FWD ze szperą + 2.9 zakutym, sprezarka GT35 wiec duza. 500ps i 12.4s na 400m.
Dzis na spocie objechal Ferrari f430, e46m3 kompressor, vette Z06 itd. Ale pewnie takie kombinacje to strata kasy.....

strata kasy zalezy jak dla kogo ..jak kots ma kase to se robi co chce...Rafała golfa znam wiem ze to samolot ... pozdr

widziałęm wszystkie filmy z tego spotu s tez zamiatało

blok będziecie rozwiercać 2,8 czy 2,9?? czy bloki w obu sa takie same??
aaa i jak juz jest temat 3,1 w vr6 to prawda ze takie coś jeździło w nielicznych passatach w niemieckiej policji??

a co z wnętrzem?? deska z TT i inne szmery bajery czy raczej w ori stylu zostanie??

bedzie grubo poVWodzenia w modach

jest grubo, a bedzie jszcze grubiej

Blok 2.9 ma troszkę większą średnicę pod tłok reszta jest ta sama

Dodatkowo wał zostanie odciążony, naostrzony , wypolerowany i wyważony wraz z kołem pasowym i kołem zamachowym.Panewki główne i korbowodowe zostaną wymienione na mocniejsze.Dzisiaj dotarła paczka prosto z wolfsburga nowa pompa oleju.Aluminiowa miska oleju już czeka na zabieg.Miska zostanie obniżona a w środku powstaną specjalne kanały dla lepszego chłodzenia coś w stylu miski SCHRICKA

Co do policyjnych passatów vr6 to nie wydaje mi się żeby były rozwiercane na 3.1 litra

Deska zostaje oryginalna ,może zostanie pofrokowana albo obciągnięta skórą. Klatka idzie w polerkę na lustro, wszystkie śruby i nakrętki z polerowanej nierdzewki.Dodatkowo w komorze silnika trwa wymiana i polerowanie śrub i nakrętek.Kilka elementów zostało poprawionych i wypolerowanych .
Na kolejny sezon wszystkie niedoróbki już powinny zniknąć.Dotarło także przednie podszybie od anglika

pozdro

Gdzie można zrobić rozwiert bloku i odciążyć wal??

Made in Germany
Właśnie znajomy w mk1 vr6 przerobił ten temat
Mieszka w ESSEN i ma tam specjalna firmę która się w tym specjalizuje

słyszałem, że firma Jurgal z Mikołowa robi takie rzeczy, ale najlepiej byłoby zadzwonić tam i spytać, wiem, że na pewno robią do ciężarowych... firma jest droga w usługach, ale jak robią to nie wiem.

Duży koszt jest takiego rozwiertu ??

Chciałem spytać gdzie można dostać mechanizm kaaz do vr6 i jakie są tego koszty?

Rozwiert, polerka,odciażenie wału i polerowanie wraz z wyważeniem to koszt ok 1600zł

mychavr6
czekam na fotoleracje

mychavr6
a nie myslałeś o stroke'rze ;p