respekt Krzychu za wkład pracy nie pójdzie na marne bo jetta bedzie wyglądac jakby z fabryki wyjechała...auto u nikogo innego by lepiej niemiało..dbaj o nią dobra sztuka jest i czekam na foto na nowym kole jeśli dobrze widzę to taboret z audi siedzi w niej

moze poczekajmy AŻ wyjedzie
wtedy bedzie mozna oceniac

nad przednimi nie zastanawiałem się jeszcze bo na razie grzebie z podłogą a co do tylnich to sprawa jest banalna , wystarczy schować je np. pod dywan , oczywiście odpowiednio podoginać i przymocować , to samo dotyczy przewodów paliwowych , w podłodze jest tyle dziur że nie trzeba nawet nowych robić by je wyprowadzić w odpowiednich przelotkach - w których miejscach polecą oczywiście nie napisze bo to było by za łatwe





dzięki a dalej już jest bo jak inaczej




z fabryki ... hmmm , moze nie tak dobre ale złe nie powinno być , co do fotek na kołach to przecież są a co do foteli to tymczasowo muszą jakieś siedzieć - te akurat z jedynego prawdziwego audi quatro ... auta które projektowali ludzie z pasją dla prawdziwych facetów



myślę że można być spokojnym bo to nie golf i kiedyś wyjedzie - co do oceny to pracę też trzeba oceniać by temat nie umarł

------------------------------------------------------------------------------------

co by pozytywnie zakończyć tydzień - podsumowanie

ogólnie tylko i wyłącznie darcie , chcę jak najszybciej to skończyć by zabrać sie za następne rzeczy w kolejce więc mało ciekawie

foto relacja z tego tygodnia


kilka fot przed













a po 37 roboczo-godzinach






















czyli jak widać nudno .... ale jak dla mnie rzeczowo bo roboty zrobiłem kupe i zdecydowanym krokiem jade do przodu


pozdr.

Dobrze widać jak zdrowe są te zdrowe mkII.

sądząc po ogniskach rdzy to nie jest źle gdyby tak rozebrać teraz 10 letniego mesia nie było by raczej lepiej więc po mimo wszytko gratulacje jak na swoje lata i te Twoje zabawy na 13tu calach i tak jest cacy

wystarczyło by oskrobać trochę młodszego brata czyt.mk3 a wygladało by to zdecydowanie gorzej tutaj nie jest źle...dobrze idziesz Krzych

nie pisałem że jest zdrowe , poza tym większość widocznych rdzawych miejsc to powierzchowne naloty i głownie przy otworach lub miejscach gdzie konserwacja została wcześniej przez kogoś uszkodzona

złe jest jedna wnęka koła , lekko tylni pas i to czego się obawiam najbardziej a mianowicie miejsca gdzie podkłada się lewarek , tam są już bankowo dziury





dzięki , a myślełęem że będzie tragedia - ale poki co jeszcze nie przeszkoczyłęm i nie mówię ostatniego słowa - źle na razie nie ma





zgadzam się , mkIII wypada zdecydowanie gorzej - przynajmniej z tych co widziałem ja



przy okazji :


viewtopic.php?f=41&t=55498


ktos chętny :



pozdr.

Chodziło mi o dowód dla tych co twierdzą że skoro nie widać rdzy przez konserwację to jej nie ma.
Tak czy siak wielki szacun dla tego co wyczyniasz.

Profesjonalne podejście do tematu, zresztą jak zawsze powodzenia krzych

maras dobrze gada pełna profeska brawo Krzyh

podziwiam zapal krzyh ..mi sie narazie nie chce ..znajac zycie przed sezonem wszystko na szybko bede skladal,a to nie dobrze

dobrze działasz, będzie git aż ciężko uwierzyć, że masz tyle zapału

a zapytajcie ile browara w siebie wlał przy tym znam to znam

jak byś nie wiedział to krzyh w ogóle nie pije napojów %
a tak poza tym to naprawdę dobra robota
Fiat stoi,a krzyh ostro działa przy VW

- staram sie





hobbystyczne lub z pasji nie profesjonalizmu ale i tak





mi też nie , po zrobieniu tyłu chciałem tym jeb..ć i się poddać bo , miałem siły i rzygać mi się chciało przy każdym wejściu do garażu ale ... po wsadzeniu belki , zrobieniu dobrego lasnu zakończonego przypaleniem opon zapał wrócił



ja nie piję a gdybym nawet pił to nie stać by mnie było , dosłownie każda złotówka idzie na opłaty a co zostanie to w auto



trochę podziałałem


jakiś tam skromny aktual jest , niestety nie moge na razie wkleić ze względu na pechową 13 strone , po prostu za dużo fot będzie na jednej stronie - wpadnie 14 wpadnie aktual


pozdr