troche draopania było

Kawal dobrej roboty odwaliles gratuluje cierpliwosci i determinacji .. czekam na efekt koncowy!!

widziałem wczoraj koła i powiem , ze bedzie ciekawie na nich tak trzymaj wujek,

pisałem kilka razy że zostaje , nie robie auta do wyścigów tylko do ,,podziwiania,, - jeśłi miał bym cos zmienić to obecnie na 1.3 ze względu że jest mniejszy i ładniej by w pustej komorze wyglądał ... co nie zmiania faktu że będzie szybszy od pozostałych RP-ków





eee tam każdy ma swoją szkołę







mam nadzieję że będzie super
co do mat to mam gorsze zmartwienia niż podszybie
co do nagrzewnicy to nie będzie wogóle - w sumie od jakiegoś czasu już jej nie ma





raczej większość jeszcze przedemną





dzięki dzięki - ja też czekam na koniec





to się okaże czy będzie tak dobrze


------------------------------------------------------------------------------------


a z aktualu


może nie zawiele ale patrząc na warunki w jakich wszystko się na razie odbywa to i tak źle nie ma

żeby nie było to warunki spartańskie ale radzić sobie trzeba

auto na lewarku i pozycje leżąca




a konkretniej to poleciało jedno nadkole






z drugim było gorzej choć nastawiony byłem na tragedię , jak wiadomo ... jak w MKII jest rdza pod klapką wlewu to od środka już jest kiepsko





no i bez dziur się nie obyło , blacharz chyba mnie powiesi i nie wiadomo czy nie będzie trzeba wycinać poszycia błotnika by zrobić to jak trzeba






coś dla twierdzących ,,że jak nie widać to znaczy że jest wspaniale pod gumą,,

przed



i po drapinięciu




no i odbyła się pierwsza przymiarka kół na auto - w sumie efekt mnie zadowala choć nie wiem czy nie powiększyć jeszcze wnęk - obecnie powiększone są po 3,5 cm na stronę czyli 7 cm na średnicy ---- czasem nie sugerować się pociętymi błotnikami , na czymś ,,ćwiczyć,, trzeba a docelowe będą ogarnięte jak trzeba żeby wyglądało jak fabryczne z tym że ciutkę większe




















a tak powinno prezentować się po zrobieniu błotnika na gotowo - tutaj tylko nakładka ale wzór trzeba jakiś podać blacharzowi




i coś czego zawsze chciałem się pozbyć z auta .... podłoga też ma być skromna , i tylko czyste klasyczne linie




to tyle na ten tydzień


pozdr.

nie za duze te koła do jetty ?

Fajnie, że robisz tą jette od podstaw i ważne, że robisz to sam, a nie oddajesz jakiemus mechanikowi
Ale czy te felgi będą pasowały tu lepiej niż Corvetty Obawiam sie tego Zakładaj je do audicy, a tu niech powrócą stare kółka

myslalem ze bedziesz mial mniej korozji u siebie ,ale widze co inne auto to innaczej sytuacja wyglada u mnie np praktycznie zero, dalej podziaw Twoj upor przy skrobaniu , mowie Ci szlifierka katowa dale rade

pozdrawiam i czekam na nastepna relacje

nie byłem przekonany do wąskich zderzaków a le foty na kołach mnie przekonały i fakt ze klapka będzie w kolorze bez zbędnych malowań
PS lotki tez bym już nie zakładał na klapę

wbrew mojemu ogólnemu przekonaniu to już wygląda to ciekawie. patrząc na Twoje podejście można być pewnym, że lipy nie będzie. tak trzymaj!

moim zdaniem idealne i widze ze też mnie czeka cięcie tych błotników bo bez tego się nie obędzie wyszło ogień teraz ja z robieniem swojego bede miał już z górki bo większość podcinek i co i jak bede juz wiedział od Ciebie jest mega pozdro

osobiście uważam że są w sam raz





do przyszłego wyglądu samochodu tylko felga z rantem musi być , tamte na tą chwilę mi się znudziły a z audicą obecnie nic nie robię by nie powtórzyła się sytuacja z golfem - mam natchnienie i tylko jetta teraz w mojej gowie





ta korozja to pryszcz - słaba jest podłoga i na to się nastawiam - dlatego zostawiłem golfa na dawcę paneli bo tam są igiełki , co do katówki to sprawdziłem i niestety nie mogę sobie pozwolić - wiadomo blacha jest cienka , poi szlifierce z grubości zejdzie a po piaskowaniu jeszcze troche i zostanie jej po prostu za mało




uspokoję Cię , klapki nie będzie (prawdopodobnie wogóle ) - co do kół to jeszcze nie leża tak jak bym to sobie widział i dalej będzie walka z wnękami - co do lotki też jej nie będzie





postaram się by nie było , poprzeczka wisi bardzo wysoko





jeszcze nie tak jak powinno - o ile z tyłem nie ma większego problemu to z przodem jest trochę ale powinienem dać radę to wszystko zgrać

łohoho! koło nawet, nawet
ps. jaki rozstaw? - 5x112

to jest Keskin KT4

Lotka przypadkiem nie będzie na sprzedaż, hehe?
A co do Jettki - no cóż, jak się ogląda takie zdjęcia to aż przychodzi wielka ochota by swoje auto tak zacząć robić od podstaw.. w tej chwili, od zaraz
Ogólnie fajne podejście masz krzyh i nie pozostaje nic innego jak życzyć powodzenia i czekać na finalne złożenie "parcha"

Wizjoner Masz może fotki z boku? Jakie tam są gumy?