Witam chciałem sie dowiedziec jaka jest różnica między silnikami audi S3 a golfem IV czy róznią sie one poszczególnymi podzespołami turbo IC wtryski ciśnienie itp.

Czy któryś z silników z audi jest robiony na tych samych podzespołach co golf IV GTI ( chodzi oto czy sa identyczne lub prawie)

Jest moze mozliwość połoczenia kilku podzespołów z silników audi do VW i uzyskania np. mocy jak Kevin w swoim golfie ??

A może wystarczy dobrze pogrzebac w silniku z Golfa 1.8T np. komputer wtryski ciśnienie dolot IC itp.

no i ostanie pytanie

Czy ten silnik golfa jest w miare wytrzymały jak audi?? i do jakich granic mozna go smignac np. 250-300KM

Ponizej silniki z Golfa i Audi

Golf
1.8T GTI 1781 cm³ 132 kW (180 KM) 235 Nm (AUQ) 2001 do 2003

Audi
1.8 T 180 KM (132kW) 235 Nm (oznaczenie silnika: AJQ, APP, ARY, AUQ)
1.8 T 209 KM (154kW) 270 Nm (wersja S3) (oznaczenie silnika: AMK, APY)
1.8 T 224 KM (162kW) 280 Nm (wersja S3) (od 2001 roku) (oznaczenie silnika: BAM)

Jesli cos źle wyjaśniłem pisac

podzespoły sa bardzo podobne... o roznicach nie bede pisac bo internet jest pełny tego....
dwa...
jesli chcesz uzyskac najtanszym koszte 274konie i 355Nm to i tak zostaje ci kupno silników AMK APY lub BAM potem zrobienie dobrgo wydechu i dolototu i na koniec program.... i wszytko pod warunkiem ze cała motorownia jest zdrowa...

silnik wytrzyma niby 350ps....ja do konca bym w to nie wierzył... jednak moce 320-330ps powinien zniesc bez ingerowania w dół silnika
sam słupek... czyli blok głowica sa podobne jednak niektore maja wieksze kanały ssace i sa podatniejsze na modyfikacje... jednakze jak pisalem wczesniej... lepiej od razu kupic silnik z S3 lub TT oczywiscei te najmocniejsze 1.8t bo później i tak bedziesz to modyfikować i lepiej oszczedzis sobie kłopotów

tylko jak zrobisz takie same modyfikacje co kevin nie mozna sie spodziewac ze bedzie tyle samo koni wszystko zalezy od konkretnego modelu silnika jeden ma wiecej drugi mniej. jak chcesz robic silnik na duzo kucow to lepiej kupic mcny silnik w seri bo pozniej mniej zmieniania podzespolow i nerwow i pieniedzy. silniki 210 i 225 PS maja praktycznie te same podzespoly tylko roznia sie oprogramowaniem takze warto kupic jeden z tych motorow

Kevin czyli wiecej info na google....
turpik

dzięki za odpowiedzi

a powiedzcie jaka golnie jest żywotnośc silników 1.8T AUQ ?

czy cos ogolnie da rady z nim pokombinowac? Czy jednak wogole mało opłacalna jednostka do modów. A moze jednak jest mozliwośc uzyskanie np 250 KM i 3... NM? bez zabawy z nowym silnikiem...

chyba jedna z lepszych jesłi chodzi o modyfikacje bardzo rozwojowy silnik

z każdym da rade wycisnac te 270ps.. pytanie co bedzie baza i co bedzie trzeba do tego wymienic zeby to uzyskac.. i w jakim stanie bedzie silnik... jesli atakujesz ponad 350 toi tak nie ma wiekszego znaczenia jaki silnik bo i tak wszystko idzie do zmiany...