MODEL: Passat B3 Variant 91r
SILNIK: swap na VR6
MOC: ?
MODY POD MASKA: stożek SIMOTA
ZAWIESZENIE: gwint KW v2 przód, tył zwykły
UKLAD HAMULCOWY: cały swap hamulców z VR6 z tarczami przednimi od Audi A3
KOLA: REMOTEC RH 16x9 ET15 + ContiSportContact 195/40/16
NADWOZIE: kilka dodatków USA, czarne projektory
WNETRZE: kierownica z MOMO Corse, elek.lusterka, elek.szyby przód, elek.szyber dach, tempomat, MFA, ABS, podgrzewana tylna szyba, domykanie szyb z kluczyka, halogeny, manualna klima
AUDIO: seria

Zmiany przeprowadzone: swap na VR6 w trakcie prac...

Plany: jak odpali to będą


tak wyglądał po zakupie:



przymiarka kół:





następnie nadszedł czas na zakup opon Fulda Carat Exelero



oponki już na feldze



nadszedł czas na zmianę rozstawu, ale niestety nie posiadam zdjęć z tej operacji

i w końcu kółka są na swoim miejscu (tak Passat wygląda obecnie)





każdy mod będę opisywał i popierał zdjęciami w miarę możliwości i jak czas pozwoli oczywiście

PozdraVWiam

to bym sobie postawil jako priorytet

ogolnie pasacik niczego sobie, ale jak wpadnie gwint to trzeba bedzie kolo zmienic albo klepac/wycinac ranty

no nic, zycze powodzenia w pracach!

Na gwincie będzie faktycznie ciężko z tym kołem. Z resztą i tak mi się nie podoba, więc to dobrze

A na poważnie, może faktycznie szukaj już kółka. Powodzenia w pracach

kogo to obchodzi ? ważne żeby właścicielowi się podobało jak dojdzie gwint i czarny dach to myśle że będzie mega dobrze powodzenia w planach

a ja bym czarny dach zostawił pedalskim mk4 poza tym z poteżnymi listwami drzwi i zdesiami mogło by byc za duzo czarnego

koło mi sie widzi jak najbardziej pasuje do bryły b3 fajny klasyczny pessek

Wiadomo właścicielowi przede wszystkim ma się podobać

założenie było takie ze kolo ma wystawać , a co to za problem zaklepać rant? ja żadnego nie widzie.. z tylu jeszcze dystans i będzie git

jak będzie trzeba to się zaklepie ranty i tak Passat pójdzie w dół to już postanowione ale do tego to jeszcze długa droga wiadomo jak ma się zawód "SYN" to robi się samochód za to co się samemu uciuła ale powoli do przodu

Bardzo ładny passat, ogólny stan super
Widzę ze posłuchałeś mojej rady odnośnie kół
zaraz mi sie mój setup przypomina, ech jak tym sie przyjemnie jeździło
jak chcesz wyrównać przód i tył (chodzi mi o wystawanie kół)
to na tył jest potrzebny dystans 2cm na stronę
zaklepanie rantów to w miarę prosta sprawa, zwłaszcza jak masz plastikowe nakładki
to nie będzie tak tego widać jeśli trochę źle odegniesz... a to sie przydaje przy dobrej glebie
tylko trzeba to potem porządnie zakonserwować

jakbyś miał jeszcze jakieś pytania wal śmiało na PW
gust masz dobry, a to już połowa sukcesu. Powodzenia

widziałem tego paska w mieście już kilka razy i za każdym razem zastanawiałem się co za koła tam siedzą muszę przyznać ze zajefajnie auto się prezentuje.. generalnie nie zachwycam się pasiakami ale Twój wyglada bardzo dobrze i mam nadzieje że w miarę postępu prac będzie prezentował się jeszcze lepiej
Powodzenia w dalszych pracach i wytrwałości życzę

Dobry początek, już jest przyjemny passat, z kołem trafiłeś nieźle, pasuje do kanciatej bryły B3 Szczerze powiem, nie pomyślałbym że 9 cali będzie tak ładnie z przodu siedziało

dzieki chłopaki za miłe słowa dystans na tył dojdzie ale już na następny sezon idzie zima więc zacznie sie zbieranie potrzebnych rzeczy właśnie jestem w trakcie załatwiania gwintu i mam nadzieję że zaklepanie rantów pomoże żeby opony mi nie obcierały przy glebie

motomaniak koła siedzą przyjemnie bo było trochę rzeźby przy tym z przodu są tarcze od Audi A3 a nie od VR6 plus mały szlif zacisku żeby nic nie obcierało i już jest cacy

piękne felgi + dobry model samochodu = elegancki zestaw , podoba mi się

szkoda tylko że wybrałeś najgorszy model opony


pozdr.

Panie kolego passacina super wygląda na tych felach
krzyh zawsze myślałem, że fulda to dobra opona...

nie wiem jak się ma od spraw technicznych prowadzenia itp , ja tam patrze na wygląd a z wygladu nie widziałem słabszej a widywałem od 14 do 16 cali i każda była mega wielka w porównaniu do konkurencji