Witam, po rozstaniu się z mk3, przyszedl czas na kolejne wymarzone auto.

Zawsze podobaly mi sie jetty mk1 2d. Zatem zacząłem poszukiwania. Zalozenie bylo jedno: 2d oraz tapicerka ma byc brazowa i kompletna. Jak to zawsze bywa nie obylo sie bez wpadek i nieprzyjemnych sytuacji, ale wydaje mnie sie ze wyszlo to na dobre.

W koncu pojawila sie, szybki telefon, rezerwacja, sprawdzenie trasy i dzida z Szymoneck'em za co mu bardzo jestem wdzieczny.

Na miejscu potwierdzilo sie to czego sie spodziewalismy.

Przebieg auta w momencie ogledzin 25... km, pelna dokumentacja wraz z ksiazka serwisowa. Autem jezdzil niemiec ktorego data urodzenia wskazywala wg danych na 1922r. Wnetrze wrecz idealne, komora silnika jak nowa, radio philips'a wraz z oryginalnym srodkowym glosnikiem oraz instrukcja obslugi, panele glosnikowe w boczkach, tapicerka na drzwiach rzadko spotykana i wiele innych zadawalajacych elementow wyposazenia. Zatem bez zastanawiania stalem sie jej posiadaczem.

Oczywiscie trase 900km pokonala bez problemow (tj targana z rajchu na kolach)

Podziekowania dla chlopakow z CIN i Norus'a za pomoc w wyborze i moje meczace telefony.

MODEL: VW Jetta A1 1983r. GL
SILNIK: 1.5 JB
MOC: 70KM
MODY POD MASKA: Filtr Powietrza (Wkładka) K&N
ZAWIESZENIE: Gwintowane FK Automotive G3
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA: PLS Hockenheim 2x7,5' i 2x8,5' + Potenza Bridgestone 175/50/13
NADWOZIE: GL, Spryskiwacze przednich lamp, zderzaki z chromem, nakladki na nadkola.
WNETRZE: Brązowa tapicerka, zagłówki na tylnej kanapie, jasiek ze slonikiem z epoki
AUDIO: Radio Philips z epoki + środkowy głośnik Philips'a

Plany: gwint, kolo, utrzymywanie w najlepszej kondycji

- 14.07.2010









- 12.10.2010



- ALPINE 7980M + TUNER UNIT
- ALPINE Power Amplifier 3503
- Nakamichi Hi-End PC OFC Cable Speaker
- K&N High-Flow Air Filter
- K&N Performance Gold Oil Filter
- K&N Recharger Filter Care Service Kit
- Kable zapłonowe Beru
- Świece zapłonowe Bosch Super Plus Yttrium
- Kopułka rozdzielacza Bosch
- Palec rozdzielacza Bosch
- Rolka napinająca SKF
- Pasek rozrządu Gates Power Grip

- 10.12.2011



- Blaupunkt ESSEN 21

- 09.02.2011



- Polerowanie PLS

- 08.04.2011



- Filtr hydrauliczny do skrzyni biegów FEBI
- Olej VW ATF do skrzyni biegów
- Uszczelka skrzyni biegów Hans Pries
- Uszczelka pokrywy zaworów ELRING
- K&N Performance Gold Oil Filter
- Motul X-CESS 8100
- Motul Engine Clean
- Motul Carbu Clean

- 17.04.2011





- Kompletna regeneracja gaźnika Pierburg 1B + montaż części

- 25.06.2011



- Zapasowy OG kluczyk VW

- 16.07.2011









- Odświeżenie lakieru

- 23.09.2011



- Zawieszenie gwintowane: FK Automotive G3

- 08.10.2011



- Zbieżność i ustawienie kątów (przód i tył)

ale rodzynek masakra

dawaj więcej fotek

Gratuluje perełki!
Pokaż kilka fot silnika, jak się ma.

Mowę mi odjęło, świetny sprzęt. Dawaj więcej fotek

no ładnie Grzesiu poleciałeś...przepiękna jest dawaj więcej fot

Ale rodzynek..
Wygląda jakby dopiero wyjechał z fabryki..
Oj będzie gruuuuuuuby projekt

no panie kolego ale jest kossa masakra gdzie tay taką jette jeszcze znalazłeś??

Gratulacje. Widzę, że umiesz przenosić się w czasie auto wygląda jak z salonu...

Zabileś mnie Cudo jakich mało. Tylko koła i zawias pchać i projekt z grubej rury

Nie ma tam gdzie jeszcze jednej podobnej

Holy shit

pikna jest

A nie mówiłem..

czekałem na ten temat bardzo zadbany egzemplarz widze , zycze powodzenia w realizacji planow...
no i czekam na dobrego aktuala
pozdro Grzesiu

P.S
jak z Niemcowni to pewnie tez i swoje kosztowała

zniszczyłeś mi system... ideał.

koło, gwincik i wszystko. szczerze zazdroszcze takiego egzemplarza

konkretna, nadaje się. gleba i koło i jest projekt gotowy.
Gdybyś jednak chciał sprzedać.... gg6268237

Zgadzam sie w 100000000 % , jetta jest poprostu jak z salonu

Powodzenia w modzeniu i graty zakupu