mam takie zasadnicze pytanko, tempomat od jakiej predkosci w golfie 4 mozna wlaczac bezproblemowo? raz probowalem przy 30 i mi szarplo i nie chcial, potem przy 80 nawet nie chcial, dopiero jak jade tak 100 to spokojnie mi smiga i nie ma zadnego problemu, i tak w ogole to chetnych prosilbym o wtajemniczenie mnie zasady dzialania tej wajhy od tempomatu bo nie do konca chyba ją jeszcze obcykałem, wiem ze jak jadę np 110 i chcę włączyc go to przełączam przycisk poziomo z off na ON w lewo na wajsze, tak samo przytrzymując ją w lewo dodaję predkosc, a np jak zahamuję i chce przy 100 go włączyc spowrotem to leci mi do tych 110 co bylo a nie do 100 ktore chce, rozjaśni ktos ? jezdzilem juz na tempomacie ale w innej marce i zasada dzialania byla troszeczke inna, byc moze jeszcze wszystkiego nie wiem dlatego prosze o pomoc

Używamy nawiasów kwadratowych w przedrostkach
norus

nie wiem jak w mk4 ale w mk3 działa już od 30-40km/h.
jak mam włączone na ON, przyciskam set i już jedzie sam. naciskam i przytrzymuje rozpędza sie, puszczam utrzymuje prędkość

Tempomat załącza się od 40km/h. Co do działania u mnie w seacie jest ciut inaczej a może i nie. Przełączam z off na on i lecę np 100km/h i wciskam przycisk Res; Wtedy już leci mi te 100km/h. przesuwając przycisk (on/off) tak jak piszesz auto przyspiesza. Ale lecimy dalej, jadę te 100km/h na tempomacie, dodaje gazu pedałem by wyprzedzić np i puszczam go i auto samoczynnie zejdzie do 100km/h. jesli nacisnę homoseksualista hamulca, lub sprzęgła to tempomat się wyłączy. Trzeba potem znów nacisnąć przycisk Res żeby jechal ze stałą prędkością

ok dzieki za wskazowki, chodzi chyba o ten przycisk w golfie IV set po lewo na wajsze lewej, na samym boku, przetestuję i napiszę czy juz kumam albo czy jest cosik nie tak ; )

forumowicze, otóż : mam jednak małe dywagacje w temacie, ten tempomat u mnie chyba wcale nie działa tak jak powinien, tzn działa ale nie zawsze, otóż... np jesli jade i jest minimalne wzniesienie, nawet niewidoczne dobrze dla oczu, poprostu jak to na naszych drogach bywa... i jade np 2 tys. obrotow 80km/h na tempomacie i on nagle przerywa zamiast podkrecic go automatycznie zeby mial lżej to go rozłącza automatycznie, po czym juz nie mogle wlaczyc tempomatu ani tym przyciskiem set ani dodać ani ująć gazu tym przelacznikiem co jest na wajsze, zarówno jak wyłącze i włącze jeszcze raz z off na on jak i bez tej czynnosci... dopiero po wyłączeniu silnika i wyciagnieciu kluczyka i ponownym odpaleniu furki podczas jazdy znowu tempomat zadziała, jak cos nie zasmiga dobrze podczas jazdy to tempomat czasem dziwnie sam sie rozłącza z niewiadomych mi przyczyn samo i juz go sie włączyć nie da, dopiero po tym ponownym odpaleniu smiga ;/ o co kamannn dlatego wlasnie nie moglem rozkminic ostatnio tempomatu w golfie bo nie chcial zadzialac momentami w ogole a uzywalem wszystkiego i stąd to moje pierwsze pytanie bylo o zasade działania

podłącz pod vag-a i sprawdź błędy

czy od tempomatu tylko wag mi sprawdzi czy np komp bosha tez na normalnej stacji diagnostycznej? jakich bledów mogę sie spodziewac? dotyczących tego tempomatu occzywiscie