Mały aktual Po ostatnich jazdach niestety sprzegło nie wytrzymało i zakonczyło swoj zywot niestety sprzegła w Szaraku łatwo sie nie maja i tyle zostało ze spieka cztero łopatkowego


docisk rowniez zakonczył swoj zywot

W garazu czeka juz druga skrzynia ze zmienionymi przełozeniami:)

nastepnie , w przyszłym tygodniu powinienem dostac ciekawe paczuszki a w nich nowy jeszcze mocniejszy spiek, koło zamachowe TTV Racing, wzmocniony docisk, szpera Quaife. Zastanawiam sie jeszcze nad wymiana połosiek bo nie wiem co sie stanie z tymi co sa w chwili obecnej w szaraku jak na nowym komplecie strzele ze sprzegła hehe cos sie moze ukrecic narazie tyle od poniedziałku ostro chwytam sie za czyszczenie malowanie skrzyni i czekam na pakunki

to moze.. nauscz sie w koncu tym autem ruszac/jezdzic a nie co chwile zmieniac sprzegla..

w bildonie leza dobre poloski do 1.8T ale zamienniki tych ktore sa fabrycznie montowane przy 1.8T

pozdro

hehe bedzie trzeba sie nauczyc wkoncu ruszac a teraz jak to jeszcze bedzie zeszperowane a co do sprzegła to wiadomo spieki szybko schodza i puki co pierwszy raz zmieniam w szaranie sprzegło oczywiscie za mojej kadencji gdy jestem włascicielem

Dzis przyszło nowe Spiekowe sprzegiełko Sachs Racing

Teraz nic tylko czekac na reszte czesci i mam wielka nadzieje ze w sobote bedzie mozna zakładac wszystko do Szaraka

nowe graty zacznijmy od koła zamachowego TTV racing ktore juz jest zamontowane w szaraku celem szybkiego sprawdzenia czy wszystko pasuje zdjecie podgladowe bo z pospiechu zapomniałem cyknac photo

Wagowo roznica niesamowita w porownaniu z tym co bylo pomimo iz tez bylo odchudzone
mały eksperyment mianowicie Nowy docisk z T4 2.4D Syncro, ktory powinien lepiej sie sprawdzic niz ten z G60 zobaczymy co z tego wyjdzie na vortexie znalazłem kilka postow z ktorych wynika ze sprawdza sie o niebo lepiej niz ten z g60

Niestety nie mozna kupic osobno samego docisku wiec trzeba było kupic cały zestaw łacznie ze sprzegłem do T4 syncro i łozyskiem ktory wyladuje rowniez w skrzyni szaraka, natomiast samo nowe sprzegieło pojdzie prawdopodobnie na pułeczke w garage
a tu małe porownanie spieka sachs racing z sprzeglem od T4:D

Wyczyszczona nowa docelowa skrzynia, ktora rowniez bedzie testowana w szaraku, co do samej skrzyni plan był taki zeby ja pomalowac na czarno , lecz po wiekszym namysle doszedłem do wniosku ze nie ma to sensu poniewaz nie wiem jak długo ona wytrzyma i rowniez jest na probe wkladana zamiast skrzyni ktora była dotychczas, według danych poprzedniego własciciela w skrzyni troszke było podłubane zmienione przełozenia np na drugim biegu leci sie juz ok 110, gdzie na poprzedniej dochodziłem do niecałych 100, według zapewnien własciciela lecial nia ok 280 K/h ile w tym prawdy zobaczymy skrzynai została poskładana w niemczech

Teraz juz czekam na ostatni element układanki szpere a potem juz tylko testy i zeby nie było ale urwal heheh jak cos strzeli [url][/url]

tu sie ostro idzie w performance

Dokładnie tak

Kilka nowosci, skrzynia poskladana, zamontowana, zrobiony został mały porzadek z kablami, poczyszczony zostal rowniez silniczek, wleciała szpera. Przy okazji czyszczenia i ogarniania ładu wypiaskowalem i pomalowałem obudowe wentylatora w czarny lak z palety PPG.wymieniona zostala rowniez linka od predkosciomierza. Aku wylatuje do bagaznika, bedzie zamontowany w obudowie z Golfa V gti, dzis zdobyłem wszystkie niezbedne kable do pociagniecia instalacji od aku do bagaznika. Długo chodzilem za peszlem ognio - odpornym, w ktorym beda poprowadzone kabelki. W kabinie wyladuje głowny wyłacznik pradu OMP. Troszke bezpieczeństwa musi byc jak juz wszystko poskładam zamontuje obudowe w bagazniku to poczatkiem tygodnia jade po zelowy aku Jutro od samego rana chwytam sie za ciagniecie kabelkow do bagaznika, poprawiony rowniez zostanie dolot, filtr ITG wyladuje zaraz przy swiatelku zostanie rowniez dodatkowo odgrodzony od komory. Jutro wieczor zamieszcze phota komory i z przebieegu prac kilka photek graciarni

A i doszla kolejna juz paczuszka z DubKorps a w niej :

jaka szpera wpadła??

helikalna OBX racing

Ładnie ciśniesz z tematem brawo

nie zdziw sie jak za dlugo nie strzyma skoro "ameryka" okresila ja jako "JUNK Chinese OBX COPY"

dzieki



To akurat wiem , tyle ze szperke kupiłem bardzo okazyjnie i głownie celem sprawdzenia jak sie wogole jezdzi na szperze, jak sie cos z nia bedzie dzialo to napewno nie bede płakał tylko kupie cos lepszego:) wiec luzik. Cała sobote przesiedzialem w garage aku juz siedzi w bagazniku, troszke było z tym zabawy zeby "bezpiecznie"poprowadzic kable do bagaznika wszystko juz jest poskładane w 95% i mam nadzieje ze jutro wkoncu sobie potestuje Szaraka hehe jak to wszystko chodzi sprzegło docisk szpera i przedewszystkim nowa skrzynia mialy byc dzis testy tylko wczoraj było małe ale urwał i kolo mi wjechał w [-----] w drugim autku i dzis było glownie załawianie sprawy:) wiec zdjecia i moze jakis filmik jutro na spokojnie zamieszcze

Dzis wkoncu wszystko poskładałem W skrucie co sie zmieniło - nowa dłuzsza skrzynia, sprzegło spiekowe cztero łopatkowe SACHS Racing, Zamach TTV Racing, Docisk z VW T4 Syncro, Szpera OBX R, AKu wyladował w bagazniku w obudowie z golfa V gti + głowny wyłacznik pradu w kabinie, filtr ITG wyladował maksymalnie blisko przodu, dolot jest tymaczasowy, w sierpniu jak załoze nowe turbo Garrett GT2871R badz GT35R bedzie robiony dolot pod nowe turbo jutro mam nadzieje ze nie bedzie padac i wyjade z garazu na jakies testy, bo dzis od rana pada u mnie deszczyk i to konkretnie.

Kable ktore ida przez srodek do bagazniku sa poprowadzone w peszlu ognio-odpornym, a tu kilka zdjec z pracy nad kabelkami



a tu juz aku w bagazniku



i kilka zdjec komory silniczka

jest bombowo... jedno ostanie co mozna zmiienic to zbiorniczek wyrównawczy na nowy.. koszt okolo 50zł a od razy lepiej taki biały by wygladał

przeczytałem cały temat! autko super!