kupa prawda.ja jakoś między 195 a 165 różnicy w zakręcie nie zauważyłem.przynajmniej na suchym.co prawda silnik tylko 2,0 ale swoje prędkości rozwija.

pewnie gdyby to było TDI to owszem trakcji było by brak i dym do 3 ale w benzynie nie jest tak źle bo nie ma takiego strzału momentu

To jest pany nic w porównaniu z tym co się dzieję stojąc tam obok... High End! Dajcie mi trochę czasu to coś sklecimy w HD i dobrym mikrofonem

Racja Dawid, choć u mnie w TDI turbo długo wstawało i raczej na 3 by nie piszczało bo moment w miarę łagodnie narastał, nie było takiego strzału. Ja tam nie narzekam na 165, śmiga się dobrze

Inaczej niż co? Kazdy naciąg który fajnie wygląda jest juz zupełnie inny od zwyklej opony. Jak jest dobre cisnienie to nie ma obaw że cos się stanie.

Dla mnie w tym dźwięku brakuje jednego cylindra i tłoka
A tak serio jest ok, dobry sound.
Norbi weź dobry sprzęt na bielawe to porobimy walki na dźwięki, pare gratów z dziurą w tłumiku się znajdzie

Co do opon to jak ktoś lubi i ma do tego talent to i 215 , 235 i szersze stopi, tak jak te 165 czy 185.

Kuman na Krzywą się wybieracie teraz w weekend

Na krzywą na pewno nie, w planie jest Bielawa ale zobaczymy jak z pogodą.

Z nowości padł przegub wewnętrzny i pierwszy raz jechałem na holu

No nie dziwie sie,teraz napewno non top do odcinki.HHAHAAH

Nie tak to nie szaleje, to był jeszcze oryginalny przegub z TDI. Sądzę, że padł od gleby i 250 tys przebiegu

Kuman raczej od gleby padł.mój wytrzymał 30km i zaczął strzelać

co do dźwięku to w dudzie teraz trochę ciszej jest jak są końcówki?? czy nadal trzeba w nausznikach jeździć??

bardzo dobre b4
wygląda mega w jeździe
nic tylko obczaić na żywo... muszę
jak Norbi gada ze jest high end to jest
ten dźwięk silnika jest niszczący, pamiętam jak to u Lookaza gadało

p.s Kuman "zu wenig reifen" Ty wiesz o co chodzi hehe

Jest mega ciszej, ogólnie włożyłem jeszcze jeden tłumik przelotowy. Teraz spokojnie można rozmawiać w środku, a po dospawaniu końcówek dźwięk się jeszcze poprawił i ucichło w aucie:) Przy okazji pojeździmy to sam ocenisz ale jest o wiele lepiej jak poprzednio według mnie. Niestety film tego nie oddaje.

Z nowości przy okazji wymiany przegubu doszły nowe klocki oraz sworznie wahaczy.

EDIT:

Zamontowałem stalową osłonę miski. Prześwit niestety mały bo od ziemi do osłony jest 2-2.5cm i często się szura ale lepiej osłoną jak aluminiową miską.

jest to jeden z najładniejszych b4 jakie widziałem ,jeszcze jak było tdi wiedziałem ze idzie w dobrym kierunku a teraz to juz oklaski sie naleza. inspiruje takie auto mimo ze mam b3:)ale mialem 3 sztuki b4 i sentyment pozostał.

ale urwał Kuman z 165 przy takiej mocy na zakrętach trzeba zwalniać

Właśnie coś mi się wydaje że w za dużo było w zakręcie na budziku, i opony lekko pozjeżdżały i rozszczelniło się, niestety to jest urok naciągów, szczególnie na przedniej osi.
Ale nic , przesmaruj dobrze felgi i opony i nadmuchaj je porządnie.
Noo chyba że masz życzliwych sąsiadów co nie lubią głośnego wydechu lub zazdroszczą Ci auta, wtedy rób dochodzenie.
Co do zlotu nie masz, aż tak czego żałować, było ok ale nie na tyle żeby z tego powodu rozpaczać.
Pozdrawiam.