Model: Corrado ex G60 --> VR6
Silnik: VR6 2.8 + skrzynia DZL, lekki zamach, lekkie koła pasowe,Dolot 3cale z nierdzewki +stozek HKS w błotniku, wydech 2,5 cala Bastuck na 2 tłumikach
Nadwozie: Orginał, brewka kamei z przodu. Smoked front+ Bi-Xenon 6000k,Zderzak US z przodu+ pomaranczowe kierunki , poszerzone błotniki, dodatkowy stop
Wnętrze:Wnetrze w fioletowej Eko-skorze, podsufitka itp w szarej alcantarze, Elementy z carbonu
Zawieszenie: gwintowane, caber shims z tyłu -1,5 stopnia, camber plates z przodu -1,5 stopnia
Koła: Artec S2 9,5 i 10cali szerokosci + 215/35 Dunlop Sp 9000
Audio:VR6

Po sprzedaży polo i przekalkulowaniu wszystkiego sprzedaży paru innych rzeczy doszedłem do wniosku ze dupowoza mam i mogę pozwolić sobie na to co zawsze chciałem mieć czyli Corrado. Szukałem albo g60 albo Vr6 ale trafił sie fajny biały(dla mnie plus bo mało tego) Corras g60 to go wziąłem do 2006 jeden właściciel w niemcowni 60 letni i do 2006 serwisowany w aso. W Polsce zrobione 20tysiecy kilometrów i tez jeden właściciel. na stacji diagnostycznej wyszło ze wszystko OK nic nie zgnito nic nie kombinowane wszystko idealne jak na ten rok

Zmiany przeprowadzone
w międzyczasie był w garażu silnik V5 teraz jego miejsce zastąpił 2,8 VR6 z lekkim kołem zamachowym i lekkim kołem pasowym od BSK-Tech, wpadł 3 stop w klapie, pomarańczowe kierunki, zaślepki na halogeny. Miejsce Schmidtow ML zajeły Artec S2 z przodu 9,5j +27mm dystansz oponami 215/35 Hankok S2 tył 10j +27mm dystans opony 215/35 Dunlop Sp9000. wszystko stoi na Gwincie PowerTech.

Plany
Malowanie
Zderzak US
Zmiana silnika, badz uturbianie Vry

1.05.2010 Dzien zakupu


6.06.2010 pierwsze mody


07.07.2010 Po drodze napatoszył sie kolejny Correk z ktorego przygarnołem pare gratów


12.07.2010 FIMC do G60 z orurowaniem z kwasa



24.07.2010 pierwsze foty na nowych Felgach ML 9j




25.07.2010 Mała szybka sesyjka s Sundecade'am z nie poskładanym frontem




08.08.2010 Wreszcie wpadł gwint z PowerTech'a do Corrado


04.11.2010 Zapadła decyzja o zmianie Silnika



05.05.2011 Mody auta opuzniaja sie poniewaz musiałem postawic garaz 4x7 zmieszcza sie wszystkie graty i 2 auta


06.05.2011 umyłem komorę i zamontowałem wentylatory na chlodnicy


06.06.2011 Wpadły nowe opony 215/35 Dunlop Sp 9000



22.09.2011 Miejsce niedoszłej V5 zajeło VR6 od Rapcia. 2.8 z lekkim kołem pasowym i skrzynia z V5( DZL) najkrotsza jaka jest


23.09.2011 Po licznych wyrzeczeniach sprzedaniu ML'i wpadło wymarzone od zawsze koło ARTEC S2 9,5j i 10j



tak wystaje z tyłu 10j

tak z przodu 9,5j


27.09.2011 VR wpadła na swoje miejsce


15.10.2011 Wreszcie udało sie naciagnac Dunlopki na 10j



22.10.2011 Pierwsza fotka S2 na aucie


26.10.2011 Kolejne czesci układanki czyli Laminaty z USA:) podszybie, odrzutnik wody i szerszy spojler


05.11.2011 Przewody hamulcowe w stalowym oplocie


10.11.2011 Wreszcie poskładałem prawie calego Parcha


15.11.2011 Wpadły soczewki Bi-Xenonowe i Xenon 6000K


10.01.2012 Wpadły fotele Recaro z Escorta RS 2000 i do tego materiał na nowe obszycie


19.01.2012 Wpadły szyny Recaro + materiał na fotele , i jedno zdjecie frontu na soczewce

28.02.2012 Nowa chłodnica do Vr

03.03.2012 Dzis wyciagnołem parcha z garazu zeby se wywietrzył:D przy okazji wywaliłem tylna wycieraczke


28.03.2012 Wyprana podłoga

12.04.2012 Renowacja nawiewow, nowe gabki na klapkach i nowa nagrzewnica BEHR'a

18.04.2012 Wpadły zaciski z Porsche 4 tłoczki:D

30.04.2012 Przednie fotele odebrane

01.05.2012 Kolejne mody lekkie koło pasowe BSK

04.05.2012
Dzis mijaja 2 lata odkąd kupiłem Corrado z tej okazji odebrałem kolejne czesci tapicerki:D

16.05.2012
Adaptery juz dawno gotowe

i wyczyszczony srodek

21.06.2012
Jako ze niechciało mi sie uczyc a odebrałem boczki od innego tapicera to poszedlem poskladac boczki i tył:D tak to wyglada na nowy sezon bedzie poprawiane wszytsko + nowe siedzenia jak dorwe.


I do tego komplet nowych pomalowanych zaciskow przod porsche tył golf IV


Edit 09.07.2012

Auto juz poskladane jezdzi itp zostały do poskładania jakies duperelki jak małe plasticzki wnetrza itp


Edit 20.07.2012 przy okazji naprawy auta kumpla, porobilismy pare fotek



Edit 18.08.2012 Corek ostatnimi czasy został cały wypolerowany, na dniach jade zawiesc do malowania zderzak US i spojler

Po długich przemysleniach zakupilem pare gratów do AiR Ride i bede probował zrobic cos w stylu KW lift projekt w głowie juz jest zobaczymy co z tego wyjdzie, jak sie nie uda to wywale sprezyny i zrobi sie normlanego air rida

31.08.2012 Corrado dostało nowy front, zderzak us białe zaslepki i brewka


01.10.2013 Pierwsza sesja Corra



20.04.2013 3cie światło stopu



16.05.2013

w tym tygodniu zrobiłem więcej niż przez ostatnie poł roku, zawitały camber shims z tyłu camber plates z przodu i wyszło wszędzie jakieś 3stopnie w negatywie, do tego wypchałem nadkola i przód już prawie niewystane, tył troszeczkę. Auto usiadło o dobre 2 cm z przodu i 2cm z tyłu(już nie da rady więcej bo albo trze o nadkola jak dam mały odbój a jak 1cm większy to auto siada na odboju i lipa). Przy okazji wymieniłem amortyzatory z tyłu na nowe.

Jutro będę zaczynał spawać Power rure od przepustnicy aż pod błotnik, zobaczymy co wyjdzie z tego

01.06.2013
Ostatnimi czasy zachciało mi się wypchać trochę nadkola. Niestety nie udało się zrobić tego bezinwazyjnie i trzeba było jechać do BOBR'a na małe malowanie.

Tak to wyglądało na początku

Niestety okazało się ze prawy próg był spawany i Bobr zrobił ała parchowi

Tak wyglądało w trakcie prac

a tak po wszystkim

05.06.2013 Pierwsze wegle


08.06.2013

Pospawana power rohra zamontowany filtr HKS'a przedłuzone kable do przepływki wszystko działa idealnie, zostało wypolerowac rure


13.06.2013

Małe siusiu:) rozwalilem przewody paliwowe


13.10.2013

ak beda wygladac zaciski:D narazie byla tylko proba, bedzie wymiana calego ukladu hamulcowego,


na tyl zamiast 10 cali zawita 9,5 (przez co bede mogl ladnie spasowac kolo z nadkolem) a na przod 9 cali tutaj to nic nie zmieni bo i tak juz polosc trze o podłuznice:)

tak corr stoi sobie w zime na dywaniku



zdjecie komory jak wyglada zeby bylo porownac do tego jak ja zrobie:D

02.11.2013

dzis byla przymiarka tarczy 300mm na przod, niestety z tymi zaciskami i ta felga nie wejdzie, trze o srobki, mozna by zalozyc wiekszy dystans ale niewidzi mi sie to:D



tylne kola rozkrecone z 10 cali zrobimy 9 i to pojdzie na przod 9,5cali wpadnie na tyl, ranty zostana na nowo wypolerowane.

ładna seria
dobra baza do modów
gratuluje zakupu

Powoli bedzie modzone narazie robie rzeczy ktore musza byc zrobione. i musze wyjsc troche z długow posprzedawac rzeczy z polo i zaczynamy cos modzic

Świetna baza naprawdę ! Kolor ładnie się prezentuje. Wystarczy jak doczyścisz samochód i dasz kolo a już Corek będzie robił miazgę ! no i jeszcze to G pod maska Dbaj o niego bo masz o co

no to kolejny koreczek w Gliwicach musze go kiedys obejrzeć:) powodzenia przy modzeniu

Dobry okaz trafiłeś, gratulacje. Widać że "G"liVWice ostatnio coraz bardziej zasługują na swoją nazwę.

Widziałem, jechałem, zakochałem sie
Baza dobra, fajnie ze bialy kolor. Pomaranczowe kierunki + gwincior + szeroka fela tak jak planujesz zrobią z niego dobre auto
ROSNIEMY W SIŁE

Powodzenia

P.S. Przydałaby sie sesja z Karolem tak jak rok temu z polóweczkami
Coś na smaczek..

bardzo przyjemne Corrado
niedaleko mnie śmiga takie same białe tylko US jak je widze to się ślinie po kolana

Gratki Cudne jest! Czekam na pierwsze mody

No no Ethan ładny Correk
Będziesz się bawił z wnętrzem ?

No to ładnego rodzynka wyczesałeś,jeśli jest w takim dobrym stanie.Fajna śnieżynka.Powodzenia w modach

no no gratulacje i powodzenia w modach byq

Co do wnetrza to wpadnie szmaciane recaro bo nie chce skory. mały Raid i moze jakies bajery dodatkowe. Powoli go zrobie i bedzie cacus po wakacjach najpozniej 80% wszytskiego co narazie mam w planach bedzie gotowe:D narazie priorytetem jest G zeby sie nie rozpadło

No ładne corrado i białe to mi sie bardzo podoba powodzenia

Kurcze, fajny corek i biały w dodatku.
Szczerze to nie przepadam za vw., ale na punkcie corrado mam pierd....ca, po nocach mi się śni Dbaj o nie