Witam, niedawno kupiłem seata leona z silnikiem arl (150km w dieslu) z napędem na haldexie.

Mam taki problem:
raz na jakiś czas jak odpalam auto to silnik ma dziwne obroty i świeci się na środku kontrolka związana z problemem w układzie ESP (jedna kontrolka jest od kilku rzeczy), jest to ta sama kontrolka która zapala się po wyłączeniu ręcznie systemu esp. Jak już się zaświeci to klikanie przycisku esp nic nie daje silnik ma problemy z wkręcaniem się na obroty, opracowałem metode na szybkie pozbycie się tego błędu: jade na dwójce i hamuje do zera dławiąc przy tym silnik jak silnik zgaśnie to po ponownym zapaleniu nie ma juz tego błędu i przez najbliższe kilka dni klopoty się nie powtarzają.

Co to może być ?


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

moim zdaniem pierwsza rzecza jaka powinna byc w takiej sytuacji to podlaczenie sie pod VAGa i zczytanie kodow bledów bo tak to sobie mozna gdybac

Jezeli silnik ma problem z wkrecaniem na obroty to usterka moze dotyczyc sterowania silnika. Esp wspolpracuje z ecu i w razie potrzeby ogranicza moment silnika, przez co moze zaswiecac kontrolke esp. Tak jak Turpik mowi bez podlaczenia pod diaga to wrozenie z fusow.

18075 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
18017 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem


bledy zczytane z silnika

18075 Zawór wtryskiwacza cylindra 2 (N241) wystąpił błąd w obwodzie elektrycznym
Możliwe przyczyny:
uszkodzenie przewodów w zespole przewodów silnika plus
Zawór wtryskiwacza 2 (N241)
Rozwiazanie:
odkrecic gorna oslone silnika,
odkrecic pokrywe zaworow (okolo 15 srub) - odslonia sie pompowtryski
powyjmowac wtyczki z gniazdek
przedmuchac, przeczyscic i mozna psiknac WD40


18017 uszkodzony sterownik airbagow lub wybita poducha, blad pojawia sie gdyz podczas uderzenia sensor kaze zgasic silnik, odciac paliwo podczas kolizji
sterownik AIRbag odcina paliwo po kolizji
trzeba skasowac CRASH DATA

Mozliwe, ze wiazka pompowtryskow kucneła.

Tylko ze to jest tak, że jak jeżdze samochodem, to po kilku odpaleniach błąd znika i w czasie jazdy nigdy sie nie pojawia. Pojawia się tylko po postoju. Jak podlączam komputer to są te 2 błedy, ale jak odpale silnik i nie pokazuje sie bląd na wyswietlaczu (kontrolka ESP) to w komputerze też błąd nie wyskakuje na nowo (jak skasuje stare bledy)

to tylko znaczy, że usterka występuje sporadycznie a nie w sposób ciągły. Kod defektu świadczy o anomaliach w pracy 2 pompki. Usterka może być spowodowana złym stykiem w złączy 2 pompki, przerwą w instalacji elektrycznej pompki lub sam pompowtryskiwacz.